Minister Güler: Es gibt sehr intensive Bemühungen zur Wiedereröffnung von Militärkrankenhäusern

Güler äußerte sich zu den 12 Soldaten, die in einer Höhle ums Leben kamen, sowie zu den zwei Soldaten, die in İskenderun starben: „Alle Vorfälle wurden in ihren operativen, administrativen und technischen Dimensionen einzeln untersucht; kein Detail wurde ignoriert. Unser Ministerium in der Zentrale, unsere Kommandostellen im Feld und alle zuständigen Institutionen haben potenzielle Schwachstellen identifiziert und umgehend neue Maßnahmen zur Erhöhung der Truppensicherheit umgesetzt. Tatsächlich wurde der Untersuchungsprozess zu dem Vorfall im Ausbildungsregiment der Marine in İskenderun, bei dem zwei unserer Mehmetçik ihr Leben verloren, mit großer Sensibilität geführt. Vier Personen, darunter Regiments- und Bataillonskommandeure, bei denen Vorsatz, Verschulden oder Fahrlässigkeit festgestellt wurden, wurden aus den Türkischen Streitkräften entlassen; gegen acht weitere Personen wurden je nach Grad ihres Verschuldens verschiedene Disziplinarstrafen verhängt. Das Gerichtsverfahren wird zudem von der Generalstaatsanwaltschaft İskenderun geführt“, erklärte er.

„Der Status als Märtyrer ist sowohl im gemeinsamen Gewissen unserer Gesellschaft als auch in unseren rechtlichen Regelungen ein sehr besonderer und sorgfältig geschützter Begriff“, sagte Güler und fügte hinzu: „Obwohl die Anwendung im Rahmen der einschlägigen Vorschriften und der Rechtsprechung erfolgt, dokumentiert und verfolgt jeder Kommandeur, der sein Personal während des Dienstes verliert, sorgfältig alle notwendigen Verfahren, um den Märtyrerstatus zu verleihen, der den Hinterbliebenen als moralisches Vermächtnis dienen wird.“

„ES WERDEN GERICHTLICHE UND ADMINISTRATIVE UNTERSUCHUNGEN EINGELEITET“

Güler erklärte: „Bei jedem Vorfall, der zu Tod oder Verletzung führt, werden gerichtliche und administrative Untersuchungen eingeleitet, sei es durch Märtyrertod, Unfall oder Suizid. Der Vorfall wird bis ins kleinste Detail untersucht und gegen die Verantwortlichen werden die notwendigen Schritte unternommen. Ich möchte Ihnen insbesondere eine Methode vorstellen, die wir in unseren Streitkräften seit vielen Jahren bei Suizidfällen anwenden. Sobald ein solcher Suizidfall festgestellt wird, benachrichtigen wir umgehend die Familie. Selbst wenn die Familie sagt: ‚Ich möchte nicht kommen‘, übernehmen wir alle Kosten und bringen die Familie zur Einheit. Dort stellen wir ihnen einen Raum zur Verfügung. Die engsten Freunde des Soldaten, unseres Märtyrers – es handelt sich dabei um Unteroffiziere und Mannschaften –, werden von ihnen selbst ausgewählt; alle, die eintreten möchten, dürfen dies tun. Ohne die Anwesenheit von Offizieren oder Unteroffizieren sitzen sie dort zusammen und sprechen sich aus. Am Ende öffnen sie die Tür. ‚Ja, ich habe mich damit abgefunden‘ oder ‚Nein, ich bin nicht einverstanden, mein Bruder, das Gerichtsverfahren soll weitergehen‘. Selbst wenn sie es nicht sagen, läuft das Gerichtsverfahren ohnehin weiter.“

Als Antwort auf die Kritik, dass sich die Politik in die Türkischen Streitkräfte (TSK) einmische, sagte Minister Güler: „Glauben Sie mir, meine geschätzten Abgeordneten, bis heute ist mir kein einziger Fall vorgelegt worden, der mit Politik zu tun hat“, und fügte hinzu: „Nennen Sie mir jetzt ein einziges Beispiel, dann werde ich es akzeptieren. Sie können keines nennen.“

„ES GIBT SEHR INTENSIVE BEMÜHUNGEN ZUR WIEDERERÖFFNUNG VON MILITÄRKRANKENHÄUSERN“

Bezüglich der Frage, ob Militärkrankenhäuser wiedereröffnet werden, informierte Minister Güler die Abgeordneten: „Es gibt bereits sehr intensive Bemühungen zur Wiedereröffnung der Militärkrankenhäuser. Sehr intensiv. Wir bilden diese jedes Jahr an der Universität der GATA aus, um insbesondere unseren Bedarf an Ärzten für die Militärkrankenhäuser zu decken. Derzeit studieren über 744 Arztanwärter an dieser Universität. In diesem Jahr haben 147 unserer Ärzte ihren Abschluss gemacht und wir haben sie alle in unsere Einheiten entsandt.“

Güler äußerte sich auch zu dem C-130 Militärtransportflugzeug, das an der Grenze zwischen Aserbaidschan und Georgien abgestürzt war: „In der Luftfahrt gibt es so etwas wie ein altes oder neues Flugzeug nicht. Wenn Sie heute ein Teil des Modells 2025 einbauen oder den Motor darauf setzen, dann ist das Flugzeug auf dem Stand von 2025. So ist das. Denn sie durchlaufen sehr detaillierte, sehr schwierige und sehr schwere Wartungen. Wir haben also kein Flugzeug, das man einfach als ‚alt‘ bezeichnen könnte. Wir haben 250 F-16. Wenn Sie so argumentieren, sind sie alle alt. Nein, wir nutzen sie derzeit alle intensiv. Würden wir ein solches Risiko akzeptieren? Unser Leben ist mit ihnen vergangen. Diese Flugzeuge durchlaufen eine dreistufige Wartung. Wenn es eine Störung gibt, haben wir einen anderen Ort, der sich darum kümmert, dorthin gehen sie. Werksinstandsetzung: Alle 69 Monate durchlaufen sie eine vollständige Wartung; alles wird demontiert, untersucht, geprüft, Teile werden ausgetauscht, der Rest wird entsorgt. Wir haben die C-130 seit 1957 im Einsatz. Bis heute gab es bei unseren C-130 keinen einzigen Unfall. Einmal, im Jahr 99, gab es bei einem Flugzeug einen Motorbrand, einen leichten Brand. Es sind die sichersten Flugzeuge der Welt, sie haben die Eigenschaft, auf allen Untergründen, einschließlich unbefestigter Wege, zu starten und zu landen. Wenn Sie möchten, können Sie sie auf einem Erdboden landen und starten lassen. Abgesehen davon ist dies unser erster Unfall. Es ist der erste Unfall seit 57 bis heute.“

Nachrichtenquelle: İHA