Wer hat Sinem Dedetaş entdeckt? „Nach den Wahlen 2019 erhielt ich einen Anruf...“

Sinem Dedetaş, die erste Bürgermeisterin von Üsküdar und Mitglied der CHP, die nach den Kommunalwahlen 2024 zu den meistdiskutierten Persönlichkeiten zählt, sprach mit İpek Özbey über Themen, die viele Menschen bewegen.

Die Schiffbauingenieurin Dedetaş erläuterte, wie ihre Karriere bei der İBB begann und was sie für Üsküdar plant.

Das vollständige Interview im Wortlaut:

„BIS ZU MEINEM UMZUG NACH ISTANBUL LEBTE ICH IN ESKİŞEHİR“

- Wann, wo und in was für einer Familie sind Sie geboren?

Ich bin 1981 in Eskişehir geboren. Ich bin in einer disziplinierten und planvollen Familie aufgewachsen, daher haben sich diese Eigenschaften auch auf mich übertragen. Ich habe eine Schwester, die 10 Jahre jünger ist als ich. Da meine Eltern arbeiteten, bin ich vielleicht auch deshalb zu einem Kind geworden, das schon früh sehr selbstständig war, da ich 10 Jahre lang als Einzelkind aufwuchs. Was auch immer meine Familie mir gab – Bücher, Hefte – ich habe gelesen, geschrieben und gezeichnet. Natürlich habe ich es auch nicht versäumt, mir spielerische und unterhaltsame Aktivitäten auszudenken. Wenn ich jetzt zurückblicke, hatte ich wirklich eine sehr schöne Kindheit. Bis ich für mein Studium nach Istanbul kam, habe ich in Eskişehir gelebt.

„GUT, DASS MEIN VATER DIESES ZIEL VORGEGEBEN HAT“

- War es Ihr Traum, Schiffsingenieurin zu werden? Erinnern Sie sich an den Moment, als Sie sich dazu entschieden haben?

In unserer Familie gibt es eigentlich niemanden, der zur See fährt. Mein Vater hatte eine Bedingung gestellt: Wenn ich außerhalb meiner Heimatstadt studieren wollte, musste ich an der ODTÜ, İTÜ oder Boğaziçi angenommen werden. Es ist gut, dass er dieses Ziel vorgegeben hat. Wasser und das Meer waren schon immer Bereiche, die ich liebte und für die ich mich interessierte. Ich war zudem lizenzierte Schwimmerin. Da ich auch eine Neigung zum Ingenieurwesen hatte, habe ich beides miteinander verbunden. Als meine Punktzahl feststand, war Schiffbauingenieurwesen mein erster Wunsch, und ich wurde angenommen. 1999 begann ich mein Studium an der İTÜ. Ich hatte ein Universitätsleben, das ich sehr genossen habe und das sehr ausgefüllt war. Ich war immer eine erfolgreiche und sehr belesene Studentin. Während meiner Studienzeit haben wir den Schiffs- und Meeresclub gegründet, außerdem habe ich angefangen, Cello zu spielen.

DIE VORGÄNGE UM DIE WERFT HALİÇ

- Stimmt es, dass Ihnen einst der Zutritt zur Werft Haliç verboten war?

Eigentlich verhält es sich so: Ich als Sinem wurde nicht persönlich verboten. Der Zutritt zur Werft war generell gestoppt worden. Das sage ich ausdrücklich, damit es nicht falsch verstanden wird; Werften sind ohnehin Schwerindustriegebiete und keine Orte, die man einfach so betreten kann. Aber da damals eine Privatisierung im Raum stand, hatten sie den Zutritt generell, auch für Personen mit Erlaubnis, gestoppt. Da ich zu jener Zeit Vorsitzende der Kammer der Schiffsingenieure war, hätten wir eigentlich institutionell mit Erlaubnis eintreten können, aber man wollte nicht, dass das, was dort vor sich ging, gesehen wird. Später, als ich zur Generaldirektorin der Stadtlinien (Şehir Hatları) ernannt wurde, führte meine exekutive Rolle dazu, dass wir dort großartige Arbeit leisten konnten.

WER HAT DEDETAŞ ENTDECKT?

- Wie haben sie Sie entdeckt?

Nach den Wahlen 2019 erhielt ich einen Anruf von der Personalabteilung der Stadtverwaltung, es war eine Einladung zum Vorstellungsgespräch. Ich war natürlich sehr aufgeregt.

LEISTUNGSBASIERTE EINSTELLUNG

- Kannten Sie İmamoğlu bereits?

