Einwohner Istanbuls verbringen 3,5 Jahre ihres Lebens im Stau

Laut einem Bericht der "Dataritim Data Research Group", die sich aus Akademikern der Middle East Technical University (ODTÜ), der Bahçeşehir University (BAU), der Dokuz Eylül University (DEÜ) und der Yeditepe University zusammensetzt und den Istanbuler Verkehr über 9 Jahre hinweg beobachtet hat, verbringen die Bewohner der Megacity etwa 3,5 Jahre ihres Lebens damit, im Stau zu stehen.

In diesem Teil des Dossiers der Anadolu Agency zum Thema Verkehrsprobleme in Istanbul mit dem Titel "Istanbuls Verkehrsproblem" wurden die Ergebnisse der Untersuchung zur Verkehrsbelastung vorgestellt, die den Bewohnern der Megacity "Lebenszeit raubt".

Der Bericht mit dem Titel "Istanbuler Verkehrsrhythmus" liefert beeindruckende Ergebnisse zum Stadtverkehr. Dabei wurden die Verkehrsströme im 5.084 Kilometer langen Straßennetz der Stadt mithilfe GPS-basierter Satellitendaten morgens, mittags und abends verfolgt.

Dem Bericht zufolge lag die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit auf den Hauptverkehrsadern unter der Woche bei 32,5 Kilometern pro Stunde, während sie in den abendlichen Stoßzeiten auf einen Durchschnittswert von 21 Kilometern pro Stunde sank.

Während die Einwohner Istanbuls durchschnittlich 5,5 Prozent ihres täglichen Lebens, also etwa 80 Minuten, für den Transport aufwenden, wurde diese Zeit für eine Hin- und Rückfahrt von jeweils 15 Kilometern mit 30 Minuten für die Morgenstunden und 50 Minuten für die Abendstunden registriert.

In den Stunden mit der geringsten Verkehrsbelastung dauerte dieselbe Fahrt insgesamt 36 Minuten; die durch Staus zusätzlich aufgewendete Zeit machte etwa 56 Prozent der gesamten Reisezeit aus.

Zu den Stoßzeiten stieg dieser Anteil auf 64 Prozent, was bedeutet, dass von jeweils 100 Minuten, die im Verkehr verbracht wurden, 64 Minuten durch Staus verloren gingen.

Dem Bericht "Istanbuler Verkehrsrhythmus" zufolge zeigte sich, dass etwa 250 Tage des Jahres fast identisch verlaufen, wenn man Wochenenden, Feiertage und besondere Einschränkungen herausrechnet.

AN 85 TAGEN IM JAHR FAST ZUM STILLSTAND GEKOMMEN

Den Daten der letzten 5 Jahre zufolge kam der Abendverkehr an etwa 85 Tagen im Jahr fast zum Stillstand. Die Anzahl der Tage, an denen der Verkehr leicht, flüssig und ohne große Staus verlief, lag bei 17.

Es wurde festgestellt, dass ein Istanbuler im Alter zwischen 15 und 64 Jahren, der an Wochentagen mindestens zweimal täglich am Verkehr teilnimmt (Hin- und Rückweg), 7 Stunden pro Woche im Verkehr verbringt – was fast einem Arbeitstag entspricht –, wobei etwa 4,5 Stunden davon aufgrund von Staus ungenutzte Zeit sind.

Dr. Serkan Gürsoy, Gründer der Gruppe und Dozent am BAU Big Data Analytics Programm, der darauf hinweist, dass es viele Ähnlichkeiten zwischen dem Feststecken im Stau und dem Feststecken in einem Aufzug gibt, äußerte sich gegenüber einem AA-Reporter zu den Verlusten, die durch das Verkehrsproblem in der Stadt verursacht werden, basierend auf den analytischen Daten des Berichts "Istanbuler Verkehrsrhythmus".

Gürsoy erklärte, dass beide Situationen bedeuten, "gefangen zu sein", und dass Millionen von Menschen jeden Tag im Verkehr gefangen sind. Gürsoy betonte, dass die entstehenden Verluste nicht nur aus Zeitverlust bestünden, sondern auch schwerwiegende Einbußen in den Bereichen Energie, Gesundheit, Wirtschaft und Lebensqualität mit sich brächten, was die Entwicklung der Stadt negativ beeinflusse.

Gürsoy erklärte, dass Städte neben den Chancen, die sie bieten, auch einige Schwierigkeiten und Komplexitäten mit sich brächten, und sagte: "Unter diesen Schwierigkeiten und Komplexitäten, die sich auf das Leben der Bewohner und Besucher Istanbuls auswirken und ein breites Spektrum abdecken, ist das Verkehrsproblem nach den Problemen im Zusammenhang mit Erdbeben und wirtschaftlichen Problemen das drittgrößte städtische Problem.

Aufgrund der Verkehrsdichte kommt es zu Einbußen bei der Mobilität. Diese Dichte erschwert den Zugang zu städtischen Einrichtungen wie Arbeit, Schule, Krankenhaus und Grünflächen, führt zu Kostensteigerungen und erzeugt Ungleichheiten."

"SEIT 6 JAHREN NICHT MEHR ZU BEWÄLTIGEN"

AA-Teams fragten die Istanbuler nach der Zeit, die sie im Verkehr verbringen, und nach Lösungsvorschlägen. Rahmi Ertekin, der angab, für seinen Weg mit dem Bus mindestens 2,5 bis 3 Stunden zu benötigen, sagte: "Wenn ich jedoch die U-Bahn benutze, kann ich in 40-45 Minuten von zu Hause zur Arbeit und zurück gelangen. Normalerweise nutze ich die U-Bahn." Ertekin äußerte, dass er manchmal selbst in der U-Bahn Schwierigkeiten habe, wenn der Verkehr zu den Stoßzeiten am Abend und Morgen am dichtesten sei. Mehmet Güldan, der angab, täglich 2-3 Stunden im öffentlichen Nahverkehr im Stau zu stehen, sagte: "Aber der Fahrzeugverkehr in Istanbul ist in den letzten 6 Jahren wirklich nicht mehr zu bewältigen. Strecken, für die man früher 20 Minuten brauchte, dauern jetzt bis zu 2 Stunden."

Güldan schlug zur Lösung des Verkehrsproblems die Einführung eines Systems mit ungeraden und geraden Kennzeichen sowie die Verlegung des Metrobus-Systems in den Untergrund zur Integration in das U-Bahn-Netz vor. Eren Tonbaş, der jeden zweiten Tag von Ümraniye nach Beylikdüzü fährt, sagte: "Ich bin jemand, der 1,5 Stunden auf der Straße verbringt, und die Metrobusse haben oft Pannen. Manchmal muss ich 2- bis 3-mal umsteigen. Ich muss diese Zeit nicht jeden Tag opfern."

Cumhur Kavdır gab an, etwa 3 Stunden im Verkehr zu verbringen und sagte: "Mein Haus ist in Acıbadem, mein Sohn geht in Ümraniye zur Schule. Mein Hin- und Rückweg mit dem Auto im morgendlichen Verkehr dauert 2 Stunden. Bei schönem Wetter benutze ich einen Roller. Manchmal bin ich verzweifelt und wir fahren zu zweit mit dem Roller, mein Sohn und ich. So kann ich die Zeit halbieren."

Nachrichtenquelle : AA