Steuern der neuen syrischen Regierung bringen Exporte zum Erliegen: 'Ziel ist ein Embargo gegen die Türkei'

Ismail Çirkin, Vorstandsmitglied des Internationalen Verbandes der Spediteure (UND), äußerte sich kritisch dazu, dass die neue syrische Regierung an allen Grenzübergängen einheitliche Zollsätze eingeführt hat, von denen türkische Exporteure am stärksten betroffen sind.

In seiner Erklärung sagte Çirkin:

'Für uns gelten höhere Steuersätze, während für Produkte aus arabischen Ländern niedrigere Steuern erhoben werden. Das Hauptziel dieser Maßnahme ist es, indirekt ein Embargo gegen die Türkei zu verhängen.'

Während des syrischen Bürgerkriegs variierten die Steuersätze. Da verschiedene Gruppen unterschiedliche Regionen kontrollierten, wurden an den Grenzübergängen zum Libanon, zur Türkei und zu Jordanien unterschiedliche Zölle angewandt.

Die syrische Behörde für Land- und Seegrenzübergänge beschloss am 11. Januar, die Zölle an allen Grenzübergängen des Landes zu vereinheitlichen. Diese Entscheidung der Übergangsregierung führte dazu, dass die Zölle auf importierte Waren im Vergleich zur Assad-Ära um fast 60 Prozent sanken.

Andererseits führte die Entscheidung bei Produkten, die aus der Türkei importiert werden, zu Steuererhöhungen von 300 bis 500 Prozent. Die neue Regelung hat den Handel von der Türkei nach Syrien nahezu zum Stillstand gebracht.

HANDELSMINISTERIUM SCHALTET SICH EIN

Aufgrund des erheblichen Schadens für den Handel zwischen Syrien und der Türkei gab das Handelsministerium eine Erklärung ab, in der es ankündigte, in dieser Woche Gespräche mit syrischen Behörden zu führen.

In der Erklärung des Ministeriums hieß es:

'Die neue syrische Regierung ist am 1. Januar 2025 landesweit an allen Zollstellen zu einem einheitlichen Steuersystem übergegangen. Dieses eingeführte Steuersystem wird an allen syrischen Grenzübergängen und Zollstellen gleichermaßen angewandt. Unser Land führt gemeinsame Arbeiten durch, um den wirtschaftlichen Wiederaufbau in Syrien zu ermöglichen, den Zugang der syrischen Bevölkerung zu benötigten Produkten unter angemessenen Bedingungen sicherzustellen und die für den Wiederaufbau Syriens erforderlichen Güter ins Land zu bringen. In diesem Rahmen wurden und werden im Einklang mit den Bewertungen der jüngsten Zollregelung Gespräche mit Syrien in den Bereichen Handel, Zoll und Außenpolitik geführt.

Zuletzt wurden bei den gestrigen Gesprächen Konsultationen mit der syrischen Seite zu den Zöllen durchgeführt. Als Fortsetzung der Gespräche ist für nächste Woche ein persönliches Treffen geplant. Andererseits wurde gegenseitig der Wille bekundet, ein neues und diesmal umfassenderes Freihandelsabkommen zwischen unseren Ländern zu verwirklichen. Unternehmen aus unserem Land werden während des gesamten Prozesses der Entwicklungsbemühungen der neuen syrischen Regierung weiterhin aktiv einen Beitrag leisten. Wir möchten noch einmal betonen, dass wir bereit sind, in diesem Prozess mit unseren syrischen Brüdern im Einklang mit gemeinsamen Zielen zusammenzuarbeiten.'

LASTWAGEN WARTEN AN DER GRENZE

Ismail Çirkin, Vorstandsmitglied des Internationalen Verbandes der Spediteure, erklärte gegenüber der Nachrichtenagentur ANKA zu diesem Thema:

'Unsere Probleme mit Syrien liegen in den Steuererhöhungen für türkische Produkte. Aufgrund dieser Erhöhungen waren die Importeure dort (in Syrien) mit sehr hohen Steuern konfrontiert und haben die aus der Türkei versandten Waren nicht an den Zollstellen entgegengenommen. Das ist das größte Problem, mit dem wir konfrontiert sind. Deshalb werden unsere Lastwagen an den Grenzübergängen festgehalten, und sie nehmen die Produkte nicht ab. Das wird unseren zukünftigen Handel beeinträchtigen.'

VERLUSTE TÜRKISCHER EXPORTEURE KÖNNTEN AUF 1,5 MILLIARDEN DOLLAR STEIGEN

Çirkin wies darauf hin, dass bei einer ausbleibenden Lösung des aktuellen Problems die Exporte von 2 Milliarden Dollar auf 500 Millionen Dollar sinken könnten, und betonte, dass das Problem den Logistiksektor tief erschüttern könnte.

Çirkin unterstrich, dass auch die Dienstleistungen in Europa aufgrund der Schäden im Logistiksektor beeinträchtigt werden könnten, und beschrieb die Situation mit folgenden Worten:

'Unser Schaden wird sich in der kommenden Zeit zeigen. Wenn dieser Grenzübergang nicht funktioniert, wird der jährliche Export der Türkei nach Syrien, der bereits bei 2 Milliarden Dollar liegt, auf 500 Millionen Dollar sinken. Es wird einen Exportverlust von 1,5 Milliarden Dollar geben. Etwa 300 Millionen Dollar dieser Summe entfallen auf Logistikdienstleistungen. Auch der Logistiksektor wird durch dieses Geschäft einen Schaden von 300 Millionen Dollar erleiden. Der Schaden von 300 Millionen Dollar, den der Logistiksektor allein durch Syrien erleidet, wird sich auch auf die Dienstleistungen in Europa auswirken und unseren Sektor auch dort unrentabel machen.'

Nachrichtenquelle: 12punto