Kritik von CHP-Abgeordnetem Yavuzyılmaz: „Flugzeuge können nicht auf der 3. Landebahn in Esenboğa landen“ – „In eine Bauschuttdeponie verwandelt“

Yavuzyılmaz behauptete, dass Passagierflugzeuge fast gar nicht auf der 3. Landebahn des Flughafens Esenboğa landen könnten, die am 19. Januar eröffnet wurde.

Yavuzyılmaz argumentierte, dass der im Bereich der Landebahn abgelagerte Bauschutt die Signalbereiche der ILS- und VOR-Systeme beeinträchtige, und forderte den Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdülkadir Uraloğlu, auf, den Bauschutt zu entfernen.

Der CHP-Abgeordnete Yavuzyılmaz erklärte dazu Folgendes:

„Wir haben festgestellt, dass aufgrund des unsachgemäß im Bereich der 3. Landebahn abgelagerten Bauschutts von 1 Million Kubikmetern die Signalübertragung zwischen Boden und Luft gestört ist. Dies führt dazu, dass Passagierflugzeuge aus südwestlicher Richtung überhaupt nicht auf der 3. Landebahn landen können und aus nordöstlicher Richtung nur 1-2 Flugzeuge landen können.

Aufgrund dieses Bauschutt-Skandals am Flughafen Esenboğa, wo täglich durchschnittlich 150 Flugzeuge landen, müssen 99 Prozent der Flugzeuge auf die 1. und 2. Landebahn ausweichen. Nur 1 Prozent der Flugzeuge kann auf der 3. Landebahn landen. Denn die Menge und Höhe des Bauschutts, der im Signalbereich der ILS-Systeme und des VOR-Geräts aufgeschüttet wurde, ist erschreckend.

Die Situation ist skandalös. Da das Glide-Path-Gerät des ILS-Systems keine Signale empfangen kann, können die Flugzeuge beim Landeanflug nicht den erforderlichen Gleitwinkel von 3 Prozent einhalten. Da das Localizer-Gerät des ILS-Systems keine Signale empfangen kann, können die Flugzeuge die Landebahn nicht mittig anfliegen. Da die Signale des VOR-Geräts schwanken, bricht das Navigationssignal der Flugzeuge praktisch ab. Wir haben offizielle Dokumente der staatlichen Flughafenverwaltung (DHMİ) erhalten, die diesen Skandal belegen.

Diesen Dokumenten zufolge darf innerhalb eines Radius von 600 Metern um das VOR-Gerät kein Bauschutt abgelagert werden; die sensiblen und kritischen Bereiche der ILS-Systeme müssen geschützt werden und dürfen keinesfalls verletzt werden. Dennoch wurde festgestellt, dass in diesen Bereichen Bauschutt abgeladen wurde. Es wird gefordert, den abgeladenen Bauschutt zu entfernen. Es wird gefordert, das VOR-Gerät wieder in einen Zustand zu versetzen, der eine Flugkontrolle besteht. Es wird jedoch angegeben, dass bisher keine Maßnahmen zur Beseitigung des Bauschutts eingeleitet wurden. Und ich warne erneut: Der Bauschutt wurde im Signalbereich der ILS-Systeme und des VOR-Geräts der 3. Landebahn aufgeschüttet, entfernen Sie ihn.

Das Ergebnis: Ohne jegliche Scham liegen immer noch 1 Million Kubikmeter Bauschutt im Bereich der 3. Landebahn. Da die Signale der ILS- und VOR-Geräte durch die Bauschuttberge blockiert werden, können Flugzeuge die neue Landebahn kaum nutzen. Während kein Flugzeug, das aus Richtung Pursaklar kommt, auf der 3. Landebahn landen kann, können Flugzeuge aus Richtung Çubuk nur vereinzelt landen. Und das auch nur, wenn es nicht regnet, schneit, neblig oder bewölkt ist; bei klarem Wetter, fast wie bei einem Segelflug... Damit diese für die Flugsicherheit lebenswichtigen Systeme funktionieren und die Landebahn für Landungen geeignet gemacht werden kann, muss der Bauschutt unverzüglich entfernt und zur nächstgelegenen kommunalen Deponie transportiert werden.

Ich richte mich an den Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdülkadir Uraloğlu. Erklären Sie es Präsident Tayyip Erdoğan: Da Sie die Landebahn, die er vor 6 Monaten eröffnet hat, praktisch in eine Bauschuttdeponie verwandelt haben, können Passagierflugzeuge die 3. Landebahn nicht ordnungsgemäß nutzen. Er sollte wissen, dass die Flugzeuge, die zum NATO-Gipfel kommen, nicht auf der 3. Landebahn landen können, damit er nicht unvorbereitet dasteht.“

Nachrichtenquelle: 12punto