Renault könnte die Megane-Familie in der neuen Generation in eine höher gebaute und aerodynamischere Crossover-Hatchback-Linie überführen. Laut digitalen Designstudien, die von AutoExpress veröffentlicht wurden, arbeitet der französische Hersteller an einer umfassenden Transformation, die darauf abzielt, das Modell direkt gegen das Tesla Model Y zu positionieren.
In den geteilten Designentwürfen stechen schmale Scheinwerfer, ein schmaler Kühlergrill, eine niedrige Front und ein kurzes Heck hervor. Der vordere Bereich, der Anleihen beim neuen Clio aufweisen soll, wird voraussichtlich durch Karosserielinien unterstützt, die den Luftwiderstand reduzieren.
REICHWEITE UND TECHNOLOGIE-ERWARTUNGEN
Es wird darauf hingewiesen, dass die technische Basis des neuen Megane sowohl rein elektrische Optionen als auch Varianten mit Reichweitenverlängerer (Range Extender) umfassen könnte. Behauptungen zufolge soll die rein elektrische Version, die voraussichtlich Allradantrieb bieten wird, eine Reichweite von etwa 748 Kilometern ermöglichen. Bei der REx-Version, bei der der Verbrennungsmotor lediglich als Generator zur Stromversorgung der Batterie fungiert, soll die Gesamtreichweite auf bis zu 1.400 Kilometer steigen können.
Es wird erwartet, dass das Modell von Renaults neuem Integrationsansatz der nächsten Generation profitiert, den das Unternehmen als „Cell-to-Body“ bezeichnet. Nach Informationen von Philippe Brunet, dem Technologiechef von Renault, soll im Fahrzeug ein LFP-Batteriepaket mit weniger als 90 kWh zum Einsatz kommen, wobei das Gesamtgewicht unter 2 Tonnen gehalten werden soll.
Es wird zudem erwähnt, dass Renault seine neue RG EV Medium 2.0-Plattform so skaliert, dass sie für zukünftige autonome Fahrsysteme geeignet ist. Angesichts der Pläne chinesischer Hersteller, in Europa freihändige Fahrsysteme der Stufe 2++ zu verbreiten, heißt es, dass Renault sich darauf vorbereitet, ähnliche Infrastrukturen zu unterstützen. Das Niveau der autonomen Fähigkeiten, die im neuen Megane angeboten werden, ist jedoch noch nicht geklärt.
Im Innenraum wird ein Layout erwartet, das vom Renault E-Space-Konzept inspiriert ist. Zu den erwarteten Neuerungen zählen ein breites digitales Panel, das sich über das gesamte Armaturenbrett erstreckt und nah an der Windschutzscheibe positioniert ist, sowie ein Touchscreen-Bedienfeld und ein fortschrittlicher Sprachassistent.
Der Megane, der 1995 den Renault 19 ersetzte und in die Produktpalette aufgenommen wurde, vollzog 2021 mit dem Megane E-Tech den Schritt zur Elektromobilität. Die neue Generation soll 2028 offiziell auf den Markt kommen, mit dem Ziel, ein breiteres Publikum zu erreichen.
Nachrichtenquelle: 12punto
