Mautgebühr für die Osmangazi-Brücke steht fest: Wie viel zahlt das Finanzministerium?

Während die Rechnung für das Build-Operate-Transfer-Modell weiterhin das Finanzministerium belastet, sind auch die Mautgebühren für die Osmangazi-Brücke gestiegen. 

Wie Havva Gümüşkaya von BirGün berichtet, wurde bei der Eröffnung der Osmangazi-Brücke eine Gebühr von 35 US-Dollar zuzüglich 8 Prozent Mehrwertsteuer pro Fahrzeug festgelegt. 

Da die Gebühr an die US-Inflation gekoppelt ist, erreichte die Maut im Laufe der Zeit 51 US-Dollar. Mit dem Anstieg des Dollarkurses stieg die Mautgebühr auf 1.632 TL. Während jedoch 290 TL pro Fahrzeug erhoben werden, wird die Differenz von 1.342 TL vom Finanzministerium an das Unternehmen gezahlt.

IM JAHR 2023 WURDEN 12 MILLIARDEN 50 MILLIONEN LIRA GEZAHLT

Selbst wenn die garantierte Fahrzeuganzahl erreicht wird, fließt weiterhin Geld vom Finanzministerium an die Unternehmen. Trotz der Aussage der Regierung „Wir haben die Garantie von täglich 40.000 Fahrzeugen erreicht“, wurden für die Osmangazi-Brücke im Jahr 2023 12 Milliarden 50 Millionen TL aus dem Finanzministerium an das Unternehmen gezahlt.

WIE VIEL WIRD IM JAHR 2024 GEZAHLT?

Der CHP-Abgeordnete für Erzincan, Mustafa Sarıgül, erklärte dazu, dass die Regierung, die sagt „Es gibt keine Mittel für Rentner, kein Budget“, für diese Projekte riesige Summen bereitstellt, und bezeichnete das Jahr 2024 als „Jahr der Garantien, nicht als Jahr der Rentner“. Sarıgül fügte hinzu: „Im Jahr 2024 werden für die Osmangazi- und die Çanakkale-Brücke über 24 Milliarden Lira gezahlt werden.“

GESAMTBELASTUNG DES FINANZMINISTERIUMS BEI FAST 74 MILLIARDEN

Für die Unternehmen, die Brücken und Autobahnen mit dem Build-Operate-Transfer-Modell (BOT) bauen und für die eine Durchfahrtsgarantie besteht, ist im Haushalt 2024 eine Gesamtzahlung von 73 Milliarden 830 Millionen Lira vorgesehen.

Nachrichtenquelle: 12punto