AJET-Generaldirektor reagiert auf Kritik: Wir bieten kostengünstigen Service

Die Tochtergesellschaft von Turkish Airlines AJet (ehemals Anadolu Jet) sorgt aufgrund häufiger Verspätungen und der damit verbundenen Belastung für die Bürger für Schlagzeilen.

Der Journalist Fatih Altaylı hatte in seiner Kolumne über das Unternehmen geschrieben: „Die Behauptung des THY-Personals lautet, dass AJet wahrscheinlich für den Verkauf an arabisches Kapital organisiert wurde und sich deshalb von dem Reservierungs- und Planungssystem getrennt hat, das Anadolu Jet gemeinsam mit THY nutzte, was die Ursache für die Probleme sei.“

Eine weitere Behauptung von Altaylı betraf Finanzminister Mehmet Şimşek: „AJet hat in letzter Minute die Tickets anderer Passagiere storniert, um Platz für die Ehefrau und die Kinder eines Ministers zu schaffen.“ Şimşek reagierte auf diese Anschuldigung mit den Worten: „Ich verurteile die Verleumdung meiner Familie aufs Schärfste...“

AJET-GENERALDIREKTOR BEANTWORTET FRAGEN

AJet, eine Tochtergesellschaft von Turkish Airlines, hat ihren ersten Flug mit eigenem Flugcode in die nordmazedonische Hauptstadt Skopje durchgeführt. Vor dem Flug beantwortete AJet-Generaldirektor Kerem Sarp Fragen von Journalisten zu den Verspätungsproblemen und erklärte, dass man Maßnahmen ergriffen habe, um diese in Zukunft zu verhindern.

Sarp betonte, dass ein Großteil des AJet-Teams von Turkish Airlines stamme und aus Fachleuten mit langjähriger Branchenerfahrung bestehe.

Sarp sagte: „Derzeit laufen zahlreiche Infrastrukturverbesserungen. Unserem Plan zufolge wollen wir im Oktober das Niveau erreichen, auf dem wir uns als digitale Fluggesellschaft positionieren werden.“

„DIE ERWARTUNGEN WAREN ANDERS“

Sarp wies auf die hohe Auslastung während der Feiertage hin und erklärte, dass der Betrieb an den ersten Tagen trotz des hohen Verkehrsaufkommens reibungslos verlaufen sei. Jedoch hätten ungeplante technische Defekte und Wartungsarbeiten an Flugzeugen das Gleichgewicht gestört und die Dienstleistung beeinträchtigt.

Sarp erläuterte: „Man beginnt den Betrieb und will die Türen schließen. Dann kommt ein Slot aus Amsterdam mit 390 Minuten Verspätung. Das bedeutet, man soll die Passagiere 390 Minuten im Flugzeug warten lassen. Das kommt faktisch einer Flugstreichung gleich. Von einem anderen Punkt kamen 230 Minuten, von einem weiteren 200 Minuten. So kann man die Flugzeuge nicht starten lassen.“

„Wir haben in dieser Zeit ähnliche Probleme erlebt wie alle anderen Akteure der Branche, wurden jedoch in den Print- und audiovisuellen Medien etwas stärker in den Fokus gerückt. Die Menschen haben auch recht. Sie haben Urlaubspläne, haben ihre Autos und Hotels gebucht. Wenn es zu Verspätungen kommt, reagieren sie natürlich. Zu Beginn konnten wir die Markenwahrnehmung nicht klar abgrenzen, da wir immer mit Turkish Airlines in Verbindung gebracht wurden. Dadurch waren die Erwartungen anders. Wenn man dann einen Service nach dem Standard einer Billigfluggesellschaft bietet, erfüllt man diese Erwartungen nicht. Deshalb sind die Beschwerden über uns stärker in den Vordergrund gerückt“ fügte er hinzu.

Sarp betonte, dass das Thema Verspätungen in jedem Fall eine Realität sei, wies jedoch darauf hin, dass AJet im Zeitraum April bis Juni 2024 eine um 5 Prozentpunkte bessere Pünktlichkeitsrate erzielt habe als Anadolu Jet im gleichen Zeitraum des Jahres 2023.

Sarp gab an, dass sie gut in die erste Juniwoche gestartet seien, es jedoch aufgrund der Wetterbedingungen im europäischen Luftraum während und nach den Feiertagen sowie technischer Probleme in diesem Zeitraum zu einem Rückgang der Pünktlichkeitsrate um 4 Prozentpunkte im Juni gekommen sei.

Sarp betonte, dass die Auswirkungen dieser 4 Prozentpunkte in der Realität eigentlich nicht so gravierend sein sollten, und sagte: „Man schickt das Flugzeug los, aber es kommt nicht zurück. Dieser Betrieb ist eine Kette, in der alles miteinander verbunden ist. Ich habe das Flugzeug von hier aus losgeschickt, aber es konnte nicht rechtzeitig zurückkehren. Wenn es nicht zurückkehrt, sind automatisch alle nachfolgenden Flüge betroffen. Das sind Dinge, die wir nicht eigenhändig ändern können.“

„UM VERSPÄTUNGEN VON ÜBER EINER STUNDE ZU VERMEIDEN...“

Sarp erklärte: „Als AJet haben wir 5 Reserveflugzeuge in Ankara und 7 in Sabiha Gökçen. 12 Flugzeuge am Boden zu lassen, kostet eine Fluggesellschaft leider sehr viel Geld, aber das ist für uns derzeit zweitrangig. Seit wir damit begonnen haben, haben wir in Ankara keine großen Probleme mehr. Auch in Sabiha Gökçen haben wir die Pünktlichkeitsrate auf ein gewisses Niveau gebracht. Aber das reicht noch nicht aus, da uns die Daten vorliegen.

Verspätungen werden nicht mehr so sein wie früher, aber es ist unmöglich, in Sabiha Gökçen die 80-Prozent-Marke wie in Ankara zu erreichen. Denn der Flughafen ist überlastet. Wir führen einen intensiven Flugbetrieb in Europa durch und die Kapazitäten der Flughäfen sind begrenzt.“

Sarp fügte hinzu: „Wir werden definitiv unser Bestes tun, um Verspätungen von über einer Stunde zu vermeiden, und sobald wir das etabliert haben, werden wir versuchen, AJet vollständig von dem Image der Verspätungen zu befreien.“

„WIR WERDEN ALLE BERECHTIGTEN KRITIKPUNKTE ANNEHMEN“

Sarp betonte, dass sie für jede Art von Kritik offen seien: „Diese Probleme gibt es in der gesamten Branche. Wir kümmern uns individuell darum. Aber wir tolerieren keine Lügen und Verleumdungen. Wir müssen zwischen Passagieren, die tatsächlich benachteiligt wurden, und unwahren Behauptungen unterscheiden. Unser Kundenerfahrungsteam analysiert wöchentlich die eingehenden Beschwerden, um gemeinsam zu prüfen, was wir verbessern können. Wir zeigen gemeinsam mit unseren Mitarbeitern großen Willen und tun unser Bestes, um diese Dinge zu verbessern. Das werden wir auch in Zukunft tun. Wir werden alle berechtigten Kritikpunkte annehmen.“

Sarp betonte, dass man Maßnahmen gegen die Verspätungen ergriffen habe und sich der europäische Luftraum im Winterbetrieb entspannt habe. Er fügte hinzu: „Natürlich nehmen die Verspätungen ab, und wir werden die Strategien, die wir uns selbst gesetzt haben, durch schnellere Arbeit umsetzen.“

Kerem Sarp kündigte zudem an, dass AJet bald Flüge nach Kairo aufnehmen werde.