Nein, wir hatten uns vorher nicht gekannt. Es war ein rein leistungsbasierter Einstellungsprozess. Aufgrund unserer Arbeit und unserer Leistungen in der Kammer der Schiffsingenieure sind sie auf mich aufmerksam geworden und hielten mich für geeignet für diese Aufgabe. Das war eine große Aufregung und ein Stolz für mich. Als wir 2019 unser Amt antraten, war eine unserer ersten Maßnahmen die Rettung der Werft Haliç. Im Rahmen der Umwandlung in ein Wissenschaftszentrum war sie eigentlich stillgelegt worden. Mit der Unterstützung unseres Bürgermeisters İmamoğlu haben wir diesen Ort, da er sowohl ein kulturelles Erbe als auch die letzte verbliebene öffentliche Werft ist, in eine Struktur verwandelt, die einen Mehrwert schafft. Es war ein sehr aufregender Prozess, gemeinsam mit meinem Team haben wir in der Werft großartige Arbeit geleistet.

„WIR HABEN PROJEKTE ZUM SCHUTZ UNSERES KULTURELLEN ERBES REALISIERT“

- Lassen Sie uns über diese großartigen Arbeiten sprechen…

Wir haben die historische Werft Haliç, deren Grundstein 1455 von Fatih Sultan Mehmet gelegt wurde, aus ihrem stillgelegten Zustand wieder in Betrieb genommen und sie zur ältesten lebenden und produzierenden Werft der Welt gemacht. In unserer Werft, die die Produktion wieder aufgenommen hat, haben wir Projekte realisiert, die sowohl Mehrwert schaffen als auch unser industrielles und kulturelles Erbe schützen – von Wartung und Reparatur bis hin zu Neubauten, von Wassertaxis bis hin zu Restaurierungsarbeiten.

- Die Produktionskapazität lag bei Null, nicht wahr?

Ja, aber in 4,5 Jahren haben wir 56 Neubauten realisiert und den Umsatz der Werft von 1 Million TL auf über 160 Millionen TL gesteigert. Während unserer Amtszeit bei den Stadtlinien zwischen 2019 und 2023 haben wir viele Arbeiten durchgeführt, um den Seeverkehr zu beleben. Wir haben die Anzahl der Fähren in unserer Flotte auf 30 erhöht. Die tägliche Anzahl der Fahrten stieg von 700 auf 891, die Anzahl der Linien von 20 auf 31. Wir haben unsere 8 Linien um neue Haltepunkte erweitert. Wir haben die Wochenendfahrten erhöht und Nachtfahrten eingeführt. Als Ergebnis all dieser Verbesserungsarbeiten konnten wir eine Steigerung des Seeverkehrs um 55 Prozent verzeichnen.

„WIR HABEN SCHRITTE UNTERNOMMEN, UM DIE SEEFART AUS EINER MÄNNERDOMINIERTEN BRANCHE ZU LÖSEN“

- Soweit ich das verfolgt habe, haben Sie in der Werft auch Chancengleichheit eingeführt?

Ja, zum ersten Mal in der Geschichte der Stadtlinien haben wir Beschäftigungsmöglichkeiten für weibliche Matrosen, Öler und Kapitäne geschaffen. Wir haben 21 Frauen auf Schiffen und in Wassertaxis eingestellt. Insgesamt haben wir 62 weiblichen Mitarbeitern Arbeitsplätze geboten und damit die Frauenbeschäftigung bei den Stadtlinien um 295 Prozent gesteigert. Mit all diesen Entwicklungen haben wir Schritte unternommen, um die Seefahrt aus einer männerdominierten Branche zu lösen.

„WIR HABEN 7,5 MILLIONEN EURO EINGESPART“

- Ich bin ein ehemaliger Bewohner von Heybeliada. Die Fähren sind für uns sehr wichtig. Die Paşabahçe-Fähre ist es auch, und Sie haben sie vor dem Untergang gerettet.

