Symbio, das Stellantis-Partnerunternehmen, eröffnet erste Gigafactory SymphonHy

Wie das Unternehmen mitteilte, hat das Joint Venture Symbio, an dem Forvia, Michelin und Stellantis zu gleichen Teilen beteiligt sind, die erste Gigafactory namens SymphonHy eröffnet, die als Zentrum für technologische und industrielle Exzellenz dient.

SymphonHy bereitet sich darauf vor, mit einer jährlichen Produktionskapazität von 50.000 Brennstoffzellensystemen den Betrieb aufzunehmen, ebnet den Weg für eine Produktion im großen Maßstab und unterstützt seine Kunden bei ihren Bemühungen um eine kohlenstoffarme Mobilität.

SymphonHy ist Teil von HyMotive, einem strategischen Projekt im Wert von 1 Milliarde Euro zur Entwicklung modernster Technologien, das als Teil des IPCEI-Programms von der Europäischen Union und der französischen Regierung unterstützt wird.

HyMotive wird über seine gesamte Laufzeit tausend Arbeitsplätze schaffen. Stellantis, das von Symbio bei Brennstoffzellen unterstützt wird, wird seine Wasserstofflösungen über die derzeit in Europa erhältlichen mittelgroßen Nutzfahrzeuge hinaus weiter ausbauen und für den nordamerikanischen Markt große Nutzfahrzeuge, Ram-Pickups und Schwerlastkraftwagen anbieten.

Stellantis beschleunigt seine Arbeit mit dem Ziel einer kohlenstoffarmen Mobilität und setzt seine Aktivitäten im Bereich alternativer Kraftstofflösungen ununterbrochen fort. Das in Saint-Fons in der französischen Region Auvergne-Rhône-Alpes errichtete Werk SymphonHy zeichnet sich als Europas größte integrierte Produktionsstätte für Brennstoffzellen aus.

Die Anlage, die die technologische und industrielle Führungsposition von Symbio bestätigt, beherbergt den Hauptsitz der Gruppe, eine Produktionsstätte, ein Innovationszentrum von einzigartiger Größe sowie die Symbio Hydrogen Academy.

Mit der branchenweit fortschrittlichsten Technologie verfügt SymphonHy über ein hohes Maß an Automatisierung und Robotik, die eine industrielle Produktion im großen Maßstab zu wettbewerbsfähigeren Kosten ermöglicht.

Diese Entwicklungen, die als Schlüssel zur Beschleunigung der Verbreitung von leistungsstarker wasserstoffbetriebener Mobilität gelten, tragen auch zur Energiewende und zu Europas Zielen auf dem Weg zur Netto-Null-Emission bei.

SymphonHy wird in der ersten Phase mit einer jährlichen Produktionskapazität von 16.000 Einheiten den Betrieb aufnehmen und diese Kapazität bis 2026 auf 50.000 Einheiten steigern. Die Anlage verfügt über eine Nutzfläche von 26.000 Quadratmetern, die bis 2026 auf 40.000 Quadratmeter anwachsen wird. In der Anlage, in der 7.000 Quadratmeter für innovationsorientierte Arbeiten reserviert sind, wurde zudem ein 8.000 Quadratmeter großer Reinraum nach ISO-8-Standard errichtet.

EINE ENERGIEAUTARKE ANLAGE

SymphonHy wird mit einer großen Belegschaft arbeiten, von der 100 Experten auf dem Gebiet der Innovation sind und verschiedene Bereiche (wie Elektrochemie, Chemie, Materialwissenschaften) abdecken. Damit werden über 450 Ingenieure, darunter 20 mit Doktortitel, in einem einzigen Innovationszentrum von Weltklasse zusammenkommen.

Die energieautarke Anlage ist zudem BREEAM-zertifiziert mit der Bewertung „Sehr gut“. SymphonHy wird es Symbio ermöglichen, seine Kunden dabei zu unterstützen, emissionsfreie Wasserstoffmobilität kostengünstig zu machen, ohne dabei Kompromisse bei der Leistung einzugehen.

Mit über 30 Jahren Erfahrung, der Unterstützung seiner Anteilseigner, führenden Vertretern der Automobilwelt und 6 Millionen Kilometern an Straßentests verfügt Symbio über ein einzigartiges Maß an Fachwissen. Die Gruppe bietet eine breite Palette an Lösungen, die alle Anforderungen an Leistung, Haltbarkeit und Reichweite für eine effiziente emissionsfreie Mobilität erfüllen – von leichten und mittelschweren Nutzfahrzeugen auf der Straße bis hin zu Lastkraftwagen, Pickups, Bussen, Reisebussen, Geländefahrzeugen und mechanischen Transportgeräten.

Mit SymphonHy unterstützt Symbio seine Kunden, die Pioniere des Wasserstofftransports sind, bei ihren bereits sehr vielversprechenden Plänen für den Einsatz in der Praxis.

