Kongress-Hürde für F110-Triebwerke für KAAN genommen

Der kritische Prüfungsprozess im US-Kongress bezüglich der F110-GE-129E/F-Triebwerke, die für den Einsatz im türkischen nationalen Kampfflugzeug KAAN geplant sind, wurde abgeschlossen. Innerhalb der 15-tägigen Frist, die nach der Notifizierung des US-Außenministeriums an den Kongress begann, wurde keine bindende Entscheidung zur Stoppung des Verkaufs getroffen.

Damit wird der Verkaufsprozess, der die Integration, Montage, externe Modifikation, Zertifizierung, Testaktivitäten, den Austausch technischer Daten sowie damit verbundene Verteidigungsdienstleistungen umfasst, ohne Hindernisse auf Kongressebene fortgesetzt.

15-TÄGIGE PRÜFUNGSFRIST ABGELAUFEN

Die offizielle Mitteilung der US-Regierung an den Kongress am 24. Juni 2026 unterlag dem 15-tägigen Prüfungszeitplan, der für ausländische Militärverkäufe an NATO-Verbündete gilt. Da diese Frist am 9. Juli ablief, ohne dass der eingereichte gemeinsame Entschließungsantrag zur Stoppung des Verkaufs auf die Tagesordnung des Repräsentantenhauses oder des Senats gesetzt wurde, ist der Weg frei.

In dem von 9 Kongressabgeordneten unterzeichneten Antrag, der sowohl dem Repräsentantenhaus als auch dem Senat vorgelegt wurde, war die Blockierung des geplanten Verkaufs bestimmter Verteidigungsgüter und -dienstleistungen an die Türkei gefordert worden. Da der Antrag jedoch innerhalb der Prüfungsfrist nicht in den Gesetzgebungsprozess überführt wurde, stieß das Verkaufsdossier auf keine Hürde im Kongress.

Damit solche Verkäufe in den USA gestoppt werden können, muss ein gemeinsamer Entschließungsantrag zunächst von beiden Kammern des Kongresses verabschiedet und anschließend von Präsident Donald Trump unterzeichnet werden. Sollte der Präsident sein Veto einlegen, sind für eine Überstimmung des Vetos eine Zweidrittelmehrheit von mindestens 290 Stimmen im Repräsentantenhaus sowie 67 Stimmen im Senat erforderlich.

Der gemeinsame Entschließungsantrag wurde von der demokratischen Abgeordneten aus Nevada, Dina Titus, eingebracht. Acht weitere demokratische Kongressabgeordnete unterstützten den Antrag. Zu den Unterzeichnern gehörten unter anderem Brad Sherman, Chris Pappas, Jim McGovern, Jim Costa, Josh Gottheimer, Mike Quigley und George Latimer.

Im Quelltext wurde darauf hingewiesen, dass einige der Kongressabgeordneten, die den Antrag unterzeichneten, bereits zuvor verschiedene Verteidigungsexporte in die Türkei, einschließlich des F-16-Verkaufs, abgelehnt hatten. Diese Initiative erreichte jedoch kein Stadium, das im Prüfungszeitplan zu Konsequenzen geführt hätte.

TECHNISCHE UND KOMMERZIELLE GESPRÄCHE STEHEN AN

Nach Abschluss des Kongressprozesses wird erwartet, dass die technischen und kommerziellen Gespräche bezüglich der Beschaffung der F110-Triebwerke zwischen der US-Regierung, den zuständigen Behörden, dem Hersteller und den autorisierten Stellen in der Türkei fortgesetzt werden.

In den nächsten Phasen ist vorgesehen, Themen wie den Lieferzeitplan, die Integration der Triebwerke in die KAAN-Plattform, die Testplanung und Zertifizierungsaktivitäten zu behandeln. Diese Punkte gehören zu den kritischen technischen Schritten im Entwicklungs- und Validierungsprozess des Flugzeugs.

Der Umfang der Notifizierung zu den F110-GE-129E/F-Triebwerken beschränkt sich nicht nur auf die Triebwerksbeschaffung. Das Dossier umfasst auch Montage, externe Modifikation, Zertifizierung, Tests, den Austausch technischer Daten und Verteidigungsdienstleistungen.

Für das KAAN-Programm bedeutet der Prozess, dass die Prüfungsphase im US-Kongress abgeschlossen ist, ohne dass ein gesetzgeberisches Hindernis für den Verkauf entstanden ist. Der endgültige Zeitplan und die Umsetzungsdetails werden durch die technischen und kommerziellen Gespräche zwischen den Parteien geklärt.

Nachrichtenquelle: 12punto