Flugzeugabsturz in Südkorea: Was sagten die Piloten zuletzt?

Südkorea trauert um die 179 Menschen, die bei dem schwersten Flugzeugabsturz auf seinem Boden ums Leben kamen. Nun ist die wichtigste Diskussionsfrage die nach den Ursachen des Unglücks. Die Untersuchungen der beiden aus dem Flugzeug geborgenen Blackboxen dauern an. Die Flugschreiber werden es den Ermittlern ermöglichen, die letzten Kommunikationen der Piloten zu hören. Es wurde jedoch mitgeteilt, dass der Flugdatenschreiber mit einer "fehlenden Verbindung" gefunden wurde. Der unerwartete Schaden an dem Gerät könnte die Bemühungen, die Hintergründe der schlimmsten Luftfahrtkatastrophe auf südkoreanischem Boden aufzuklären, in die Länge ziehen.

Südkoreanische Ermittler untersuchen weiterhin die Ursache des Absturzes der Jeju-Air-Maschine, der bis auf zwei Personen zum Tod aller 181 Insassen führte.

Experten ist es gelungen, Daten aus einer der beiden aus dem Flugzeug geborgenen "Blackboxen" zu extrahieren.

FAHRWERK NICHT AUSGEFAHREN, ABER WAS DANN?

Der stellvertretende Minister für Zivilluftfahrt des Landes, Joo Jong-wan, erklärte, dass erste Daten aus dem Stimmenrekorder (Cockpit Voice Recorder) der Boeing 737-800 gewonnen und die Inhalte in ein Audioformat umgewandelt wurden.

Die Behörden hoffen, dass der Stimmenrekorder zusammen mit einer zweiten Blackbox, die den Flugdatenschreiber enthält, wichtige Hinweise auf die Landebemühungen des Piloten nach dem Nichtausfahren des Fahrwerks liefern wird.

FLUGZEUG WURDE ZUM FEUERBALL

Das Flugzeug, das sich auf dem Rückflug aus Thailand befand und 175 Passagiere sowie sechs Besatzungsmitglieder an Bord hatte, setzte einen Mayday-Ruf aus dem Cockpit ab, während es auf der Landebahn des Muan International Airport im Südwesten des Landes eine Bauchlandung vollzog.

Während das Flugzeug schnell über die Landebahn rollte, prallte es gegen Barrieren und fing Feuer.

Alle Personen an Bord kamen ums Leben, nur zwei Flugbegleiter konnten aus dem brennenden Wrack im hinteren Teil des Flugzeugs geborgen werden.

DATEN SIND UNVOLLSTÄNDIG

Wie NTV berichtet, sagte Joo: "Die erste Auswertung des Stimmenrekorders ist bereits abgeschlossen. Basierend auf diesen vorläufigen Daten planen wir, mit der Umwandlung in ein Audioformat zu beginnen."

Die Blackboxen des Flugzeugs werden es den Ermittlern ermöglichen, die letzten Kommunikationen der Piloten zu hören.

Es wurde jedoch mitgeteilt, dass der Flugdatenschreiber "mit einer fehlenden Verbindung gefunden" wurde.

BEMÜHUNGEN ZUR AUFKLÄRUNG DER UNFALLURSACHE KÖNNTEN SICH VERZÖGERN

Während noch unklar ist, wie lange die Behörden für die Umwandlung der Daten aus dem Stimmenrekorder benötigen werden, könnte der Schaden am Flugdatenschreiber die Bemühungen, die Hintergründe der schlimmsten Luftfahrtkatastrophe auf südkoreanischem Boden aufzuklären, in die Länge ziehen.

Das südkoreanische Verkehrsministerium gab bekannt, dass der Flugdatenschreiber des Flugzeugs zur Analyse in die USA geschickt wird.

Blackboxen befinden sich normalerweise im Heck eines Flugzeugs – die Erfahrung zeigt, dass das Heck bei einem Unfall am wenigsten beschädigt wird – und sind so konzipiert, dass sie Hochgeschwindigkeitsaufprallen und Bränden standhalten.