Neues System für Schulbusse: Pflicht wie beim UTTS

Das Bildungsministerium (MEB) plant, die Ausstattung aller Schulbusse mit einem neuen Überwachungssystem namens „Serviscell“ zur Pflicht zu machen, um die Fahrzeuge in Echtzeit zu verfolgen und die Servicequalität zu verbessern. Sollte dieses System verpflichtend in die Fahrzeuge integriert werden, wird mit Kosten für die Transportunternehmen zwischen 12.000 und 30.000 Lira gerechnet. Branchenvertreter weisen darauf hin, dass diese steigenden Ausgaben unweigerlich auf die Eltern der Schüler umgelegt werden könnten.

Die Betreiber von Transportdiensten betonen, dass sie aufgrund der wachsenden technologischen Anforderungen wirtschaftlich unter Druck stehen, und warnen davor, dass sie Schwierigkeiten bei der Teilnahme an Ausschreibungen haben könnten. Insbesondere in ländlichen Gebieten wird die Sorge geäußert, dass der Schülertransport beeinträchtigt werden könnte.

Neben der finanziellen Belastung durch das System geben Branchenvertreter zu bedenken, dass in den Schulbussen bereits verschiedene andere Überwachungsgeräte aktiv genutzt werden und die Verpflichtung zu einem neuen System zu unnötigen Ausgaben führe.

Das Bildungsministerium erklärte in Stellungnahmen, das Ziel sei es, die Sicherheit der Schüler zu erhöhen und eine effizientere Überwachung der Transportdienste zu gewährleisten.

Der stellvertretende Fraktionsvorsitzende der İYİ-Partei, Turhan Çömez, hat das Thema in die Große Nationalversammlung der Türkei eingebracht. Çömez äußerte sich wie folgt: „Das System wird auf ein einziges Unternehmen (Turkcell) ausgerichtet. Obwohl die Transportunternehmer bereits Überwachungssysteme in ihren Fahrzeugen haben, wird das neue Gerät zur Pflicht gemacht.“ Er richtete zudem folgende Fragen an Bildungsminister Yusuf Tekin: „Ist es wahr, dass dieses Gerät und die Software ausschließlich von einem bestimmten Unternehmen bezogen werden? Welches Verfahren wurde im Hinblick auf den Wettbewerb und das öffentliche Vergaberecht angewandt?“

Kürzlich hatte bereits das Nationale Fahrzeugerkennungssystem (UTTS), das den Kraftstoffverbrauch von Nutzfahrzeugen überwacht, zu ähnlichen Diskussionen geführt. Auch bei dieser Anwendung wurden von den Fahrzeughaltern Gebühren für Geräte und Software verlangt, während Branchenvertreter argumentierten, dass die bestehenden Systeme ausreichend seien. Nun wird mit der Serviscell-Anwendung eine ähnliche Debatte über Kosten und Wettbewerb im Bereich des Schülertransports geführt.

Nachrichtenquelle: 12punto