Kehrt die „Amele-i Mükellefe“ zurück?

Die Bevölkerungsentwicklung ist weltweit zu einem ernsten Problem geworden.

Die niedrige Geburtenrate, die auch der Hauptgrund für den Untergang Roms und anderer großer Imperien war, wurde auch für das Osmanische Reich zum Problem.

Heutzutage ist der Bevölkerungsrückgang der Hauptgrund dafür, dass selbst Russland Schwierigkeiten hat, seine riesigen Territorien zu verteidigen.

Vorerst halten sie sich durch die nukleare Bedrohung aufrecht, doch die niedrige Geburtenrate wird ihnen noch zum Verhängnis werden.

Die Bevölkerung ist dort gering, wo Geld vorhanden ist, also in den entwickelten Ländern, und dort hoch, wo kein Geld vorhanden ist, also in den unterentwickelten Ländern.

Die Weltbevölkerung, die im Jahr 1900 bei 1,6 Milliarden lag, erreichte 1950 2,5 Milliarden, im Jahr 2000 6 Milliarden und liegt heute bei 8,5 Milliarden.

Zwar ist sie gewachsen, doch das Ungleichgewicht beim Anstieg lag zugunsten der unterentwickelten Regionen.

Während die Bevölkerung auf dem europäischen Kontinent nicht wuchs, stieg sie in Afrika, im Fernen Osten und in Asien logarithmisch an.

Die Menschen in den Schlauchbooten auf dem Ozean stammen aus diesen Regionen. 

Die Bevölkerungszahlen der Länder in diesen Regionen haben die Milliardengrenze längst überschritten.

Es heißt sogar, dass ihre Fehlerquote bei der Volkszählung höher sei als die gesamte Bevölkerung anderer Länder der Welt.

Auch die Bevölkerung der Türkei begann mit der Gründung der modernen Türkei zu wachsen, zusammen mit dem aus der Vergangenheit überlieferten Gesetz der „Amele-i Mükellefe“. 

Es handelte sich um ein Gesetz, das im Osmanischen Reich und in den ersten Jahren der Republik (zwischen 1862 und 1952) angewandt wurde und der Zivilbevölkerung eine obligatorische körperliche Arbeitspflicht beim Bau von Straßen, Brücken und Infrastruktur auferlegte.

Männliche Bürger in einer bestimmten Altersspanne (in der Regel 18-60 Jahre) waren dazu verpflichtet.

Es war zwingend erforderlich, entweder persönlich an den Straßenbauprojekten des Staates mitzuarbeiten oder stattdessen eine Steuer zu zahlen.

Mit dem Gesetz über Chausseen und Brücken aus dem Jahr 1929 wurde diese Verpflichtung auf eine jährliche Steuer von 8 Lira festgelegt; wer die Steuer nicht zahlen konnte, wurde zum körperlichen Arbeitseinsatz beim Straßenbau herangezogen.

Diese Verpflichtung, also die Verantwortung oder Bürgerpflicht, war bis zur Geburt des sechsten Kindes obligatorisch.

Da kein Geld für die Steuer vorhanden war, gab es nur eine Lösung, und trotz der damaligen Mängel bei Hygiene und Gesundheitsinfrastruktur hat dies – Gott sei Dank – die heutige Türkei mit ihren hundert Millionen Einwohnern hervorgebracht.

Hätte es die wirtschaftlichen und sozialen Probleme der letzten Jahre nicht gegeben, wäre eine Türkei mit 150 Millionen Einwohnern kein Traum gewesen.

Doch es kam anders.

Die Bevölkerung begann zu schrumpfen.

Sollte dieser Rückgang anhalten, werden unsere Schulen leer bleiben, die von unseren Staudämmen erzeugte Energie wird im Überfluss vorhanden sein, auf den Straßen werden keine Fahrzeuge mehr fahren und die Flughäfen werden zu Geisterflughäfen wie in Europa werden – jene Investitionen, die uns jahrelang durch die Inflation so sehr zugesetzt haben.