CHP bringt Korruptionsvorwürfe im Ministerium für Verkehr und Infrastruktur ins Parlament

Der stellvertretende CHP-Vorsitzende Ulaş Karasu hat sich mit einer parlamentarischen Anfrage an die Große Nationalversammlung der Türkei (TBMM) gewandt, in der er die Transparenz und die Eignung der bei der staatlichen Flughafenverwaltung (DHMİ) vorgenommenen Ernennungen hinterfragt. 

In der Anfrage, die er mit der Bitte um Beantwortung durch den Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdulkadir Uraloğlu, einreichte, thematisierte er Ernennungen auf Führungspositionen innerhalb der DHMİ sowie Vorwürfe bezüglich dubioser Beschaffungen und unrechtmäßiger Bereicherung innerhalb der Behörde.

DHMİ ZUR VERSORGUNGSSTELLE FÜR EHEPARTNER, FREUNDE UND VERWANDTE GEMACHT

Karasu behauptete, dass die während der AKP-Ära in Führungspositionen der DHMİ berufenen Personen die Behörde regelrecht in eine „Versorgungsstelle“ verwandelt hätten. Er erklärte: „Die DHMİ ist zu einer Institution geworden, in der Vetternwirtschaft gegenüber Ehepartnern, Freunden und Verwandten dominiert und in der dubiose Beschaffungen sowie Korruption normalisiert wurden.“

DIE VON KARASU GESTELLTEN FRAGEN

Ulaş Karasu richtete folgende Fragen an Minister Uraloğlu:

Was sind die Berufe und der Bildungshintergrund der derzeitigen Vorstandsmitglieder und Abteilungsleiter der DHMİ?

Gibt es unter diesen Personen verwandtschaftliche Beziehungen? Falls ja, legen Sie diese verwandtschaftlichen Bindungen bitte offen.

Wie viele der Ernennungen in der Behörde betreffen Personen, die über eine „Privatsekretariats“-Stelle bei Kommunen in den öffentlichen Dienst gewechselt sind?

Welche Themen betrafen die rund 90 Untersuchungen, die vom Inspektionsrat der DHMİ eingeleitet wurden?

Was sind die Gründe für die 6.162 Gerichts- und Vollstreckungsakten, die im Tätigkeitsbericht der Behörde für das letzte Jahr aufgeführt sind?

Es wurde angegeben, dass bei 141 von 147 Firmen/Personen, die sich wegen kommerzieller Streitigkeiten an die Mediation gewandt haben, keine Einigung erzielt werden konnte. Um welche Firmen handelt es sich und was sind die Gründe für die Streitigkeiten?

Welche luftfahrtbezogene Ausbildung und Erfahrung besitzt der stellvertretende Generaldirektor und Berater Murat Gül?

Wie viele Anwälte sind innerhalb der DHMİ tätig und nach welchen Kriterien wurden die Anwaltskanzleien ausgewählt, mit denen Verträge für externe Dienstleistungen abgeschlossen wurden?

Wie viel wurde in den letzten drei Jahren für externe juristische Dienstleistungen gezahlt?

Nachrichtenquelle: 12punto