Achtung an Millionen Fahrzeughalter: Wer das nicht erledigt, darf nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen

Mehmet Hekim, stellvertretender Generaldirektor der staatlichen Münzprägeanstalt und Stempel-Druckerei (Darphane), teilte mit, dass mit dem Nationalen Fahrzeugerkennungssystem (UTTS) Steuerverluste bei Kraftstoffen verhindert werden sollen. Zudem werde durch ein für die Infrastruktur des Systems zu errichtendes Produktionszentrum dazu beigetragen, Devisenabflüsse ins Ausland zu stoppen, im Land zu halten und somit das Leistungsbilanzdefizit zu verringern.

Mit dem UTTS, dessen Infrastruktur von der türkischen Finanzverwaltung (Gelir İdaresi Başkanlığı) entwickelt wurde und das im kommenden Jahr in Betrieb gehen soll, wird angestrebt, Steuerverluste durch die unrechtmäßige Nutzung von Rechnungen im Kraftstoffsektor zu verhindern.

Darüber hinaus soll das System einen gleichberechtigten und fairen Wettbewerb im Kraftstoffvertriebssektor gewährleisten. Das UTTS, dessen Infrastruktur auf heimischer Software und Hardware basiert, trägt zur nationalen Informationssicherheit bei und wird durch das geschaffene Ökosystem zudem Arbeitsplätze fördern.

Das System, dessen Einrichtung und Betrieb von der Generaldirektion der Münzprägeanstalt und Stempeldruckerei übernommen wird, soll ab 2025 in Kraft treten.

Mehmet Hekim, stellvertretender Generaldirektor der Münzprägeanstalt und Stempeldruckerei, erklärte in einer Stellungnahme zu diesem Thema, dass das System nicht nur Steuerverluste verhindern und die Wirtschaft schützen werde, sondern den Steuerzahlern auch Vorteile wie Datensicherheit, Transparenz und Einsparmöglichkeiten durch Kampagnen bieten werde.

Hekim wies darauf hin, dass die Arbeiten zur Einrichtung eines Produktionszentrums für die lokale Herstellung von Software und Hardware innerhalb der UTTS-Infrastruktur fortgesetzt werden, und teilte folgende Informationen mit:

"Mit der Inbetriebnahme des Hardware-Produktionszentrums im Jahr 2025 wird die inländische und nationale Serienfertigung von UTTS-Hardware beginnen. Die vorübergehenden Hardware-Importe aus Deutschland, Großbritannien und China werden damit enden. Dank der lokalen Produktion wird die für die Hardware-Beschaffung ins Ausland abfließende Devisenmenge in der heimischen Wirtschaft gehalten, was zur Verringerung des Leistungsbilanzdefizits beitragen wird. Auf diese Weise wird durch die Produktion von Hochtechnologie mit hoher Wertschöpfung auch das lokale Technologie-Ökosystem gestärkt."

Hekim betonte, dass auch das Design und die Infrastruktur des UTTS-Datenflusses vollständig im Inland entwickelt wurden.

Hekim wies darauf hin, dass die Erfassung der Kfz-Kennzeichendaten im Rahmen des UTTS ausschließlich über Software erfolgt, die von einheimischen Softwareentwicklern und Ingenieurteams entwickelt wurde, und erklärte: "Sämtliche Daten, einschließlich der Kfz-Kennzeichen, werden innerhalb des Systems auf Servern in Rechenzentren in der Türkei gespeichert, die der Aufsicht und Kontrolle der Behörde für Informations- und Kommunikationstechnologien (BTK) unterliegen."

Gemäß dem UTTS-Kommuniqué besteht für rund 8 Millionen Fahrzeuge, die geleast oder in den Geschäftsbetrieb aufgenommen und beruflich genutzt werden, die Verpflichtung, bis spätestens zum 31. Dezember 2024 eine digitale Plakette, die sogenannte Fahrzeugerkennungseinheit (TTB), anzubringen, in der die Kennzeicheninformationen des Fahrzeugs registriert sind.

Von den 29 Millionen in der Türkei zugelassenen Fahrzeugen nutzen etwa 8 Millionen Steuerpflichtige, um ihre Kraftstoffausgaben als Betriebsausgaben geltend zu machen und von Steuervergünstigungen zu profitieren.

Während des Tankvorgangs ermöglicht die manuelle Eingabe der Kennzeicheninformationen durch das Tankstellenpersonal die Erstellung unrechtmäßiger Rechnungen. Da die Kraftstoffausgaben auf diesen Rechnungen als Betriebsausgaben steuerlich geltend gemacht werden, entstehen jährlich Steuerverluste in Milliardenhöhe.

Mit der Einführung des UTTS (Nationales Tankerkennungssystem) wird die automatische Übertragung der Kennzeicheninformationen in das System sichergestellt, wodurch Steuerverluste verhindert werden sollen.

Das Fahrzeugerkennungssystem (TTS), das auf Kundenbindung im Kraftstoffsektor abzielt, bietet Firmen- und Nutzfahrzeugen sowie Fahrzeugflotten Vorteile wie Rabatte, Zahlungsziele, Bonuspunkte und eine Kontrolle des Kraftstoffverbrauchs.

Mit der im Rahmen des UTTS zu errichtenden zentralen Infrastruktur entfällt die bisherige Beschränkung, nur Mitglied eines einzigen TTS-Programms sein zu können. Durch die UTTS-Infrastruktur, die an allen rund 13.000 Tankstellen im ganzen Land installiert wird, steigt die Zahl der Tankstellen, an denen TTS-Dienste angeboten werden, von 7.000 auf 13.000.

Die TTS-Programme, die von 2,5 Millionen der 8 Millionen Fahrzeuge genutzt werden, die der UTTS-Pflicht unterliegen, werden integriert mit der UTTS-Infrastruktur arbeiten, und die in Anspruch genommenen Dienste werden unterbrechungsfrei fortgesetzt.

Rund 5,5 Millionen Fahrzeuge, die bisher nicht am TTS-Programm teilnehmen, werden dank der zu errichtenden zentralen Infrastruktur an allen 13.000 Stationen in der Lage sein, die Vorteile der TTS-Programme zu nutzen.