Was kann der Auspuff dafür? Die Geschichte von tausenden Lira, die in der Werkstatt umsonst ausgegeben wurden!

Eine neue Kette von Ereignissen, die das im Volksmund verbreitete Sprichwort "Man braucht Mut, um in die Werkstatt zu gehen" bestätigt, ist hinzugekommen.

Der Pädagoge und Autor Ali Özdemir suchte eine Werkstatt auf, um das Problem mit den Zündaussetzern an seinem Fahrzeug zu beheben. Obwohl die Mechaniker das Auto untersuchten und insgesamt vier verschiedene Reparaturversuche unternahmen, konnten sie das Problem nicht lösen.

Als der letzte Mechaniker 20.000 TL für die Arbeitsleistung und insgesamt 40.000 TL inklusive Ersatzteilen verlangte, verzichtete Özdemir darauf, sein Fahrzeug reparieren zu lassen.

Da Özdemir in der Kfz-Werkstatt nicht fündig wurde, kam ihm das Internet zu Hilfe. Nach Recherchen im Internet stellte Özdemir fest, dass die Ursache des Problems in Manipulationen bei Benzin und LPG lag.

Nachdem er begann, hochwertigeren Kraftstoff zu tanken, war das Problem gelöst. Die Manipulationen sowohl in den Kfz-Werkstätten als auch im Kraftstoffsektor zeigten den Verfall in der Türkei aus einem weiteren Blickwinkel.

Die Straßen der Türkei sind voller Schlaglöcher, die Werkstätten und Tankstellen hingegen voller solcher Geschichten. Der Kessel der Industrie kocht, aber was darin ist, wird leider nicht gar...

Özdemir schilderte seine Erlebnisse in der Kfz-Werkstatt wie folgt:

In welchem Zustand befinden sich die Kfz-Mechaniker?

Mein bescheidenes einheimisches Auto hatte gelegentlich Zündaussetzer. Die Zugkraft ließ manchmal nach. Ich ging zu einem Bekannten, der in einem Industriegebiet tätig ist. Er sagte: „Die Zündspule ist kaputt.“ Ich kaufte eine neue Spule für 1500 TL und ließ sie einbauen. Das Problem mit den Zündaussetzern wurde nicht behoben...

Diesmal sagte er: „Da ist wohl ein Defekt am Auspuff.“ Ich fuhr zu einer Werkstatt, die in einem desolaten Zustand war. Für 1400 TL wurde das flexible Teil in der Mitte des Auspuffsystems mit der Begründung ausgetauscht, es sei verschlissen. Das Problem mit den Zündaussetzern war immer noch nicht behoben.

Der erste Mechaniker sagte diesmal: „Der Deckel des Luftfilters hat einen Riss. Da kommt zu viel Luft rein.“ Ich zahlte 1000 TL und kaufte einen intakten gebrauchten Deckel. Die Situation blieb dieselbe.

„Die Zündkerzen könnten defekt sein“, hieß es. 4 Zündkerzen wurden erneuert. Auch hier gab es keine Besserung.

„Der 4. Zylinder hat einen Defekt. Der Kraftstoff verbrennt nicht vollständig. Das Ventil könnte defekt sein“, hieß es. Ich ging zu einem anderen Mechaniker. Er sagte: „Für das Öffnen des Motors nehme ich 20.000 TL Arbeitslohn. Zusammen mit den Ersatzteilen können die Kosten 40.000 erreichen.“

Ich ließ die Reparatur nicht durchführen. Ich ging auf Webseiten. Ich recherchierte die Ursachen für Zündaussetzer. Ich fand Informationen darüber, dass bei Benzin und LPG zahlreiche Manipulationen vorgenommen werden.

Daraufhin tankte ich Benzin und LPG bei einem institutionalisierten, global agierenden Kraftstoffunternehmen, das den Kraftstoff 1-3 TL teurer verkauft. Seit 5 Tagen gibt es am Fahrzeug nicht das geringste Problem...

Das ist der Zustand des Reparatur- und Kraftstoffsektors im Land. Ein reines Chaos, eine reine Schande...

Ali Özdemir

Pädagoge-Autor-Verleger

Nachrichtenquelle: 12punto