Sie gehört zu den berühmten Fähren Istanbuls, sie hat eine 72-jährige Geschichte, und wir haben die Paşabahçe-Fähre vor dem Untergang gerettet, sie in der Werft Haliç restauriert und unserem kulturellen Erbe zurückgegeben. Auch die Kızıltoprak, eine der symbolträchtigen Fähren Istanbuls, haben wir davor bewahrt, in Trabzon verschrottet zu werden, sie in unsere Werft gebracht und restauriert. Unsere erneuerte nostalgische Fähre dient den Istanbulern seit April 2023 wieder. Die Fähre İsmail Hakkı Durusu, deren Restaurierungsarbeiten andauern, wird im ersten Quartal 2024 wieder ins Wasser gelassen. In unserer Werft haben wir in 4 Jahren insgesamt 358 Schiffe gewartet und repariert – von Schiffen unter fremder Flagge bis hin zu Megayachten, von internationalen Frachtschiffen bis hin zu den Fähren der Stadtlinien. Dadurch, dass die Schiffe der Stadtlinien in der Werft Haliç gewartet und repariert wurden, anstatt in andere Werften zu gehen, haben wir große Ausgaben vermieden. Zudem haben wir 50 Wassertaxis, davon 5 elektrisch-hybride, in der Werft Haliç produziert. Unter dem Motto „Der billigste und schönste Tee wird auf der Fähre getrunken“ haben wir die Marke Vapur Kafe gegründet, die an 32 Standorten vertreten ist. Wir haben 50 Wassertaxis, davon 5 elektrisch-hybride, in der Werft Haliç produziert und den Istanbulern rund um die Uhr zur Verfügung gestellt, wodurch wir der Stadtverwaltung von Istanbul etwa 7,5 Millionen Euro eingespart haben.

„ICH HABE EINEN TRAUM VON EINEM ÜSKÜDAR, IN DEM JUNGE MENSCHEN GLÜCKLICH SIND“

- Sie sind Bürgermeisterin von Üsküdar geworden, das zuvor von der AKP verwaltet wurde. Ich würde gerne über Ihre Pläne sprechen.

Üsküdar ist einer der ältesten Bezirke Istanbuls. Es ist eines unserer Viertel, das den Geist des alten Istanbuls am stärksten widerspiegelt. Es ist ein kosmopolitischer Ort. Gleichzeitig trägt es die Spuren starker weiblicher Figuren und osmanischer Prinzessinnen. In dieser Hinsicht finde ich die Werte, die Üsküdar bewahrt, sehr wertvoll. Wir werden diese Werte schützen und in die Zukunft tragen. Während Üsküdar einerseits durch diesen Aspekt hervorsticht, ist es andererseits ein sehr moderner und dynamischer Bezirk. Es hat ein sehr starkes Potenzial. Wir wollen dieses Potenzial noch besser zur Geltung bringen. Ich liebe es, dass Üsküdar verschiedene Identitäten beherbergt und sie in einem Topf verschmilzt. Ich träume von einem Üsküdar, das mit einem Fuß in der Vergangenheit und mit dem anderen in der Zukunft steht, das aus der Vergangenheit Kraft schöpft, um in die Zukunft zu schreiten, und das sich erneuert, ohne alt zu werden. Wir werden ein dynamisches Üsküdar aufbauen, das einerseits den einzigartigen Geist des alten Istanbuls widerspiegelt und andererseits mit seinen qualifizierten Festivals und Veranstaltungen der Jugend und der Zukunft zuzwinkert. Ich habe einen Traum von einem Üsküdar, das seine städtebaulichen Probleme gelöst hat, das erdbebensichere Stadterneuerungen durchgeführt hat, das sein kulturelles Erbe respektiert, das eng mit der Kunst verbunden ist und in dem sich ältere Menschen dank sozialer und grüner Flächen wohlfühlen und junge Menschen glücklich sind.

ANTWORT AUF DIE BEHAUPTUNGEN EINES „NEUEN KADIKÖY“

- Haben Sie die Kommentare gesehen, dass „Üsküdar das neue Kadıköy wird“?

Üsküdar ist ein Bezirk, in dem Nachbarn mit vielen verschiedenen Auffassungen, Ansichten und Lebensstilen zusammenleben. Wir betrachten die Menschen nicht als religiös, konservativ, rechts oder links. Wir wollen jeden umarmen. Die Bürger wollen ohnehin, besonders in der Kommunalverwaltung, Führungskräfte sehen, die gleiche Dienstleistungen erbringen, arbeiten und handlungsorientiert sind. Wir haben bereits in der Stadtverwaltung eine volksnahe Stadtverwaltung erlebt, die unsere Mitbürger nicht polarisiert, und wir haben gesehen, wie nützlich das ist. Wir stehen gegen Polarisierung. Wir wollen eine Verwaltung zeigen, die nachbarschaftliche und bürgerschaftliche Beziehungen in den Vordergrund stellt und auf gleichen Rechten basiert. Wir wissen, dass Frieden, Glück und letztlich auch Erfolg durch das Miteinander entstehen.

Nachrichtenquelle: 12punto