Partnerschaftsangebot aus dem Nahen Osten für das nationale Kampfflugzeug KAAN: Sie bevorzugen es gegenüber der F-35

Zusammenstellung: Suat TEKİN - 12punto.com.tr

Nachdem Saudi-Arabien den Wunsch geäußert hatte, 100 KAAN-Kampfflugzeuge zu erwerben, haben nun auch die VAE offiziell ihr Interesse an der KAAN bekundet. Der CEO von TAI, Mehmet Demiroğlu, erklärte, dass Vertreter der VAE während hochrangiger Gespräche ihren Wunsch geäußert hätten, sich an dem Projekt zu beteiligen, und merkte an, dass die VAE „großes Interesse an der KAAN zeigen und eine Zusammenarbeit anstreben“.

Demiroğlu informierte Pressevertreter auf der Verteidigungsmesse IDEX 2025 in Abu Dhabi über die KAAN. Das Interesse der VAE an der KAAN folgt auf die Ankündigung vom September 2024, ihre Pläne zum Kauf von F-35 Lightning 2-Kampfflugzeugen auszusetzen. Aufgrund von Verzögerungen beim F-35-Projekt unterzeichneten die VAE einen Vertrag mit dem französischen Hersteller Dassault über den Kauf von 80 Rafale F4-Kampfflugzeugen.

Berichten der Eurasian Times zufolge gehört auch Pakistan zu den Ländern, die Interesse am KAAN-Programm zeigen. Bei der Sitzung der Arbeitsgruppe der Paki-Türk Industrial Fair im vergangenen Monat erörterten beide Länder das KAAN-Projekt im Rahmen der Verteidigungs- und Industriezusammenarbeit.

Medien in Pakistan behaupteten, dass die Türkei und Pakistan planen, eine gemeinsame Fabrik zur Produktion der KAAN zu errichten. Eine offizielle Stellungnahme dazu liegt jedoch noch nicht vor.

AUCH SAUDI-ARABIEN GEHÖRT ZU DEN INTERESSENTEN

Das Interesse an der KAAN beschränkte sich nicht nur auf die VAE und Pakistan. Im Jahr 2024 wurde bekannt, dass Saudi-Arabien den Kauf von mindestens 100 KAAN-Kampfflugzeugen prüft. Im Dezember 2024 trafen sich Vertreter beider Länder, um verschiedene Verteidigungsprojekte, einschließlich der KAAN, zu besprechen. Demiroğlu betonte, dass Saudi-Arabien aktiv an dem Projekt beteiligt sein könnte und dass man auch die Teilnahme weiterer Länder erwarte.

Neben der KAAN zeigten die VAE auch Interesse an anderen militärischen Technologien der Türkei, wie der unbemannten Drohne Anka-3 und dem Kampfhubschrauber ATAK. Demiroğlu bestätigte zudem, dass man mit dem in den VAE ansässigen Verteidigungsunternehmen Calidus eine Kooperationsvereinbarung für das Schulflugzeug Hürkuş unterzeichnet habe.

Die Eurasian Times wies auf den wachsenden Einfluss der türkischen Verteidigungsindustrie im Nahen Osten hin und schrieb:

„Die Dominanz der USA und Russlands beim Export von Kampfflugzeugen in den Nahen Osten wird durch die einheimischen Projekte der Türkei wie die KAAN erschüttert. Die Länder der Region suchen aufgrund von Beschränkungen und Lieferverzögerungen bei amerikanischen und russischen Flugzeugen nach Alternativen. Die Türkei erweist sich in diesem Prozess als zuverlässige dritte Option.“

EIGENSCHAFTEN DES KAMPFFLUGZEUGS KAAN

Das nationale Kampfflugzeug der Türkei, KAAN, wird in der Weltpresse als wichtiger Meilenstein für die Verteidigungsindustrie des Landes gefeiert. Das von der Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) entwickelte Kampfflugzeug der fünften Generation wurde 2023 aus dem Hangar gerollt und absolvierte 2024 seinen Erstflug. Die KAAN zeichnet sich durch Radar-Tarnkappeneigenschaften, Überschallgeschwindigkeit und fortschrittliche Avioniksysteme aus.

Im Vergleich zur US-amerikanischen F-35 bietet das zweimotorige Design der KAAN mehr Schubkraft. Im Gegensatz dazu hat die F-35 durch ihr einmotoriges Design den Vorteil einer geringeren Radarsignatur. Während die F-35 durch Versionen, die senkrecht starten und landen können, operative Flexibilität bietet, wurde die KAAN eher für Luftüberlegenheit und Mehrzweckmissionen entwickelt.

In Bezug auf die Waffenkapazität wird erwartet, dass die KAAN mit ihrem großen internen Waffenschacht eine starke Munitionslast tragen kann. Militärexperten zufolge wird die KAAN, die sich noch nicht in der Serienproduktion befindet, die Luftstreitkräfte der Türkei erheblich stärken, sobald sie voll einsatzbereit ist.