Ich habe meine 29.-Oktober-Pflicht erfüllt

Der Tag der Republik ist unser Feiertag, der jedes Jahr am 29. Oktober zur Erinnerung daran begangen wird, dass die Große Nationalversammlung der Türkei am 29. Oktober 1923 die Republik als Staatsform ausrief.

Mit einem Gesetz aus dem Jahr 1925 wurde er offiziell als Nationalfeiertag eingeführt.

Es sind nun genau 102 Jahre vergangen.

Warum ist dieser Feiertag für uns so wichtig?

Ich möchte versuchen, es zu erklären, ohne in hohle Phrasen zu verfallen.

Wir sind ein Land und eine Nation, die das Erbe eines großen Imperiums fortführt, auch wenn es derzeit still ist.

Obwohl unser Volk durch begangene Fehler in die Gefahr des Untergangs geriet, haben wir es geschafft, uns wieder aufzurappeln.

Wir werden noch besser werden.

Vor 100 Jahren war das türkische Volk, das durch Malaria aufgrund von Sumpfmücken dezimiert wurde, das vor Hunger ausgemergelt war und das seinen eigenen Kopf statt eines Ochsen vor den Pflug spannte, um in notdürftigen Hütten aus getrocknetem Dung zu leben, dank der Republik in der Lage, 100 Jahre später eine Wirtschaft aufzubauen, die zu den G20 gehört.

Das Volumen der Bauaufträge im Ausland hat in den letzten 50 Jahren 500 Milliarden Dollar überschritten.

Es begann zunächst mit dem berühmten Unternehmen Sezai Türkeş Fevzi Akkaya (STFA) und dem Bau eines Hafens in der libyschen Stadt Misrata.

Danach realisierte Şarık Tara Ağabey mit ENKA gigantische Projekte, die kaum zu glauben waren.

Er schloss erfolgreich milliardenschwere Autobahnprojekte auf dem Balkan ab.

Nurol İnşaat und die Familie Çarmıklı bauten militärische Anlagen in den zerfallenden Sowjetstaaten.

İdris Yamantürk, der Eigentümer von Güriş İnşaat, stärkte die Verkehrsinfrastruktur durch den Bau von U-Bahnen.

Auch die U-Bahnen von Warschau und Stockholm wurden von türkischen Ingenieuren und Bauunternehmern errichtet.

Cevahir İnşaat war in Libyen und Mazedonien tätig.

Ersin Arıoğlu übernahm mit Yapı Merkezi bedeutende Infrastruktur- und Eisenbahnprojekte in der arabischen Welt.

Anschließend bauten und betrieben Sani Şener und TAV İnşaat mehr als zwei Dutzend Flughäfen, sowohl im Inland als auch im Ausland.

Sie finanzierten diese milliardenschweren Flughafenprojekte sogar selbst.

Und nun

werden sie den Flughafen Damaskus bauen.

Diese Projekte, die vollständig von türkischen Ingenieuren realisiert wurden, sind das Werk eines Volkes, das vor hundert Jahren kurz vor dem Aussterben stand.

Dank der Republik wurde der Weg für das freie Unternehmertum geebnet, Schulen erreichten selbst die entlegensten Winkel und die Alphabetisierungsrate erreichte fast hundert Prozent.

Dies brachte schließlich Ingenieure und Bauunternehmer hervor, die auf dem Weltmarkt den Ton angeben.

Es lebe die Republik, es lebe Kemal Pascha.