Bemerkenswerter Vorbericht zum Absturz des libyschen Flugzeugs in Ankara: Triebwerke waren in Betrieb

Bei dem Absturz, der sich im vergangenen Monat in der Nähe des Bezirks Haymana in Ankara ereignete, kamen vier Passagiere, darunter der libysche Generalstabschef General Muhammed Ali Ahmed Al Haddad, sowie drei Besatzungsmitglieder ums Leben.

Der vorläufige Bericht der technischen Untersuchung zur Absturzursache des Privatjets, der die libysche Delegation beförderte, wurde der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Im vorläufigen Bericht wird festgehalten, dass die Wartung des Flugzeugs vom Typ Dassault Falcon 50 mit der Kennung 9H-DFS erst kürzlich, zwischen dem 1. und 9. Dezember 2025, durchgeführt wurde und die erforderlichen Zertifikate vorlagen.

Der Jet, der am Abend des 23. Dezember um 20:17 Uhr vom Flughafen Esenboğa abhob, meldete in der 16. Minute des Fluges aufgrund eines elektrischen Defekts einen Notfall an die Flugsicherung.

Es wurde vermerkt, dass das Flugzeug nach der Landeanforderung mit dem Sinkflug begann, um 20:36 Uhr vom Radar verschwand und der Kontakt vollständig abbrach.

Bei der Untersuchung des Unfalls wurde festgestellt, dass das Flugzeug mit laufenden Triebwerken und ohne Geschwindigkeitsverlust gegen einen 1.252 Meter hohen Hügel prallte. Nach dem heftigen Aufprall explodierte der Jet; die Trümmer verteilten sich auf einer Fläche von etwa 150.000 Quadratmetern.

Der Bericht betont zudem, dass unmittelbar nach dem Unfall zwar ein kurzes Aufleuchten beobachtet wurde, jedoch keine Anzeichen für ein Feuer in der Kabine gefunden wurden. Die Behörden erklärten, dass der vorläufige Bericht technische Befunde enthalte und die genauen Ursachen erst mit dem umfassenden Abschlussbericht endgültig geklärt werden könnten.