Imamoğlu zur 'Busbeschaffung': 'Unterschreiben Sie diese, wir kümmern uns um unsere Arbeit'

Die IETT realisiert neben Investitionen in neue Metrobusse und Busse auch Projekte, die ihre Betriebskapazität erhöhen werden. 

Um die Wartung, Reparatur, Parkmöglichkeiten und die Vorbereitung der Fahrzeuge auf neue Fahrten moderner und sicherer zu gestalten, wurde mit dem Bau des IETT-Betriebshofs Başakşehir begonnen.

Der Grundstein für den IETT-Betriebshof Başakşehir, der rund 340 Millionen TL kosten und im Juli 2025 in Betrieb genommen werden soll, wurde im Rahmen einer Zeremonie gelegt. An der Zeremonie nahmen der Bürgermeister der Stadt Istanbul (İBB), Ekrem İmamoğlu, die Mitglieder der CHP-Parteiversammlung Mahir Yüksel und Turgay Özcan, der CHP-Abgeordnete für Istanbul Zeynel Emre sowie die Bürgermeister von Avcılar, Utku Caner Çaykara, Esenyurt, Ahmet Özer, Küçükçekmece, Kemal Çebi, der Generalsekretär der İBB, Can Akın Çağlar, und der Generaldirektor der IETT, İrfan Demet, teil. Während der Zeremonie hielten İmamoğlu und Demet jeweils eine Rede.

Imamoğlu sagte Folgendes:

'WIR HABEN 5 SEHR ERFOLGREICHE JAHRE HINTER UNS'

Das wichtigste Thema für ein komfortables und qualitativ hochwertiges Leben der Menschen in Großstädten sind die Schritte und Investitionen im Bereich des öffentlichen Nahverkehrs. Ich denke, dass wir in den letzten 5 Jahren eine sehr erfolgreiche Periode in diesem Bereich hinter uns haben. Wir haben wichtige Arbeiten geleistet und U-Bahn-Bauprojekte auf Rekordniveau realisiert. Natürlich haben wir gleichzeitig mit unseren Investitionen sowohl im Straßen- als auch im Seeverkehr 5 effektive Jahre hinter uns gebracht. Natürlich darf man bei all diesen 5 Jahren und deren Umsetzung unsere Schwierigkeiten nicht vergessen. Sowohl die Pandemiezeit als auch die leider nie endenden wirtschaftlichen Probleme und Krisen unseres Landes, eine Reihe schwieriger Schwellen bei nationalen und internationalen Finanzen und insbesondere die hohen Kosten… All dies ist ein Indikator dafür, wie wichtig diese starken Schritte sind, die wir trotz all dieser Schwierigkeiten unternommen haben.

"TÄGLICH WERDEN 5 MILLIONEN FAHRTEN DURCHGEFÜHRT"

Ein weiteres wichtiges Thema für Istanbul im Bereich Verkehr ist die Busfrage, und in dieser Hinsicht steht die Stadtverwaltung von Istanbul bei der öffentlichen Beförderung mit Bussen auf einem Niveau, das in keiner anderen Stadt der Welt erreicht wird, und liegt um ein Vielfaches vorne. Die Istanbuler nutzen Busse natürlich sehr häufig.  Wenn man sich beispielsweise einige europäische Städte ansieht, führen unsere Menschen in Istanbul 2 bis 2,5 Mal mehr Fahrten durch. Der Held all dieser Fahrten ist natürlich die IETT. Unsere 153 Jahre alte ehrwürdige Institution IETT erfüllt tatsächlich eine sehr große Aufgabe im öffentlichen Nahverkehr Istanbuls. Sie führt an jedem Punkt täglich genau fünf Millionen Fahrten durch.

