Voll elektrischer Mercedes-AMG GT 53 vorgestellt: 809 km Reichweite und Schnellladung in 11 Minuten
Mercedes-Benz hat mit dem GT 53 das Einstiegsmodell der AMG GT 4-Türer-Coupé-Familie vorgestellt, das mit 544 PS Leistung, 809 km Reichweite und 600 kW Ladeunterstützung aufwartet.
12punto
Mercedes-Benz hat seine vollelektrische AMG GT 4-Türer-Coupé-Familie um eine neue Option erweitert. Nach den im Mai präsentierten Versionen GT 55 und GT 63 wurde nun das Einstiegsmodell der Serie, der AMG GT 53, angekündigt.
Der GT 53, der die Lücke füllen soll, die durch den Abschied des CLS im Bereich der Liftback-Limousinen der Marke entstanden ist, wird zwar als „Basis“-Version der elektrischen AMG GT-Familie positioniert, überzeugt jedoch mit seinen Leistungs- und Reichweitenwerten.
LEISTUNGS- UND REICHWEITENDATEN
Anstelle der in den höheren Versionen verwendeten drei Axialfluss-Elektromotoren setzt der GT 53 auf ein Dual-Motor-System. Dieses System kann kurzzeitig 544 PS Leistung und 800 Nm Drehmoment erzeugen. Laut den von Mercedes-Benz veröffentlichten Daten beschleunigt das Auto in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.
Die Dauerleistung der beiden Motoren des Modells wurde mit 367 PS angegeben. Obwohl der GT 53 im Vergleich zum GT 55 und GT 63 leistungstechnisch bescheidener bleibt, positioniert er sich als die effizienteste Option der Familie.
Laut Mercedes-Benz bietet der elektrische AMG GT 53 eine Reichweite von bis zu 809 Kilometern. Auch beim Laden nennt die Marke beeindruckende Zahlen: Dank der 600-kW-Schnellladeunterstützung soll die Batterie in 11 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden können.
Den veröffentlichten Daten zufolge lässt sich mit einer 10-minütigen Ladung eine zusätzliche Reichweite von bis zu 534 Kilometern erzielen. Diese Werte sind eines der wichtigsten Merkmale des Modells, insbesondere für Fahrer, die bei Langstreckenfahrten eine hohe Reichweite bei kurzen Pausenzeiten anstreben.
Um das Fahrgefühl zu verstärken, verfügt der vollelektrische GT 53 zudem über Sound- und Gangschaltungssimulationstechnologien. Während die stärkeren Versionen den Klang eines V8-Motors imitieren, simuliert der GT 53 den Klangcharakter des 3,0-Liter-Reihensechszylindermotors mit Turbolader aus dem ehemaligen AMG E53 Coupé.
Die Verantwortlichen von Mercedes-AMG geben an, dass dieses System darauf abzielt, sowohl im Innenraum als auch außerhalb ein Erlebnis zu schaffen, das dem eines Verbrennungsmotors näherkommt. Auf diese Weise versucht die Marke, leises Fahren mit dem AMG-Charakter in einem elektrischen Hochleistungsauto zu vereinen.