Wie beeinflusst der US-Iran-Konflikt den türkischen Tourismussektor?

Die Spannungen, die ab März durch die Angriffe der USA und Israels auf Ziele im Iran eskalierten, haben in vielen Sektoren, allen voran im Tourismus, zu deutlichen Erschütterungen geführt. Obwohl der am 7. April vereinbarte Waffenstillstand eine gewisse Entspannung ermöglichte, verlief insbesondere die Osterzeit, in der die höchste Aktivität der Saison erwartet wurde, an den Mittelmeerküsten deutlich ruhiger als in den Vorjahren.

Während in den Mittelmeer- und Ägäisregionen Einbußen bei den Buchungen aus dem Ausland von bis zu 60 Prozent gemeldet wurden, erklärten Branchenvertreter, dass die Buchungen aus Großbritannien und Europa für die Monate September bis November im Vergleich zu den Vorjahren sehr schwach ausfielen. Elif Ural, Vorstandsmitglied von TÜRSAB, weist darauf hin, dass dieser gravierende Buchungsrückgang nicht nur kurzfristiger Natur sei und die gesamte Sommersaison negativ beeinflusse.

Analysen von Oxford Economics zufolge hat das Konfliktumfeld im Nahen Osten den Tourismus in den Golfstaaten und den umliegenden Ländern direkt in Bedrängnis gebracht. Jessie Smith, leitende Ökonomin des Unternehmens, sagt: „Mit Beginn des Krieges haben Unsicherheit und Sicherheitsbedenken massiv zugenommen, was zu einer Abschwächung der Nachfrage und zu Verschiebungen auf dem Markt führt.“ Insbesondere die Türkei scheint aufgrund ihrer geopolitischen Lage und ihrer Abhängigkeit von Touristen aus dem Nahen Osten in einer riskanten Position zu sein. Smith bewertete die Lage wie folgt: „Auch wenn es alternative Märkte gibt, ist es kaum wahrscheinlich, diese Verluste vollständig auszugleichen.“

DIE LAGE AN DER ÖSTLICHEN SCHWARZMEERKÜSTE UND IM WESTLICHEN MITTELMEER

Vertreter von Unternehmen, die Tourismusdienstleistungen anbieten, äußern, dass der Krieg seine Auswirkungen besonders an der östlichen Schwarzmeerküste und entlang der Mittelmeerlinie stark spüren lässt. Hüseyin Kurt, Mitbegründer von GlobeMeets & Oliva MICE, betonte, dass die östliche Schwarzmeerregion ein wichtiges Ziel für Touristen aus dem Nahen Osten und den Golfstaaten sei, und fügte hinzu: „In dieser Region erreichen die Verluste 30 bis 40 Prozent.“ Zudem führen Reisehinweise europäischer Firmen und die Tatsache, dass einige Regionen nicht mehr als ‚sicher‘ eingestuft werden, zu einem drastischen Rückgang der Buchungen.

Nach Angaben der Tourismusfachleute sieht sich die Branche, die gerade erst den Erholungsprozess nach der Pandemie abgeschlossen hatte, nun mit geopolitischen Risiken konfrontiert. Linda Hill Miller, Inhaberin des in Schottland ansässigen Unternehmens LAH Travel, beschreibt die aktuelle Saison als „noch schlimmer als während der Covid-19-Pandemie“: „Unsere Telefone klingeln nicht; wir erhalten keinerlei Anfragen. Die Menschen haben große Angst vor der Ungewissheit, und auch wirtschaftliche Sorgen stehen dem Reisen im Weg.“

In Istanbul ist die Hotelauslastung rückläufig. Laut Daten von Lighthouse Intelligence sank die Auslastung der Istanbuler Hotels in der ersten Aprilhälfte von 57 Prozent im Vorjahr auf 47,5 Prozent in diesem Jahr. Obwohl keine Welle von Massenstornierungen zu beobachten ist, hat sich die Wachstumsdynamik bei den Buchungen deutlich verlangsamt. Auch die durchschnittlichen Zimmerpreise in Bodrum und Antalya liegen unter denen vom Jahresanfang.

SCHWIERIGKEITEN IM LUFTFAHRTSEKTOR UND BEI OPERATIVEN ABLÄUFEN

Daten von Cirium zeigen, dass die weltweiten Flugstornierungen im März 2026 im Vergleich zum Vormonat um 111 Prozent gestiegen sind. Insbesondere die Streichung von Flügen in Richtung Naher Osten und Afrika verursacht zusätzliche Kosten für Fluggesellschaften und Reiseveranstalter. Cem Yağcıoğlu, Geschäftsführer von Otto Dmc, berichtet, dass dieser doppelte Effekt nicht nur die Kosten in die Höhe treibe, sondern bei türkischen Verbrauchern auch zu einer „Abwarten-und-Sehen“-Haltung führe. Zudem wurde betont, dass die Schwankungen bei den Treibstoffkosten sowohl die Vermittlungsagenturen als auch die Kunden negativ beeinflussen.

Branchenvertreter unterstreichen, dass sich diese Verluste auf die Nettorendite auswirken werden. Yağcıoğlu erklärt, dass bei Touren, die auf Festpreisen basieren, die kurzfristigen Kostensteigerungen die operative Arbeit erheblich erschwerten und „die Branche in diesem Jahr vor einer ernsthaften Bewährungsprobe steht“.

ERHOLUNG WIRD LANGE DAUERN

Laut Elif Ural ist davon auszugehen, dass der Erholungsprozess selbst bei einem schnellen Ende der Spannungen mindestens ein Jahr in Anspruch nehmen wird. „Wir werden den Markt im Nahen Osten ab dem Opferfest (Kurban Bayramı) fast vergessen müssen, da sich sowohl die Flüge als auch die Pläne geändert haben; eine Erholung wird Zeit brauchen“, sagt sie.

Andererseits wird prognostiziert, dass steigende Öl- und Kerosinpreise zu einem Anstieg der Ticketpreise um 5 bis 10 Prozent führen werden, was die Gewinnmargen weiter unter Druck setzen dürfte.

Branchenverantwortliche geben an, dass ein Ende des Konflikts zwar ähnlich wie die Erholung nach der Pandemie verlaufen könnte, die Neugestaltung der Reisegewohnheiten und Nachfragedynamiken jedoch Zeit erfordere. Trotz allem besteht die Hoffnung, dass die Sehnsucht der Menschen nach Reisen und insbesondere die Nachfrage nach Geschäftsreisen bei einer Beruhigung des Konflikts wieder ansteigen könnten.

Nachrichtenquelle: 12punto