Wie kam es zu dem herzzerreißenden Flugzeugunglück? Hier sind die Wahrscheinlichkeiten...

Ein militärisches Transportflugzeug vom Typ C-130 der türkischen Streitkräfte, das aus Aserbaidschan zurückkehrte, stürzte im georgischen Luftraum ab, wobei 20 Soldaten ums Leben kamen. Obwohl die Ursache des Unglücks noch nicht geklärt ist, bewerten Experten Möglichkeiten wie strukturelle Defekte, äußere Einwirkungen, Munitionsexplosionen, Kollisionen und Pilotenfehler.

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Wie kam es zu dem herzzerreißenden Flugzeugunglück? Hier sind die Wahrscheinlichkeiten...

Ein militärisches Transportflugzeug vom Typ C-130 der türkischen Streitkräfte (TSK) ist auf dem Rückflug von Aserbaidschan in die Türkei im georgischen Luftraum abgestürzt. Das Verteidigungsministerium (MSB) gab bekannt, dass alle 20 Personen an Bord bei dem Unglück ums Leben gekommen sind.

Es wurde festgestellt, dass das Flugzeug 1968 von Lockheed in den Marietta-Werken im US-Bundesstaat Georgia hergestellt wurde und nach langjährigem Einsatz bei der saudi-arabischen Luftwaffe im Jahr 2010 von der Türkei als Gebrauchtmaschine übernommen wurde.

Trotz Modernisierungsmaßnahmen wurde darauf hingewiesen, dass das Alter von 57 Jahren die Möglichkeit eines strukturellen Defekts als Unfallursache in den Fokus rückt.

UNFALLURSACHE NOCH NICHT GEKLÄRT

Während die Ermittlungen zum Unfall andauern, haben Experten mehrere Möglichkeiten in Betracht gezogen:

Materialermüdung und technischer Defekt: Aufgrund des Alters des Flugzeugs könnte ein kritischer Defekt am Rumpf oder an den Triebwerken aufgetreten sein. Auf den Aufnahmen war zu beobachten, dass sich das Heckteil ablöste und Rauch aus den Triebwerken austrat.

Äußere Einwirkung: Einige Quellen gaben an, dass das Auseinanderbrechen des Flugzeugs in der Luft die Möglichkeit einer äußeren Einwirkung nahelege. Radaraufzeichnungen zufolge befand sich zu diesem Zeitpunkt ein H125-Hubschrauber in der Region.

Munitionsexplosion oder Sabotage: Die Möglichkeit einer internen Explosion aufgrund von Munition an Bord oder eines Systemfehlers wird geprüft. Sicherheitsexperten stuften diese Wahrscheinlichkeit jedoch als gering ein.

Kollision in der Luft oder Unfall: Auch die Möglichkeit einer Kollision mit einem anderen Luftfahrzeug während des Fluges wird untersucht.

Pilotenfehler oder Wetterbedingungen: Die Möglichkeit eines Pilotenfehlers aufgrund saisonaler Wetterbedingungen, eines plötzlichen Höhenverlusts oder schlechter Sicht wird bewertet.

Der pensionierte Experte der US-Luftwaffe, Jarrod Phillips, erklärte anhand der Aufnahmen, dass die Besatzung möglicherweise Treibstoff für eine Notlandung abgelassen habe und sich das Heckteil während des Fluges abgelöst habe.

Die C-130 startete am 11. November vom Flughafen Gandscha in Aserbaidschan. Nach dem Start flog das Flugzeug zunächst in Richtung Nordosten, drehte dann nach Westen und trat in den georgischen Luftraum ein. Kurz nach der Kontaktaufnahme mit den Flugkontrolltürmen in der Türkei verschwand es vom Radar.

In den in den sozialen Medien geteilten Aufnahmen war zu sehen, wie das Flugzeug in einer Spirale abstürzte, weißen Rauch ausstieß, das Heckteil abbrach und an einer anderen Stelle aufschlug und der Hauptrumpf noch vor dem Aufprall auf den Boden in der Luft auseinanderbrach.

Das abgestürzte Flugzeug hinterließ ein Trümmerfeld etwa 5 Kilometer von der georgischen Gemeinde Sighnaghi entfernt. Such- und Rettungsteams haben die gesamte Absturzstelle erreicht. Die Triebwerke und der Rumpf sind weitgehend verbrannt, die Trümmer sind über ein weites Gebiet verstreut. Das gesamte Wrack wird in die Türkei gebracht, um eine detaillierte Untersuchung durchzuführen.