Die Wettbewerbsbehörde (Rekabet Kurulu) hat die Voruntersuchung zu den auf der Autobahn Kuzey Marmara (O-7) angebotenen Ladediensten für Elektrofahrzeuge abgeschlossen. Die Untersuchung gegen die Marmara Otoyolu Yatırım ve İşletme AŞ (MAŞ) im Rahmen des Gesetzes zum Schutz des Wettbewerbs endete mit der Annahme der vom Unternehmen vorgelegten Verpflichtungszusagen.
In der am 10. Juni 2026 eingeleiteten Untersuchung der Behörde war festgestellt worden, dass MAŞ bei der Errichtung und dem Betrieb von Ladestationen in den Serviceeinrichtungen entlang der Autobahn Unternehmen, die mit ihren eigenen Anteilseignern verbunden sind, bevorzugte. Nachdem Anträge konkurrierender Ladenetzbetreiber abgelehnt worden waren, ergaben sich ernsthafte Bedenken hinsichtlich einer Wettbewerbsverzerrung durch Exklusivitätsklauseln.
GLEICHE BEDINGUNGEN WERDEN GEWÄHRLEISTET
Während des Voruntersuchungsverfahrens legte MAŞ der Wettbewerbsbehörde verschiedene Verpflichtungszusagen vor, um die wettbewerbsrechtlichen Bedenken auszuräumen. In der Sitzung der Behörde am 15. Oktober 2026 wurden diese Zusagen als geeignet und umsetzbar bewertet, um das Problem zu lösen, und für das Unternehmen als bindend erklärt.
Gemäß den akzeptierten Regeln darf MAŞ während der gesamten Dauer ihrer Tätigkeit auf der Autobahn keine exklusiven Vereinbarungen treffen, die Ladedienste auf bestimmte Unternehmen beschränken. Bei Verträgen mit Ladenetzbetreibern darf es bei kommerziellen Bedingungen wie Projektzugangsgebühren, Kautionen, Umsatzbeteiligungsquoten und Gemeinkostenanteilen keinerlei Diskriminierung geben; bestehenden Betreibern und neuen Unternehmen müssen vollkommen gleiche Bedingungen geboten werden.
ZEITPLAN FÜR ANTRAGSVERFAHREN FESTGELEGT
MAŞ wurde verpflichtet, die Vorbereitungen für die Antrags- und Einladungsverfahren für neue Betreiber, die auf der Autobahn tätig werden möchten, spätestens zwei Monate nach Zustellung der begründeten Entscheidung abzuschließen. Anträge von Unternehmen, die in das System aufgenommen werden möchten, müssen innerhalb von maximal vier Monaten geprüft und beschieden werden.
Um sicherzustellen, dass der Prozess transparent abläuft, wird das Unternehmen drei Jahre lang alle sechs Monate regelmäßig Bericht an die Wettbewerbsbehörde erstatten. Mit dieser Entscheidung soll die Wettbewerbsstruktur auf dem Markt gestärkt werden und Elektroautofahrern ein breiteres Angebot an Ladediensten auf der Autobahn zur Verfügung stehen.
Nachrichtenquelle: 12punto
