Das Problem mit den Blaulicht-Autos

Kommen wir erst einmal gar nicht auf den innerstädtischen Verkehr in Ankara zu sprechen; den Atatürk-Boulevard, den İnönü-Boulevard oder den GMK-Boulevard! Über die möchte ich jetzt gar nicht erst reden...

Aber es gibt wohl kaum jemanden, der nicht schon einmal auf dem Weg von der Hauptstadt nach Istanbul, Eskişehir oder Konya von schwarzen Volkswagen Passats oder Audi A5 mit zivilen Kennzeichen und Blaulicht bedrängt wurde, während man selbst mit 110 km/h unterwegs war, um nicht in eine Radarfalle zu tappen.

Nehmen wir an, Sie sind mit Ihrer Familie oder Freunden im Auto auf dem Weg in den Urlaub, Richtung Izmir oder Antalya über die Eskişehir-Straße...

Sie fahren entspannt auf der mittleren Spur, bei angemessener Geschwindigkeit, so wie es sich gehört.

Vielleicht läuft im Radio gute Musik oder man führt ein nettes Gespräch.

Gleichzeitig achten Sie penibel auf das Tempolimit, um nicht in eine der Radarkontrollen zu geraten, die an jeder Ecke aufgestellt wurden, um die leeren Staatskassen zu füllen.

Plötzlich taucht im Rückspiegel in weiter Ferne ein flackerndes blau-rotes Licht auf.

Dann beginnt dieses blau-rote flackernde Licht schnell größer zu werden.

Und plötzlich kleben diese riesigen Autos, wie Boten aus der Hölle, an Ihrer Stoßstange.

Sie kleben nicht nur, sondern bedrängen Sie mit Sirene und Lichthupe, um Sie auf die ganz rechte Spur zu zwingen.

Das Fahrzeug hinter Ihnen, wahrscheinlich ein Dienstwagen, fährt auf der ganz linken Spur, während das Begleitfahrzeug der Person, die es schützt, direkt rechts daneben fährt – also genau auf Ihrer Spur.

Nach den Verkehrsregeln, die in einem normalen Land gelten, müsste das Fahrzeug, da es sich auf derselben Spur befindet, erst blinken und dann überholen.

Aber das tun sie nicht.

Sie zwingen Sie dazu, noch weiter nach rechts auszuweichen, und drängen Sie ab.

Dass sich rechts von Ihnen ein anderes Fahrzeug befindet oder dort ein Graben ist, interessiert sie nicht. Auch nicht, ob Sie einen Unfall bauen oder nicht.

Sie setzen die Belästigung mit Sirene und Lichthupe fort. Wenn sie das für nicht ausreichend halten, kommen Handzeichen hinzu.

Und wenn das nicht reicht, kurbeln sie das schwarze Fenster herunter und zeigen ihre Waffe.

Dann rasen sie mit Blitzgeschwindigkeit an Ihnen vorbei.

Sie sind verärgert, beten, dass Sie keinen Unfall gebaut haben, und während Sie noch fluchen, taucht im Rückspiegel schon das nächste blau-rote flackernde Licht auf.

Ohne zu zögern ziehen Sie nach rechts und machen dem Fahrzeug, das mit Höchstgeschwindigkeit an Ihnen vorbeizieht, Platz.

Wenn Sie auf den Straßen rund um Ankara auf einer drei- bis fünfstündigen Fahrt nicht mindestens zehnmal eine solche oder ähnliche Belästigung erlebt haben, können Sie von Glück reden.

Aber Sie werden nie wissen, wer in diesen zivilen Autos mit Blaulicht sitzt.

Es könnte der MIT-Chef sein oder der Fahrer des stellvertretenden AKP-Bezirksvorsitzenden von Tavşanlı... Das hängt ganz von Ihrem Glück ab.

Vor einigen Jahren hatte ich einen ausländischen Journalistenkollegen zum Kokoreç-Essen zur Atatürk-Wald-Farm mitgenommen. Während wir vor dem offenen Parkplatz auf unsere Bestellung warteten, gab es am Eingang eine Unruhe. Ein Fahrzeug, das den Parkplatz verlassen wollte, wurde von einem anderen blockiert, das hineinfahren wollte. Ein schwarzer Audi A5 hatte sein Blaulicht eingeschaltet, die Sirene aktiviert und zwang das Auto, das herausfahren wollte, zum Rückwärtsfahren.

