Elektrisches Grollen von Dodge: Charger Daytona vorgestellt!

Dodge hat sein erstes Elektroauto, den elektrischen Charger, vorgestellt. Das neue Modell schafft es, das Brüllen der klassischen Charger-Modelle auch in der Elektroversion beizubehalten.

Einer der Hauptkritikpunkte an Elektroautos ist, dass sie im Vergleich zu Verbrennungsmotoren leiser sind und nicht dasselbe Fahrgefühl vermitteln. Mit dem neuen, elektrifizierten Charger bewahrt Dodge das gewohnte Motorbrüllen und lädt gleichzeitig Liebhaber klassischer amerikanischer Muscle-Cars dazu ein, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.

Die neuen Modelle Daytona Scat Pack und Daytona R/T des Dodge Charger zielen darauf ab, die Liste der lautesten Elektroautos anzuführen. Stellantis, der Mutterkonzern von Dodge, erklärte: "Die Dodge Charger Daytona-Modelle nutzen das zum Patent angemeldete Fratzonic Chambered Exhaust-System, das eine Klangkulisse auf Hellcat-Niveau bietet und den Charger damit von gewöhnlichen batterieelektrischen Fahrzeugen abhebt." Bei diesem System handelt es sich um eine Auspuffanlage am Heck, die jedoch keinen Rauch, sondern Schall erzeugt. Technisch gesehen ist es kein externer Lautsprecher, sondern ein System, das durch die Kanalisierung von Luftströmen Klang und Vibrationen erzeugt.

Das System wird derzeit weiterentwickelt und kann aktuell eine maximale Lautstärke von 126 Dezibel erreichen. Dodge-CEO Tim Kuniskis betonte, dass man diese Klangausgabe noch weiter steigern wolle, da dies das definierende Merkmal von Muscle-Cars sei.

Den Plänen zufolge sollen diese Modelle Mitte 2024 als zweitürige und 2025 als viertürige Versionen auf den Markt kommen. Beim allgemeinen Design fällt auf, dass der Kühlergrill an der Front entfernt und durch durchgehende LED-Scheinwerfer ersetzt wurde. Das Fahrzeug verfügt über ein Scat-Pack-Modell, das in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und mit zwei Elektromotoren eine Leistung von 670 PS bietet. Es verfügt über Allradantrieb und eine Batteriekapazität von 100,5 kWh, bei einer Gesamtbatterieleistung von 550 kW. Das R/T-Modell ist mit einem 496 PS starken Motor ausgestattet.

Im Innenraum zeigt sich, dass die Frontkonsole des Fahrzeugs fast vollständig erneuert wurde und nun ein klares, minimalistisches Design aufweist. Der Innenraum, der über eine einstellbare Beleuchtung verfügt, wurde durch digitale Anzeigen modernisiert und durch einen großen Infotainment-Bildschirm ergänzt.