Großbritannien signalisiert Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge
Die Regierung in London erwägt, sich der 45-prozentigen Zollgrenze der EU für Importe von staatlich geförderten chinesischen Elektrofahrzeugen anzunähern.
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Großbritannien hat die Option zusätzlicher Zölle auf Elektrofahrzeuge chinesischer Herkunft auf die Tagesordnung gesetzt. Wie die Zeitung Times berichtet, prüft die Londoner Regierung Bedenken, wonach Autos, die von Peking durch staatliche Subventionen unterstützt werden, zu niedrigen Preisen auf dem britischen Markt verkauft werden.
In dem Bericht heißt es, dass Handelsminister Jonathan Reynolds an einem umfassenden Steuerpaket arbeite, das auf Importe chinesischer Fahrzeuge angewendet werden könnte. Im Zentrum der Debatte steht der Vorwurf, dass chinesische Hersteller dank öffentlicher Unterstützung zu Preisen verkaufen, die den Wettbewerb auf dem Markt verzerren könnten.
Ein Sprecher der britischen Regierung teilte mit, dass es zum jetzigen Zeitpunkt keine speziellen Zölle auf Elektrofahrzeuge chinesischer Herkunft gebe. Der Sprecher erklärte: „Wir arbeiten weiterhin eng mit der Automobilindustrie zusammen, um sicherzustellen, dass unser Ansatz die nationalen Interessen des Sektors und des Vereinigten Königreichs widerspiegelt.“
DEBATTE ÜBER ANGLEICHUNG AN DIE EU
Es wird vermutet, dass britische Minister bereit sind, den von der Europäischen Union auf chinesische Elektroautos erhobenen Zollsatz von 45 Prozent zu übernehmen. Diese Möglichkeit betrifft nicht nur die Importpolitik, sondern auch den Zugang britischer Automobilhersteller zum europäischen Markt.
Der „Made in Europe“-Ansatz der EU zielt darauf ab, innerhalb der Union hergestellten Produkten Vorrang einzuräumen und die Abhängigkeit von Teilen chinesischer Herkunft zu verringern. Diese Politik wird jedoch als Risiko für britische Hersteller gesehen, die Teile an europäische Lieferketten liefern und Fahrzeuge in EU-Länder verkaufen.
In einem Bericht der Financial Times vom September wurde zudem mitgeteilt, dass Brüssel die Botschaft vermittelt habe, Großbritannien müsse sich enger an der EU-Handelspolitik ausrichten und die Zölle auf chinesische Fahrzeuge erhöhen, um nicht von diesen Hindernissen betroffen zu sein.
Demgegenüber steht in der britischen Regierung die Ansicht im Vordergrund, dass die Entscheidung nicht automatisch der EU-Linie folgen, sondern direkt auf der Grundlage der nationalen Interessen des Vereinigten Königreichs getroffen werden sollte. Die endgültige Entscheidung wird nach den Gesprächen mit der Automobilindustrie erwartet.