Bevor ich mit diesem Artikel begann, war es meine Absicht, das Konsumverhalten anhand der objektivsten und am weitesten zurückreichenden Daten zu untersuchen. Obwohl die Inflationsdaten in den letzten Jahren zunehmend mit Skepsis betrachtet werden, ist das TÜİK (Türkisches Statistisches Institut) die einzige Institution, die uns systematisch Daten liefert und diese bis in die frühesten Zeiträume zurückverfolgen kann. Wenn wir jedoch die Metadaten der TÜİK-Haushaltskonsumstatistiken untersuchen, stellen wir fest, dass der Datensatz im Jahr 2002 beginnt. Genau wie die Minister und Bürokraten der AKP jede Statistik ab dem Jahr 2002 ansetzen und die Errungenschaften der Republik vor ihrer Zeit ignorieren, hat auch das TÜİK das Jahr 2002 als Wendepunkt gewählt. In diesem Fall bleibt mir nichts anderes übrig, als den Titel der Studie auf die AKP-Ära festzulegen.
Betrachten wir die Haushaltsdaten aus dem Jahr 2002, fällt als Erstes auf, dass die drei Ausgabenposten mit dem größten Anteil am Haushaltsbudget Wohnen und Miete (27,3 %), Nahrungsmittel und alkoholfreie Getränke (26,7 %) sowie Verkehr (8,7 %) waren.
Schauen wir uns nun die alarmierende Situation desselben Datensatzes im Jahr 2023 an. Die drei wichtigsten Ausgabenposten im Haushaltsbudget sind nun Wohnen und Miete (23,9 %), Verkehr (21,9 %) sowie Nahrungsmittel und alkoholfreie Getränke (20,6 %).
Wir hatten bereits erwähnt, dass die Daten von 2023 alarmierend sind; lassen Sie uns nun erklären, warum. Wenn wir die Zahlen von 2002 und 2023 vergleichen, fällt sofort die dramatische Veränderung bei den Verkehrsausgaben auf. Die Verkehrsausgaben, die 2002 einen Anteil von 8,7 % am Haushaltsbudget hatten, erreichten 2023 einen Anteil von 21,9 %. Das bedeutet, dass ihr Anteil am Budget um 13 Prozentpunkte, also um etwa 150 %, gestiegen ist.
In diesem Zusammenhang stellt sich zwangsläufig die Frage: Bei welchen Ausgaben haben die Haushalte Abstriche gemacht, während sie den Anteil der Verkehrskosten an ihrem Budget erhöhten? Die Antwort auf diese Frage findet sich ebenfalls im selben Datensatz.
Der Anteil der Nahrungsmittel und alkoholfreien Getränke am Budget ist von 26,7 % auf 20,6 % gesunken; das bedeutet, der Bürger hat seine tägliche Nahrung um etwa ein Fünftel reduziert, um die Verkehrsausgaben zu finanzieren.
Die Ausgaben für Wohnen und Miete wurden um ein Zehntel reduziert, was bedeutet, dass entweder günstigere Häuser gekauft oder Wohnungen mit niedrigerer Miete bevorzugt wurden.
Die Ausgaben für Kleidung und Schuhe wurden um ein Sechstel reduziert, was bedeutet, dass weniger Kleidung gekauft wurde oder die Qualität der Kleidung gesunken ist.
Die Bildungsausgaben wurden um ein Drittel reduziert; der Bürger musste also die Zukunft von sich selbst oder seinen Kindern opfern, um die Transportkosten zu finanzieren.
Die Ausgaben für Unterhaltung und Kultur wurden um ein Fünftel gesenkt. Der Rückgang dieses Ausgabenpostens im Budget muss im Zusammenhang mit der in unserer Gesellschaft zunehmenden Gewalt, den psychischen Zusammenbrüchen und den Suizidfällen betrachtet werden.
Von den zwölf Ausgabenposten im TÜİK-Datensatz zeigten nur zwei zwischen 2002 und 2023 einen Anstieg: einerseits die bereits erwähnten Verkehrsausgaben mit einem Plus von 13 Prozentpunkten und andererseits die Ausgaben für Restaurants und Hotels mit einem Anstieg von 1,5 Prozentpunkten.
Der Anstieg bei den Restaurant- und Hotelausgaben lässt sich durch die extremen Preissteigerungen in diesen beiden Sektoren erklären. Da dieser Posten jedoch nur einen sehr kleinen Teil des Haushaltsbudgets ausmacht und in einkommensschwachen Haushalten fast gar nicht vorkommt, sehe ich von einer detaillierten Analyse ab.
Das Phänomen, das alle Haushalte im ganzen Land betrifft, ist der dramatische Anstieg der Verkehrsausgaben. Die Verkehrsausgaben, die 2002 noch 8,7 % des Haushaltsbudgets ausmachten, belasten das Budget im Jahr 2023 nun mit 21,9 %.
Wie wir oben untersucht haben, haben die Haushalte auf vieles verzichtet, um die Verkehrskosten zu finanzieren: Sie haben bei der Ernährung, der Unterhaltung, dem Tabakkonsum und sogar bei der Bildung Abstriche gemacht.
Da diese Veränderungen in unserem täglichen Leben über Jahre hinweg schleichend erfolgten, ist es schwer, sie wahrzunehmen. Doch die Daten der 21 Jahre, die die AKP-Ära ausmachen, zeigen klar und deutlich: Es ist an der Zeit, die Verkehrsausgaben zu hinterfragen.
Wenn wir den Wohlstand der Haushalte auf das Niveau vor der AKP-Zeit zurückbringen wollen, ist einer der ersten Schritte, die unternommen werden müssen, den Anteil der Verkehrsausgaben am Haushaltsbudget zu senken und stattdessen den Anteil der Ausgaben zu erhöhen, die für ein menschenwürdiges Leben unerlässlich sind – wie Nahrung, Bildung und Wohnen.
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