260 FAHRZEUGE WERDEN GLEICHZEITIG FÜR DEN EINSATZ VORBEREITET

Dass wir in 5 Jahren 785 neue Fahrzeuge für die IETT gewonnen haben, ist sehr wertvoll. Und bei der Verwaltung des Prozesses für diese Fahrzeuge gibt es natürlich einige Elemente, um Dienstleistungen auf höchstem Niveau anzubieten, während gleichzeitig der Nutzen, die Einsparungen und die Qualität auf dem höchsten Stand gehalten werden. Das bedeutet, dass der Bau eines gut ausgestatteten Betriebshofs auf diesem 44.000 Quadratmeter großen Gelände, den wir heute realisieren, es ermöglicht, eine beachtliche Anzahl von Fahrzeugen, etwa 260, gleichzeitig für den Dienst vorzubereiten. Die Bedeutung der Angelegenheit ist wie folgt: Wir führen die Betriebshöfe an einem bestimmten Punkt auf höchstem Niveau zusammen, und wir werden unseren zwei neuen Betriebshöfen zwei weitere hinzufügen.

'ALLE BUSSE DIENEN NUN UNTER EINEM DACH'

Früher gab es neben den IETT-Bussen eine Klasse namens private öffentliche Busse. Indem wir diese Klasse abgeschafft haben, haben wir eine sehr sorgfältige Periode eingeleitet, in der wir unter einem Dach dienen können und insbesondere die sinnlosen und unlogischen Wettbewerbe der privaten öffentlichen Busunternehmen beseitigen, bei denen sie miteinander konkurrierten oder hohe Beschwerden verursachten, je nachdem, ob eine Linie wenig oder viel verdiente oder gar Verluste machte, und sie stattdessen unter einem Dach zusammengefasst und pro Kilometer vergütet haben. Früher wurde natürlich oft die Ausrede vorgebracht: 'Das ist nicht unser Bus, das ist ein Bus der privaten öffentlichen Busse.' Wenn also die Klimaanlage nicht funktionierte, war das deren Problem, oder wenn es ein anderes Problem gab, war das deren Problem… Wir haben uns entschieden, das nicht zu sagen. Unsere Wahl ist folgende: Letztendlich liegt es in unserer Verantwortung, unter der Kontrolle und Aufsicht der Stadtverwaltung von Istanbul und der IETT.

'ICH VERTRAUE IHNEN ALLEN SEHR'

Ja, es gibt einige Störungen, einige Schwierigkeiten. Es gibt auch einige Probleme in ihren eigenen Abläufen. Aber wir waren keine Verwaltung, die vor diesen Problemen wegläuft, und das werden wir auch nicht sein. Wir lösen das Problem auf zivilisierte Weise, damit unsere Menschen eine qualitativ hochwertige Fahrt haben, bei der die Klimaanlage funktioniert und der Fahrer sich auf die moralischste Weise verhält; ich sage immer, wenn wir einen unserer Mitarbeiter, unseren Fahrer bei der IETT sehen – und wir haben jetzt auch Kapitäninnen –, sage ich zu jedem von ihnen: Bitte seien Sie unser Auge, unsere Zunge, unsere Haltung. Sie sind ohnehin freundlich und Menschen, die ihre Arbeit gut machen. Ich weiß, es ist eine schwierige Aufgabe, stundenlang am Tag am Steuer zu sitzen, aber Sie haben diese Verantwortung übernommen. Dann verhalten Sie sich als Individuum, das die große Stadtverwaltung von Istanbul mit ihren 100.000 Menschen repräsentiert, gut; wir teilen unsere Empfehlungen mit unseren Freunden. Und ich sage, dass ich ihnen allen sehr vertraue, und das wiederhole ich hier noch einmal.

'OLYMPIA IST EIN ENORMES SCHAUFENSTER'

