Werden ausgemusterte Kampfjets an die Türkei verkauft?

Der Druck der USA und Europas, der nach dem Kauf des S-400-Systems durch die Türkei aus Russland begann, hält an. Nachdem die USA die Türkei aus dem F-35-Programm für Kampfjets der neuen Generation ausgeschlossen hatten, gaben sie nach Jahren grünes Licht für den Verkauf von F-16-Jets. Deutschland, das darauf wartete, dass die USA ihre Flugzeuge verkaufen, legte in diesem Prozess ein „geheimes Veto“ gegen die 40 Eurofighter Typhoon-Kampfjets ein, die die Türkei als Alternative angefragt hatte.

Nach dem F-16-Verkauf durch die USA gab Deutschland zwar grünes Licht für den Eurofighter-Kauf der Türkei, doch die Dinge laufen nicht ganz wie gewünscht.

FLUGZEUGE ALS ERSATZTEILLAGER...

Derzeit versucht ein von Großbritannien angeführtes Konsortium, den Verkauf von Eurofighter Typhoon-Kampfjets an die Türkei in zwei Paketen zu je 20 Flugzeugen zu regeln. Bei seinem Besuch in Istanbul am 19. Oktober hatte Bundeskanzler Olaf Scholz grünes Licht gegeben und die Bedeutung der Türkei für die Südflanke der NATO betont.

Die durchgesickerten Informationen sind jedoch wenig erfreulich. In den deutschen Eurofighter-Produktionsstätten herrscht keine Aktivität. Als das erste Hindernis für den Verkauf der Eurofighter auftauchte, war ein Hoffnungsschimmer für das Werk entstanden, dessen Schließung in Deutschland zur Debatte stand, und die Arbeiter hatten für eine neue Produktion demonstriert. Jetzt herrscht überall Stille.

Das deutsche Verteidigungsmagazin Flug Revue schrieb zudem, dass „die Lieferung von gebrauchten Eurofighter-Modellen der ersten Tranche 1 an die Türkei auf der Tagesordnung steht“. Das Magazin bestätigte, dass das britische Verteidigungsministerium Fortschritte bei einem möglichen Eurofighter-Export in die Türkei bestätigt habe.

Die Flug Revue schrieb, dass es sich bei den an die Türkei zu verkaufenden Flugzeugen um „Tranche-1-Modelle handelt, die sich im Besitz Großbritanniens befinden und als Ersatzteilspender für neuere Modelle aufbewahrt werden“.

Die Tranche-1-Modelle wirken im Vergleich zu den neuen Generationen der Tranche 4 oder 5 wie alte sowjetische Flugzeuge.

SIE KAUFEN NEUE, WIR BEKOMMEN DIE ALTEN

Die Eurofighter Trance 1 / FGR 4-Flotte in Großbritannien soll dazu dienen, den Ersatzteilbestand der aktiven RAF-Typhoon-Flotte zu ergänzen; es wird erwartet, dass 26 Typhoon Trance 1-Flugzeuge zum 31. März 2025 außer Dienst gestellt werden.

Diese Flugzeuge gelten als unzureichend für Luft-Boden-Einsätze und wurden selbst der Ukraine nicht überlassen, da sie als zu komplex und im Krieg als nicht nützlich eingestuft wurden. Zudem sind die Flugzeuge nicht mit den von der NATO verwendeten Meteor-BVR-Raketen kompatibel. In diesen Maschinen können lediglich AIM-120C8/D-Raketen eingesetzt werden, deren Verkauf zudem nur mit Zustimmung der USA möglich ist.

Nachrichtenquelle: 12punto