Während die steigenden Kraftstoffpreise in den USA die Budgets der Autofahrer weiterhin belasten, steht im Bundesstaat New York eine neue Erhöhung der Autobahngebühren bevor. Im Rahmen einer zuvor von der New York State Thruway Authority genehmigten Regelung werden die Mautgebühren ab dem 1. Januar um 5 Prozent angehoben.
Die Regelung wird nicht nur die Ausgaben privater Autofahrer erhöhen, sondern auch die Kosten für das Transportgewerbe, das bereits mit Dieselpreisen und Problemen in der Lieferkette zu kämpfen hat. Es wurde darauf hingewiesen, dass die Gebühren für Nutzer des elektronischen Mautsystems E-ZPass, die außerhalb des Bundesstaates registriert sind, sowie für Fahrer, die per Post bezahlen, höher ausfallen werden.
Mit dem neuen Tarif steigt die Maut für eine Fahrt von Albany nach Syracuse von 6,03 Dollar auf 6,34 Dollar. Auf der Strecke nach Buffalo erhöht sich die Gebühr von 12,78 Dollar auf 13,41 Dollar.
Bereits im Jahr 2024 war gemäß einer Entscheidung vom September 2023 eine Erhöhung der Autobahngebühren um 5 Prozent erfolgt. Dies war die erste Tarifänderung seit 2010.
GRUND FÜR DIE ERHÖHUNG: INFRASTRUKTURBEDARF
Die Behörden teilten mit, dass der Hauptgrund für die Erhöhung der Mautgebühren die Finanzierung der Erneuerung der Autobahninfrastruktur sei. Es wurde erklärt, dass der Rückgang des Verkehrsaufkommens während der Pandemie und ein ungedeckter Infrastrukturbedarf in Höhe von 470 Millionen Dollar im aktuellen Investitionsprogramm die Entscheidung beeinflusst hätten.
Es wurde darauf hingewiesen, dass etwa 85 Prozent der Autobahninfrastruktur in New York aus den 1950er Jahren stammen, als sie ursprünglich gebaut wurde, und 75 Prozent der Brücken älter als 60 Jahre sind. Die Thruway Authority betonte, dass die Einnahmen aus den Mautgebühren für Straßensicherheit, Instandhaltung und Erneuerungsarbeiten verwendet werden.
Im Transportsektor beschränkt sich der Kostendruck nicht nur auf die Mautgebühren. Ein im US-Kongress diskutierter Gesetzentwurf sieht vor, die obligatorische Mindesthaftpflichtversicherung für den Lkw-Transport von 750.000 Dollar auf 5 Millionen Dollar zu erhöhen.
Zach Miller, Vizepräsident der Trucking Association of New York, erklärte, dass sie sich nicht gegen die Entscheidung zur Preiserhöhung stellten, da der langjährige Verzicht auf Gebührenerhöhungen den Instandhaltungsbedarf auf den Autobahnen vergrößert habe. Miller äußerte, dass die Abschaffung der im Bundesstaat erhobenen Straßennutzungssteuer effektiver sein könnte, um die Belastung der Branche zu verringern.
Dies ist kein Problem, das nur den Thruway betrifft, sondern ein Ergebnis des aktuellen wirtschaftlichen Umfelds, in dem wir uns befinden.
Nachrichtenquelle: 12punto