Morgen werde ich zur Eröffnung der Olympischen Spiele fahren, und aufgrund unseres Anspruchs auf die Olympischen Spiele 2036, für die wir uns als Istanbul bewerben, werde ich an einigen Schulungen, Seminaren und Briefings teilnehmen, die sich sowohl auf die Eröffnung als auch auf die Prozesse der Städte beziehen, die sich danach bewerben. Die Olympischen Spiele 2036 sind nicht nur ein Sportfest, sie sind ein Ziel, eine Vision. Diese Vision setzen Sie als umweltfreundlich, als eine Vision, die wir als grüne Lösung bezeichnen, von sauberer Energie in Istanbul bis hin zur Null-Kohlenstoff-Emission und insbesondere zur Erhöhung der Grünflächen und dem Bau von U-Bahnen, als Ziel für vielseitige Arbeiten. Denn wissen Sie, was einem in den Sinn kommt, wenn man von Olympia spricht? An der Stelle, an der alle olympischen Städte verglichen werden, steht wieder der Verkehr an erster Stelle. Also, ist der Verkehr gut? Weil sowohl Sportler, als auch Manager, Hunderttausende von Menschen – jedes Land der Welt nimmt teil – plus Millionen von Zuschauern kommen und gehen, und es ist gleichzeitig ein enormes Schaufenster mit einer Position als Marke.

"DER RESPEKT VOR DER DEMOKRATIE BRINGT UNS VORAN"

Wenn wir also die Olympischen Spiele 2036 zum Ziel setzen und darauf zulaufen, müssen wir unsere Mängel beheben, zum Beispiel das Niveau der Schienensysteme, auf dem wir uns heute befinden, mindestens verdoppeln, und hoffentlich in großem Umfang in bestimmten Bereichen nur Elektrobusse einsetzen, da wir unsere Arbeiten an autonomen Fahrzeugen durchführen. Wir müssen all diese Prozesse ordnungsgemäß erfüllen. In diesem Zusammenhang ist Solidarität sehr wichtig. Gemeinsames Denken ist sehr wichtig. Es gibt nicht diese Institution oder jene Institution dieses Landes. Es gibt nicht diese Gemeinde oder jene. Es gibt nicht die Gemeinde dieser Partei oder jener Partei. Es gibt nicht diesen Minister von jener Partei und jene Gemeinde von dieser Partei. Schauen Sie, all diese Konzepte ziehen dieses Volk zurück. Der Glaube an die Demokratie, der Glaube an die Rechtsstaatlichkeit und der Respekt vor der Demokratie, wo diese Konzepte verschwinden, bringen uns voran. Sie befreien unsere Menschen. Sie sorgen dafür, dass unsere Kinder hoffnungsvoll in die Zukunft blicken. In einer solchen Gesellschaft wird auch der Sport schöner, die Medaillen nehmen zu. In einer solchen Gesellschaft werden auch schöne Wahlen für die Verbände abgehalten. Es entstehen qualifizierte Umgebungen. Es werden Umgebungen geschaffen, in denen auch die Einstellungen schön sind. Das wollen wir.

DER KREDIT WAR BEREIT, WIR KONNTEN DIE GENEHMIGUNG NICHT ERHALTEN 

Wir als Stadtverwaltung von Istanbul hätten vor 5 Jahren 300 Busse auf einen Schlag kaufen können. Der Kredit, alles war bereit. Wir konnten unsere Genehmigung nicht erhalten. Eine Unterschrift… Jetzt gibt es wieder Genehmigungen des Finanzministeriums, auf die wir seit Monaten, ja sogar seit über einem Jahr warten. In den heutigen wirtschaftlichen Schwierigkeiten hat der Herr Finanzminister natürlich schwierige Tage. Er hat schwierige Aufgaben. Er muss Maßnahmen ergreifen, aber auch die Arbeit Istanbuls muss weitergehen. Dass einige unserer Genehmigungen des Finanzministeriums ausstehen, schauen Sie, diese Kredite sind wichtige Kredite. Warum, werden Sie fragen? Es sind wichtige Fonds. Mit dem niedrigsten Zinssatz, der in dieses Land kommt, gleichzeitig mit dem niedrigsten Zinssatz, 2-3 Jahre tilgungsfrei. Das heißt, Kreditmöglichkeiten mit langer Laufzeit, 7-8-10 Jahre tilgbar, die uns helfen werden, diese schwierigen Tage zu überwinden, und bei denen wir einerseits eine Finanzierung aus dem Ausland in das Land bringen werden… Sie werden eine Unterschrift leisten, diese Kreditmöglichkeiten werden in das Land fließen. Verzögern Sie uns nicht, es ist eine Schande. Sie tun Ekrem İmamoğlu nichts an. Sie bereiten dem Volk von Istanbul Schwierigkeiten, es ist eine Schande. Setzen Sie eine Unterschrift. Und wir danken Ihnen. Eine Unterschrift...