Stellantis, ein Anteilseigner von Symbio, war das erste Unternehmen, das eine emissionsfreie Wasserstofflösung für leichte Nutzfahrzeuge mit den Modellen Peugeot e-Expert, Citroën e-Jumpy und Opel Vivaro-e auf den Markt brachte.

Das Unternehmen erweitert seine Produktpalette um große Nutzfahrzeuge mit mittlerer Leistungsstufe, die eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern bieten und in weniger als 10 Minuten aufgeladen werden können.

Stellantis hat Pläne zur Entwicklung einer Wasserstofftechnologie für Pickups der Marke Ram angekündigt, um sein Fahrzeugportfolio im Einklang mit dem Ziel zu elektrifizieren, eine Reichweite von 320 Meilen ALVW (ca. 512 Kilometer) oder 200 Meilen GCWR (ca. 320 Kilometer) bei schnellem Tankvorgang zu erreichen, ohne die Ladekapazität zu beeinträchtigen. Alle diese Fahrzeuge werden mit Brennstoffzellen von Symbio ausgestattet sein.

In der Erklärung wurde der CEO von Symbio, Philippe Rosier, zitiert, der betonte, dass SymphonHy ein Beweis für die industrielle und technologische Führungsposition Europas sei.

Rosier erklärte dazu:

„Zusammen mit dem gesamten Ökosystem sowie unseren privaten und öffentlichen Partnern sind wir bereit, die Skalierung voranzutreiben und die wasserstoffelektrische Mobilität nachhaltig, leistungsstark und erschwinglich zu machen. SymphonHy, das in weniger als zwei Jahren fertiggestellt wurde, ist ein Beweis für das Engagement von Symbio, seine industriellen Verpflichtungen zu erfüllen, und unterstützt die Beschleunigung der emissionsfreien Wasserstoffmobilität. Das erste vollständig in SymphonHy montierte Brennstoffzellensystem wurde im Oktober 2023 produziert, nur einen Monat nach Inbetriebnahme der Gigafactory.“

Patrick Koller, CEO von Forvia, erklärte, er freue sich, Teil dieses neuen Schrittes von Symbio zu sein, der die Größe habe, den Herausforderungen des globalen Marktes zu begegnen, nur wenige Wochen nach der Eröffnung zweier großer FORVIA-Werke in Frankreich zur Beschleunigung der Dekarbonisierung der Mobilität.

Koller fuhr fort:

„Diese Anlage ist ein Beweis für unser Engagement für emissionsfreie Mobilität. FORVIA glaubt an die Wasserstofftechnologie als die einzige ergänzende und zuverlässige Alternative zum Übergang zur batterieelektrischen Mobilität. Mit Symbio decken wir 75 Prozent der Wertschöpfungskette der Wasserstoffmobilität ab, von Brennstoffzellen bis hin zu Speichersystemen. Wir arbeiten daran, innovative Lösungen für unsere Kunden zu entwickeln, um deren Palette an brennstoffzellenbetriebenen Elektrofahrzeugen zu erweitern. FORVIA hat 2022 weltweit 10.000 Wasserstofftanks ausgeliefert. Dies ist ein Rekord und ein wichtiger Meilenstein auf unserem Weg zur Nummer 1.“

„Wir sind ein Unternehmen, das sehr früh an Wasserstoff und Symbio geglaubt hat“

Florent Menegaux, CEO von Michelin, erklärte ebenfalls, dass Michelin ein Unternehmen sei, das sehr früh an Wasserstoff und Symbio geglaubt habe.

Menegaux fügte hinzu: „Wir haben es übernommen, bevor wir es 2019 in ein Joint Venture mit Forvia umgewandelt haben. Der Einstieg von Stellantis in das Kapital in diesem Jahr bestätigt das Potenzial von Wasserstoff, die Zukunft der Mobilität zu unterstützen. Diese Technologie leistet einen wichtigen Beitrag, insbesondere durch die Deckung des Bedarfs an größerer Reichweite bei den eingesetzten Nutzfahrzeugen.“

Carlos Tavares, CEO von Stellantis, erklärte, Symbio habe bewiesen, dass es durch die Bündelung der Kräfte und Kompetenzen dreier Unternehmen mit französischen Wurzeln, die in ihren jeweiligen Bereichen führend sind, an der Spitze stehen könne.

Tavares sagte dazu:

„Wasserstoff ist Teil der Technologien, die wir unseren Nutzfahrzeugkunden anbieten. In dieser Hinsicht ist die heutige Eröffnung ein wichtiger Schritt. Diese Technologie ist ein Baustein des starken Elektrifizierungs-Ökosystems, das wir entwickeln, um unser Ziel zu unterstützen, bis 2030 in Europa 100 Prozent und in den USA 50 Prozent Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Das Ziel von Stellantis ist es, die Entwicklung der Welt anzuführen. Wasserstoff wird dazu beitragen, unser ehrgeiziges Netto-Null-Kohlenstoff-Ziel bis 2038 zu erreichen. Wir sind unseren Konkurrenten im Kampf gegen den Klimawandel voraus.“