Der Fahrer des Autos, das herausfahren wollte, muss wohl Angst vor dem Blaulicht und der Sirene bekommen haben, denn er legte ohne langes Zögern den Rückwärtsgang ein und der Audi A5 fuhr mit aller Macht auf den Parkplatz.

Meine journalistische Neugier war geweckt, ich wartete ruhig ab, wer aus dem Auto steigen würde. Ein paar Minuten später erschien ein typischer AKP-Jüngling: die Hose zu kurz, drei Knöpfe seines Hemdes unter dem engen Sakko offen, die Haare streng gescheitelt, in Mokassins mit Füßlingen an seinen Füßen in Größe 44.

An seiner Seite eine Schwester mit Kopftuch...

Man könnte meinen, er hätte die Welt erschaffen.

Ich ging zu ihm hin und spielte ein wenig den Journalisten.

„Mein Herr“, sagte ich, „korrigieren Sie mich, wenn ich mich irre, aber Sie sind Diplomat im Außenministerium, nicht wahr?“

Er fühlte sich wohl geschmeichelt und wurde locker; nein, sagte er, ich bin Berater des stellvertretenden Leiters von Abteilung X im Ministerium für Familie und soziale Dienste.

„Ach Gott, da habe ich mich wohl geirrt, entschuldigen Sie bitte“, sagte ich und ging weg.

Vor ein paar Monaten, auf der Strecke Ankara-Edremit, etwa 15-20 Kilometer vor Eskişehir, notierte ich mir das Kennzeichen eines riesigen Volkswagens, der fast alle Autos auf seinem Weg bedrängte.

Ich hielt an der Polizeikontrolle am Eingang von Eskişehir an, gab dem Polizeibeamten das Kennzeichen und schilderte die Situation auf der Straße.

„Wenn es am Stadteingang Mobese-Kameras gibt, können Sie es sehen“, sagte ich.

Er nahm das Kennzeichen entgegen, sagte mir aber, ich solle keine Ergebnisse erwarten.

Selbst wenn Strafen für die unbefugte Nutzung verhängt werden, würden diese nach einer Weile durch Anweisungen von oben ohnehin wieder annulliert.

Das Innenministerium veröffentlicht von Zeit zu Zeit Rundschreiben zu diesem Thema, um die Beschwerden der Bürger zu beruhigen, aber kurz darauf ist alles beim Alten.

Auch in der „alten Türkei“ gab es Fahrzeuge mit Blaulicht, aber die Praxis war anders. Blaulicht und Sirenen gab es fast ausschließlich an Fahrzeugen mit offiziellen Kennzeichen. Wir kannten die roten Kennzeichen, und es war kein Geheimnis, zu welcher Behörde die offiziellen Kennzeichen gehörten oder welcher stellvertretende Unterstaatssekretär welches Auto nutzte.

Vielleicht nutzten die MIT-Unterstaatssekretäre aus Sicherheitsgründen zivile Kennzeichen, aber das war auch schon alles...

Heute setzt sich jeder, der sich einen schwarzen Audi, Volkswagen oder Mercedes leisten kann, ein Blaulicht und eine Sirene aufs Dach und fährt los. Ob sie ein offizielles Amt bekleiden oder nicht, spielt keine Rolle.

Hauptsache, sie sind AKP-Anhänger.

Es ist offensichtlich, dass sie dies als sozialen Status, als Machtsymbol, als Privileg und als Mittel zur Selbstdarstellung betrachten. Sie merken gar nicht, dass dies der Gipfel der Geschmacklosigkeit ist.

In westlichen Ländern wird man Zeuge einer solchen Geschmacklosigkeit nicht.

Dort werden Schutz- und Sicherheitsmaßnahmen so durchgeführt, dass die Öffentlichkeit so wenig wie möglich gestört wird. Zudem würde die Verschwendung öffentlicher Mittel an sich schon als Grund für eine politische Krise angesehen werden.

Wenn wir diese Dystopie hinter uns lassen, wird eines meiner politischen Anliegen diese Blaulicht-Autos sein. Sollte ich leben und die mögliche vorgezogene Parlamentswahl 2028 oder früher erleben, werde ich meine Stimme der Partei geben, die verspricht, diese Fahrzeuge mit Blaulicht aus dem Verkehr zu ziehen – damit beende ich meinen Artikel.