Ära der Nachhaltigkeit in der landwirtschaftlichen Produktion: Bosch stellt neue Antriebstechnologien vor

HANNOVER – Während der Druck zur Nachhaltigkeit im globalen Agrarsektor zunimmt, hat der Technologiekonzern Bosch seine umfassende Strategie für die Zukunft von Landmaschinen vorgestellt. Den Prognosen des Unternehmens zufolge werden im Jahr 2025 mehr als 90 % der über zwei Millionen produzierten Landfahrzeuge weiterhin mit Dieselmotoren betrieben werden. Dies macht es zur Priorität, die bestehenden Verbrennungsmotorentechnologien umweltfreundlicher zu gestalten.

ÜBERGANGSFORMEL FÜR DIESELMOTOREN: SYNTHETISCHE KRAFTSTOFFE

Jan-Oliver Roehrl, Executive Vice President bei Bosch Power Solutions, prognostiziert, dass der Dieselmotor aufgrund seiner Robustheit und Leistungsvorteile selbst im Jahr 2035 noch in 90 % der Neufahrzeuge bevorzugt werden wird. Um den CO2-Fußabdruck in diesem Prozess zu verringern, konzentriert sich das Unternehmen auf erneuerbare synthetische Kraftstoffe (E-Fuels) wie „HVO100“.

Diese aus Abfallstoffen hergestellten Kraftstoffe können ohne Modifikationen an bestehenden Dieselmotoren im „Drop-in“-Verfahren direkt verwendet werden. Bosch hat bestätigt, dass die aktuellen Einspritzsysteme vollständig mit diesen Kraftstoffen kompatibel sind.

CO2-ZERTIFIZIERUNG MIT DEM „DIGITAL FUEL TWIN“

Mit dem Ziel, Nachhaltigkeitsprozesse transparenter zu gestalten, hat Bosch die neue Softwarelösung Digital Fuel Twin (DFT) angekündigt. Dieses System:

Verfolgt den gesamten Weg des Kraftstoffs von der Produktion bis zur Tankstelle. Dokumentiert digital den Anteil des im Fahrzeug verwendeten erneuerbaren Kraftstoffs. Bietet Betreibern Zertifikate an, mit denen sie ihren CO2-Fußabdruck offiziell nachweisen können.

WASSERSTOFFMOTOREN UND 80 % TECHNOLOGIETRANSFER

Wasserstoffmotoren, die zu den Antriebssystemen der Zukunft zählen, stehen bei Bosch ganz oben auf der Agenda. Das Unternehmen gibt an, dass die Wasserstofftechnologie zu 80 % die gleichen Komponenten wie herkömmliche Verbrennungsmotoren nutzt.

Bosch, das derzeit über 100 Projekte für Wasserstoffmotoren durchführt, die sich besonders für schwere Landmaschinen unter hoher Last eignen, kündigte an, dass die ersten kommerziellen Anwendungen noch in diesem Jahr auf den Markt kommen werden.

800-VOLT-ÄRA IN DER ELEKTRIFIZIERUNG

Auch der Elektrifizierungsprozess bei Landmaschinen gewinnt an Fahrt. Bosch Rexroth und Bosch Engineering bieten maßgeschneiderte Lösungen für verschiedene Segmente an:

eLION-Portfolio: Mit Motoren, Invertern und Ladesystemen, die eine Betriebskapazität von bis zu 850 Volt aufweisen, werden Schwerlastanwendungen adressiert.

Hochleistungslösungen: Für kleine und mittlere Maschinen wurden vollelektrische Systeme entwickelt, während für große Maschinen 800-Volt-Hochdichtesysteme für hybride Nutzungsszenarien konzipiert wurden.

Mechatronische Subsysteme: Auch Hilfsaggregate wie Kühlventilatoren werden mit Hochspannungstechnologie ausgestattet, um die Fahrzeugeffizienz zu steigern.

Nachrichtenquelle: 12punto