Ali Haydar Bozkurt: Wir erwarten für 2024 ein anderes Bild

Der türkische Automobilmarkt lässt ein Jahr hinter sich, in dem die Preise für Gebrauchtwagen zeitweise die Preise für Neuwagen überstiegen, das Auto sich von einem Investitionsgut wieder normalisierte – dank der vom Handelsministerium ergriffenen Maßnahmen – und sich die Verfügbarkeit kurz nach der zweiten Jahreshälfte stabilisierte. Zudem hat der Gesamtmarkt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge erstmals die Marke von 1 Million Einheiten überschritten, was das Jahr 2023 zu einem bedeutenden Jahr für den Automobilmarkt macht.

Führungskräfte der in der Türkei tätigen Automobilmarken teilten ihre Einschätzungen zum Jahr 2023 und ihre Prognosen für 2024 mit einem AA-Reporter.

"Es wird ein Jahr, in dem Unternehmen bei Gelegenheit Kampagnen durchführen werden"

Ali Haydar Bozkurt, CEO von Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ, erinnerte daran, dass die 1-Millionen-Marke im Pkw- und leichten Nutzfahrzeugmarkt bereits in den ersten 11 Monaten überschritten wurde, da die Fahrzeugverfügbarkeit zunahm: "Der Markt hat die letzten 11 Monate mit Rekordverkäufen abgeschlossen, und für den letzten Monat des Jahres wird ein ähnliches Tempo erwartet. Somit scheint das Jahr 2023 durch die lange Zeit nicht gedeckte Fahrzeugnachfrage Rekordverkäufe gebracht zu haben", sagte er.

Bozkurt erklärte, dass der Normalisierungsprozess hinsichtlich der Fahrzeugverfügbarkeit im nächsten Jahr anhalten werde: "2024 wird ein Jahr sein, in dem Unternehmen bei Gelegenheit Kampagnen durchführen werden, wie es in früheren Jahren der Fall war. Obwohl 2023 erstmals ein Markt von über 1 Million Einheiten erreicht wurde, gehen wir davon aus, dass wir 2024 auf ein anderes Bild treffen werden. Der Anstieg der Fahrzeugpreise, Kreditkosten, Schwierigkeiten beim Zugang zu Krediten und Einschränkungen könnten zu einem Marktrückgang von etwa 30-35 Prozent führen. An diesem Punkt könnte ein Marktvolumen von etwa 750.000 bis 800.000 Einheiten, einschließlich Pkw und leichter Nutzfahrzeuge, erreicht werden", äußerte er.

Bozkurt fügte hinzu, dass Toyota für das nächste Jahr einen Marktanteil von 10 Prozent anstrebe: "Wir haben derzeit eine sehr breite Produktpalette. Bei den Limousinen-Modellen sind wir bereits sehr gut aufgestellt. Darüber hinaus haben wir uns auch bei Nutzfahrzeugen und im SUV-Segment stark verbessert. Wir haben für alle unsere Modelle eine Vollhybrid-Version und sind in dieser Hinsicht die einzige Marke. Wir verfügen über ein Spektrum, das alle Erwartungen erfüllt", sagte er.

"Wenn wir uns die letzten 5 Jahre ansehen, können wir eigentlich sagen, dass es ein 'normaler' Markt sein wird"

Ali Bilaloğlu, Vorstandsvorsitzender von Doğuş Otomotiv, sagte, dass der türkische Automobilsektor 2023 insgesamt eine gute Leistung erbracht habe, dank des Vorteils, ein Sektor zu sein, der schnell reagieren könne und seine Zukunftspläne durch Schlussfolgerungen aus der aktuellen Situation agil neu gestalte.

Bilaloğlu erklärte, dass sie zum Jahresende Pkw-Verkäufe von 930.000 und Nutzfahrzeugverkäufe von 270.000 Einheiten erwarten, was zu einem Gesamtmarkt von 1,2 Millionen Einheiten führen würde: "Wenn wir auf das Jahr 2024 blicken, gehen wir nicht davon aus, dass der Markt so hoch sein wird wie in diesem Jahr. Ich denke, dass der Automobilmarkt parallel zur Entwicklung der Weltwirtschaft um etwa 30 Prozent schrumpfen wird. Das entspricht einem Markt von etwa 800.000 Einheiten. Wenn wir uns also die letzten 5 Jahre ansehen, können wir eigentlich sagen, dass es ein 'normaler' Markt sein wird", bewertete er.

"Wir erwarten für 2024 eine 'Normalisierung' des Gesamtmarktvolumens"

Hakan Tiftik, CEO von Borusan Otomotiv, wies darauf hin, dass der türkische Automobilmarkt das Jahr 2023 dank Faktoren wie dem allmählichen Rückgang der globalen Probleme, die den Sektor beeinflussen, der in den letzten 3 Jahren aufgestauten Nachfrage und der gestiegenen Fahrzeugverfügbarkeit mit Rekordverkaufszahlen über den Erwartungen abgeschlossen habe.

Tiftik erklärte, dass das inflationäre Umfeld, mit dem auch die führenden Volkswirtschaften der Welt konfrontiert sind, den Automobilsektor beeinflusse, und fügte hinzu:

"Wir schließen das Jahr 2023, das wir als Land schwierig begonnen haben, dank der aufgestauten Nachfrage auf Rekordniveau ab. Ich denke, dass die aufgestaute Nachfrage weitgehend im Jahr 2023 gedeckt wurde; in diesem Sinne erwarten wir für 2024 eine 'Normalisierung' des Gesamtmarktvolumens durch den Ausgleich von Angebot und Nachfrage auf dem Markt. Andererseits könnte es insbesondere nach der Wahl durch eine weitere Straffung der Geldpolitik zu einer Verlangsamung/einem Rückgang der Nachfrage kommen. Mit den von mir erwähnten Effekten der 'Normalisierung' und Verlangsamung können wir mit einem Rückgang des Neuwagenmarktes um etwa 20 Prozent rechnen. Die Kommunalwahlen im März, die Entwicklungen in unserer Region und die Schwankungen in den globalen Volkswirtschaften werden ebenfalls Faktoren sein, die den Verlauf im Jahr 2024 bestimmen werden."

Hakan Tiftik äußerte sich wie folgt zu den Erwartungen bei den Automobilpreisen:

"Aufgrund der geopolitischen Lage der Türkei ist es nicht möglich, die Preisveränderungen heute vorherzusehen. Bei den Preisen, die von vielen Parametern abhängen, insbesondere von den Wechselkursen, ist auch der Zugang der Verbraucher zur Finanzierung von großer Bedeutung. Gleichwohl wird die im Vergleich zum Vorjahr entspanntere Fahrzeugverfügbarkeit auch die Nachfrage und die Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt direkt beeinflussen."

Nachrichtenquelle: 12punto