Geht es bei Flugverspätungen nur um Profit?

In letzter Zeit ist eine der Beschwerden, die ich sowohl in meinem Umfeld als auch in den sozialen Medien am häufigsten höre, die Verspätungen bei den Abflugzeiten von Flugzeugen.

Insbesondere einheimische Fluggesellschaften bringen die Passagiere an den Rand der Verzweiflung.

Nicht nur, dass die Flugzeuge nicht pünktlich abheben, jetzt ist auch noch die Mode aufgekommen, Passagiere auf andere Flüge umzubuchen. Bei Auslandsflügen strapaziert dieses neue „Missgeschick“ mittlerweile sogar die menschlichen Grenzen…

Sie kommen am Flughafen an und beginnen, vor den elektronischen Anzeigetafeln zu warten, auf denen die Abflugzeiten stehen. Ein pünktlich abhebendes Flugzeug ist fast schon eine Seltenheit. Ihr Blick ist ständig auf die Tafeln gerichtet…

Zuerst beginnt es mit 20 Minuten Verspätung… Dann eine halbe Stunde, 40 Minuten, und bevor drei Stunden voll sind, werden Sie zum Gate geleitet. Denn für Passagiere gibt es gesetzliche Rechte bei Verspätungen. Am Ende dieses Artikels werde ich auf diese Rechte eingehen…

Sie kommen am Gate an; Ticket-, Identitäts- und Passkontrollen werden durchgeführt und Sie steigen in das Flugzeug. Da Sie nun im Flugzeug sitzen, erlöschen Ihre gesetzlichen Ansprüche aus der Verspätung. Während das Personal an Bord hin und her eilt und die Passagiere ihre Plätze einnehmen, macht der Kapitän eine Durchsage:

„Sehr geehrte Passagiere, hier spricht Ihr Kapitän. Aufgrund eines technischen Defekts müssen wir das Flugzeug wechseln. Vielen Dank für Ihr Verständnis…“

Da der Kapitän von einem technischen Defekt spricht, verstummt jede Kritik. Sie wollen ja nicht mit einem defekten Flugzeug fliegen, oder? Mit Einverständnis und auch ein wenig Angst verlassen Sie das Flugzeug. Sie steigen in die wartenden Busse und kehren brav in die Abflughalle des Flughafens zurück.

Danach werden Sie zu einem neuen Gate geleitet, durchlaufen erneut die Identitäts- und Ticketkontrolle und steigen wieder in ein Flugzeug.

Nehmen wir an, ein Flug, der um 09:00 Uhr morgens hätte starten sollen, hebt aufgrund der Verspätung, des Boardings und des Wechsels auf ein neues Flugzeug im besten Fall erst am Nachmittag gegen 13:00 Uhr ab. Wenn Sie dann noch ins Ausland fliegen, kommen Sie drei Stunden vorher zum Flughafen, warten 4 Stunden bis zum Abflug und fliegen dann noch 2-3 Stunden. Wenn man noch eine halbe Stunde auf das Gepäck wartet, ist das eine Tortur, die 7-8-10 Stunden dauert.

Sie werden sagen, dass so etwas alle Jubeljahre mal vorkommen kann, aber wenn es bei 30 von 40 Flügen passiert, wird man zwangsläufig misstrauisch.

Ich habe es selbst erlebt; am Ende des Sommers passierte mir das auf einem Flug von Istanbul nach London, und das Flugzeug, das wegen eines technischen Defekts gewechselt wurde, war ein größeres Flugzeug und es gab neue Passagiere. Natürlich unterstelle ich nicht, dass sie zwei Flüge zusammengelegt haben. Aber es gab so viele Beschwerden zu diesem Thema, dass man, wenn es so viele technische Defekte gibt, eigentlich gar nicht mehr in ein Flugzeug steigen dürfte!

Es kann nicht sein, dass 30 von 40 Flügen wegen eines Defekts verschoben werden. Statistiken besagen, dass der Luftverkehr das sicherste Verkehrsmittel der Welt ist. Wenn das so ist, fragt man sich, was es mit diesem technischen Defekt auf sich hat.

Zuletzt erzählte mir ein Freund, der vom Flughafen Istanbul nach London kam, von einer ähnlichen Erfahrung. Seine Behauptung ließ die Sache in einem etwas anderen Licht erscheinen. Ihm zufolge wurde das erste Flugzeug, in das sie eingestiegen waren, gewechselt und sie stiegen in ein neues Flugzeug um. Und er sah, dass eine neue Fracht geladen wurde.

Ich denke mir, dass Fluggesellschaften die Passagiere wohl kaum schikanieren und zwei Flüge zusammenlegen, nur wegen einer Fracht, die in letzter Minute eintrifft.

Sagen Sie nicht „Das kann doch nicht sein“, denn so weit ist es wohl noch nicht gekommen, oder?

Wenn 7 von 10 Personen in meinem Umfeld, die mit dem Flugzeug reisen, dieselbe Beschwerde äußern und dies auch in den sozialen Medien diskutiert wird, dann denkt man sich nach dem alten Sprichwort: „Wo Rauch ist, da ist auch Feuer.“

Natürlich ist es nicht meine Absicht, irgendeine Fluggesellschaft unter Generalverdacht zu stellen, aber müsste man diese Gerüchte nicht einmal aufklären?

Übrigens ist es nützlich zu wissen, welche Rechte Passagiere bei Verspätungen haben.

Von der Fluggesellschaft, die den Flug durchführt, müssen ab der geplanten Abflugzeit folgende Leistungen angeboten werden:

• Bei Inlandsflügen oder allen Flügen unter 1500 Kilometern ab einer Verspätung von 2 Stunden oder mehr

• Bei Flügen zwischen 1500 und 3500 Kilometern ab 3 Stunden oder mehr

• Bei Flügen über 3500 Kilometern ab einer erwarteten Verspätung von 4 Stunden oder mehr müssen den durch die Verspätung geschädigten Passagieren Verpflegung und Kommunikationsmöglichkeiten angeboten werden.

• Wenn eine Verspätung des Fluges von 1-2 Stunden oder mehr absehbar ist, hat der Passagier das Recht, eine kostenlose Umbuchung der Reservierung/Strecke zu verlangen. Die Umbuchung der Reservierung/Strecke wird basierend auf der Kilometerskala so angepasst, dass sie zum nächstgelegenen Punkt erfolgt. Wenn der Reiseplan weitere Flüge auf demselben Ticket enthält und diese von den Änderungen betroffen wären, besteht auch für diese Flüge ein Anspruch auf kostenlose Umbuchung.

Je länger die Verspätung dauert, desto mehr Rechte haben die Passagiere, von Telefonaten über Verpflegung und kostenlose Unterbringung bis hin zur Ticketänderung. Geben Sie bei Google „Passagierrechte bei Flugverspätungen und Entschädigungsbedingungen“ ein und lesen Sie Ihre Rechte den Vertretern der Fluggesellschaft am Flughafen vor.

Vielleicht nehmen die technischen Defekte dadurch ein wenig ab!