"WENN MAN JEMANDEN AUFS PODIUM EINLÄDT..."

Warum gebe ich ein Beispiel von vor fünf Jahren? Hätten wir 300 Busse gekauft, hätten wir heute 1084 Busse in unserer Flotte statt 784. Wir hätten eine jüngere Flotte in Bezug auf das Fahrzeugalter. Wer profitiert davon? Das Volk von Istanbul profitiert davon. Wenn wir also 350 Kilometer, 700 Kilometer zurücklegen und eine der modernsten Städte der Welt werden, steigt der Wert Istanbuls, der Wert unserer Türkei steigt. Es ist nicht richtig, diese Themen national aus der Sicht dieser oder jener Partei zu betrachten; Ekrem İmamoğlu oder wer auch immer zu sagen und das Gegenteil zu tun. Oder wenn man jemanden aufs Podium einlädt, dem Bürgermeister der Stadtverwaltung keinen Sitzplatz zu geben, weil er von der anderen Partei ist, ist eine antidemokratische Haltung und ein Verhalten, das außerhalb des Rahmens des Respekts liegt. Können wir keine Lösungen produzieren, während wir all das sagen? Bei Gott, wir produzieren sie. Wir finden auch andere Lösungen. Wir finden Wege und Methoden, um andere Schwierigkeiten zu überwinden, aber es hat unserem Land, unseren Städten, unserer Nation Zeit gekostet. Unterschreiben Sie diese. Wir kümmern uns um unsere Arbeit. Lassen Sie uns im Guten wetteifern, lassen Sie uns im besseren Service wetteifern. Lassen Sie uns in wissenschaftlicheren Bereichen wetteifern, damit eine stärkere Gesellschaft existieren kann. Lassen Sie uns nicht kleinlich sein. Das sind kleinliche Angelegenheiten. Die Unterschrift zu verhindern, ist das. In dieser Hinsicht sind wir entschlossen, Istanbul mit rationalen, wissenschaftlichen, korrekt geplanten Investitionen zu dienen. Wir sind in unserer gesamten Institution entschlossen.

WIRD IM JULI 2025 FERTIGGESTELLT

Der Generaldirektor der IETT, İrfan Demet, teilte folgende Informationen über den Betriebshof mit, dessen Grundstein gelegt wurde:

“Unser Betriebshof Başakşehir, den wir heute hier beherbergen und dessen Grundstein wir gemeinsam legen werden, verfügt über eine Fläche von 44.000 Quadratmetern. Der Betriebshof, der das gleichzeitige Parken von insgesamt 261 Bussen ermöglicht, darunter 50 Busse der neuen Generation mit Elektroantrieb und deren Ladestationen, wird über eine geschlossene Fläche von 5.000 Quadratmetern verfügen. Der Betriebshof, in dem 8 Busse gleichzeitig alle Arten von Wartungs- und Reparaturdiensten einschließlich Lackierung und Karosserie erhalten können und 3 Busse gleichzeitig betankt und gereinigt werden können, wird nicht nur mit moderner Technologie von heute ausgestattet, sondern auch umweltfreundlich sein. Dank des im Betriebshof zu installierenden Recyclingsystems werden 85 Prozent des verwendeten Wassers recycelt. Auf diese Weise wird auch ein Beitrag zur optimalen Nutzung der Wasserressourcen unserer Stadt geleistet. Mit dem zu installierenden Solarenergiesystem werden 50 Prozent des gesamten Strombedarfs der Anlage aus der Sonne gewonnen, wodurch eine weitere wichtige Einsparung erzielt wird. Unser IETT-Betriebshof Başakşehir, der rund 340 Millionen TL kosten und im Juli 2025 in Betrieb genommen werden soll, wird als 19. Betriebshof der IETT in Istanbul dienen.”