Debatte um Parkgebühren via HGS in Bolu
Der Bürgermeister von Bolu, Tanju Özcan, äußerte sich überrascht darüber, dass auf öffentlichen Parkplätzen im Stadtzentrum Parkgebühren über das HGS-System (Schnell-Durchfahrts-System) erhoben werden. "Ich werde diese Angelegenheit am Montag prüfen. Ich werde untersuchen, wie diese Genehmigung erteilt werden konnte", sagte er. Özcan kritisierte zudem die Generaldirektion für Autobahnen, die die Erhebung von Gebühren über HGS autorisiert hat.
İHA
Nachdem der CHP-Gemeinderatsmitglied Okay Özcan das Thema während der ersten Sitzung des Gemeinderats von Bolu im November zur Sprache gebracht hatte, erklärte Bürgermeister Tanju Özcan, dass die öffentlichen Parkplätze im Jahr 2007 von der Stadtverwaltung Bolu für 10 Jahre an Boluspor verpachtet und anschließend, ebenfalls während der Amtszeit von Alaaddin Yılmaz, für weitere 10 Jahre erneut an den Verein vermietet wurden.
Özcan erklärte, dass Boluspor den Betrieb dieser Parkplätze zeitweise an Untermieter übertragen habe und sie manchmal mit eigenem Personal betreibe, und fügte hinzu: "Es wurde wieder an einen Untermieter vermietet."
Özcan betonte, dass es Präzedenzfälle von Gerichten gebe, die Strafen im Zusammenhang mit Parkgebühren auf öffentlichen Parkplätzen aufgehoben hätten, und kritisierte, dass das HGS-System dennoch ohne Zustimmung der Bürger Gebühren einziehe. "Als ich zum ersten Mal hörte, dass die Einziehung über HGS erfolgt, war ich überrascht und sagte: 'So etwas gibt es nicht. Was hat das mit HGS zu tun?'", sagte er.
Özcan gab Details zu der vom Untermieter von Boluspor initiierten HGS-Anwendung bekannt: "Wir haben diese Parkplätze beispielsweise für 50 TL an Boluspor vermietet. Boluspor hat sie für 80 TL an einen Subunternehmer weitergegeben. Die Subunternehmerfirma hat eine Vereinbarung mit der Autobahndirektion getroffen, eine Genehmigung für HGS erhalten und zieht nun über das HGS-System Gebühren ein, indem sie die Kennzeichen der parkenden Fahrzeuge an das System sendet und eine Provision einbehält. Ich habe erfahren, dass es für diese Praxis in anderen Provinzen Beispiele gibt. Aber hier liegt eine Ungerechtigkeit vor. Die Firma hat früher 100 TL verdient und 80 TL davon an Boluspor gezahlt; jetzt wird sie mit der neuen Anwendung 1000 TL verdienen, aber Boluspor wird weiterhin nur 80 TL erhalten. Das leuchtet mir nicht ein", sagte er.
Özcan erinnerte daran, dass es eine Gerichtsentscheidung gebe, wonach ohne die Zustimmung des Bürgers keine Gebühren erhoben werden dürften, und fügte hinzu: "Jetzt wird das Geld direkt abgebucht, egal ob eine Zustimmung vorliegt oder nicht. Ich werde mich am Montag dieser Sache annehmen."
Özcan kritisierte auch die Generaldirektion für Autobahnen, der das HGS untersteht: "Die Autobahndirektion hat die Genehmigung erteilt, und HGS gehört ebenfalls zur Autobahndirektion. Für die Autobahnen ist dies eine Einnahmequelle, da sie bei jedem Parkvorgang eine Provision erhalten. Aber als Autobahndirektion sollten sie sich nicht in die Gebührenerhebung auf Parkplätzen innerhalb der Stadt einmischen, die in der Zuständigkeit der Gemeinde liegen. Dann könnten wir auch von jedem Fahrzeug, das die D-100-Fernstraße passiert, Geld verlangen und eine städtische Durchfahrtsgebühr über HGS erheben. Wir müssen eine Lösung für dieses Problem finden", erklärte er.