Imamoglus Kritik am Verkehrsministerium wegen U-Bahn-Bau: „Das soll ein Denkzettel sein“

Der Bürgermeister der Stadt Istanbul (İBB), Ekrem İmamoğlu, äußerte sich bei der Vorstellung des Projekts „Erreichbares Istanbul“.

KANAL ISTANBUL

İmamoğlu begann seine Rede mit dem Kanal-Istanbul-Projekt und sagte: „Sie versuchen, ein Projekt durchzusetzen, das für Istanbul zu einer Tragödie geworden ist, den Kanal Istanbul, der die Stadt mit 3 bis 3,5 Millionen weiteren Menschen belasten wird. Wir sehen uns mit einer solchen Situation konfrontiert“, sagte er.

VERKEHR IN ISTANBUL

İmamoğlu äußerte sich zur Verkehrsdichte in Istanbul: „Laut internationalen Indizes hatte Istanbul im Jahr 2019 den dichtesten Verkehr Europas. Wenn man denselben Index betrachtet, sehen wir, dass Istanbul im Jahr 2023 bei der Verkehrsdichte auf den 34. Platz zurückgefallen ist. Wir sprechen hier auf Basis weltweiter Statistiken und internationaler Messungen. Mit unseren in Kürze zu eröffnenden U-Bahn-Linien und unserem gestärkten öffentlichen Nahverkehr werden wir die Verkehrsdichte noch weiter und schnell senken“, sagte er.

„U-BAHN-BAUTEN WAREN NUR ZU 1-4 PROZENT FERTIG“

İmamoğlu gab auch Informationen über die U-Bahn-Linien der vorherigen Amtszeit: „Als wir das Amt antraten, waren die Bauarbeiten der U-Bahnen, von denen behauptet wurde, sie seien fertig, zu einem großen Teil nur zu 1 bis 4 Prozent abgeschlossen. Es gab für diese Projekte noch nicht einmal Baustellen. Es gab keine Ausführungsplanung. Viele der Linien, mit deren Eröffnung sie geworben hatten, waren nicht einmal zur Hälfte fertiggestellt“, erklärte er.

DIE „DEFEKTER BUS“-INSZENIERUNG

İmamoğlu wies auch auf die gegen die İBB gerichteten Kampagnen im Verkehrsbereich hin und sagte: „Ich sehe die heutigen Produktionen, die versuchen, uns im Verkehrsbereich in eine Falle zu locken, indem sie so tun, als würde ein Bus brennen, oder Filme am Straßenrand drehen, im Vergleich zu den damaligen Produktionen als durchgefallen an.“

„Die schwierigste Prüfung für die Bürgermeister von Istanbul ist die U-Bahn-Prüfung“, sagte İmamoğlu und fügte hinzu: „Bürgermeister, die die U-Bahn-Prüfung nicht bestehen, fallen durch, selbst wenn sie alle anderen Fächer bestehen. Denn die U-Bahn und die Schienensysteme sind die dringendste Lösung für das Verkehrsproblem Istanbuls. Wenn man nicht ausreichend und schnell U-Bahnen bauen kann, bedeutet das, dass man vieles falsch macht.“

ANSPELUNG AUF ERDOĞANS DROHUNG BEZÜGLICH DIENSTLEISTUNGEN

İmamoğlu erinnerte daran, dass die U-Bahn-Linie Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli am 16. März eröffnet wird, und spielte auf die Drohung von Staatspräsident und AKP-Parteichef Recep Tayyip Erdoğan bezüglich der Dienstleistungen an, indem er Folgendes sagte:

„Wir bauen die U-Bahn-Linie, die bis nach Sultanbeyli reicht, wo wir die wenigsten Stimmen erhalten haben. Es ist eine der U-Bahnen, die bei einem Fertigstellungsgrad von 4 Prozent lagen und für die wir sofort nach unserem Amtsantritt Ressourcen gefunden und den Startschuss gegeben haben. Trotz der Pandemie und trotz der schwierigsten Zeit für die Kreditaufnahme in der Türkei ist dies ein Erfolg, den wir teils aus Eigenkapital und teils durch die Beschaffung von Mitteln erreicht haben.“

„DAS SOLL EIN DENKZETTEL FÜR DAS MINISTERIUM SEIN“

İmamoğlu kritisierte auch das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur und sagte:

„Wissen Sie, wie lange es dauert, bis die Kosten für die Linie zum Flughafen Sabiha Gökçen, die das Ministerium dem Auftragnehmer über 7 Jahre hinweg gezahlt hat, vom Anteil der İBB aus dem Staatshaushalt abgezogen werden? Ein Betrag von über 5 Milliarden in 10 Monaten. Wir haben es mit einer Regierung zu tun, die dies als eine Leistung betrachtet und kleinen Berechnungen nachjagt. Vor uns dauerte der Abzug der Kosten für die vom Ministerium gebauten und an die İBB übergebenen Linien 16-17 Jahre, bei uns sind es 10 Monate. Man muss den Anteil des Schienensystems am öffentlichen Nahverkehr auch mit den von uns eröffneten Linien berechnen. Wir sprechen von 10 U-Bahnen, aber Kayaşehir-Başakşehir ist genauso; da sie das Geld sofort genehmigt bekommen haben, ist es eigentlich unser Recht zu sagen, dass wir 12 gebaut haben. Das Ministerium ist gewissermaßen zum Subunternehmer der İBB geworden, die es als Leistung ansieht, das Geld im Voraus zu erhalten. Das soll ein Denkzettel für das Ministerium sein.“

Nachrichtenquelle: 12punto