EU billigt Regeln zur Senkung von Autoemissionen

Die Europäische Union setzt ihre Bemühungen fort, in nahezu allen Bereichen Regulierungen zu schaffen und Regeln einzuführen. Zuletzt stand das Europäische Parlament im Zentrum der Debatte, nachdem es die Euro-7-Verordnung angekündigt hatte, die darauf abzielt, die schnellere Anpassung der EU an Elektroautos zu gewährleisten und Emissionen zu senken. Die nun abgeschwächte Verordnung hat die parlamentarische Hürde genommen.

Was beinhaltet die abgeschwächte Euro-7-Verordnung?

Euro 7 wird die Euro-6-Norm ersetzen, die darauf abzielte, die gesundheitsschädlichen Auswirkungen von Fahrzeugen mit fossilen Verbrennungsmotoren zu verringern. Obwohl die Automobilhersteller den Regulierungsbehörden in diesem Punkt grundsätzlich zustimmten, empfanden sie den ersten Entwurf von Euro 7 als zu kostspielig. Die Unternehmen, die darauf hinweisen, dass die Produktion von Fahrzeugen mit CO2-Ausstoß im Jahr 2035 enden wird, argumentierten, dass es sinnvoller sei, Budgets in Elektrofahrzeuge zu investieren, anstatt Verbrennungsmotoren weiter einzuschränken.

In der Sitzung am Donnerstag stimmten die Abgeordneten des Europäischen Parlaments für die Beibehaltung von Regeln, die die durch Autos verursachte Verschmutzung, einschließlich Stickoxiden und Kohlenmonoxid, begrenzen. Mit Euro 7 werden die Grenzwerte für Stickoxide, Feinstaub, Kohlenmonoxid und Ammoniak aktualisiert. Mit der offiziellen Verabschiedung des im letzten Jahr vorgelegten Entwurfs müssen nun auch Bremsen und Reifen bestimmte Kriterien erfüllen, um die von ihnen ausgehenden Partikel und die damit verbundene Verschmutzung zu reduzieren. Die neue Verordnung tritt für Pkw im Jahr 2026 und für Nutzfahrzeuge im Jahr 2027 in Kraft.

Darüber hinaus zielt Euro 7 darauf ab, die Haltbarkeit der Batterien von Elektroautos zu erhöhen. Zu den Regeln gehören auch strengere Emissionsgrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge sowie die Messung der Auspuffemissionen unter realen Fahrbedingungen.

Mit Euro 7 werden auch einige Einschränkungen für Nutzfahrzeuge eingeführt. Bei Pkw beginnen diese Einschränkungen im Jahr 2025. Die Beschränkungen werden drei Monate nach der offiziellen Bestätigung der Gesetzgebung wirksam.

Auswirkungen auch auf die Türkei

Obwohl die Euro-6-Norm durch die neuen Euro-7-Verhandlungen weitgehend unverändert geblieben ist, wird auch die Türkei von dieser Gesetzesänderung betroffen sein. Fahrzeuge, die in der Türkei produziert und für den europäischen Markt bestimmt sind, müssen gemäß der neuen Gesetzgebung hergestellt werden. Auch in Europa produzierte Fahrzeuge müssen die Anforderungen derselben Gesetzgebung erfüllen, wenn sie in die Türkei verkauft werden.