Cem Gürdeniz bewertet die Rechtswidrigkeit Amerikas auf den Weltmeeren: Eine sehr gefährliche Phase für die Menschheit hat begonnen

Die USA haben auf hoher See zwischen Island und Großbritannien einenunterrussischer Flagge fahrenden Öltanker beschlagnahmt. Das britische Verteidigungsministerium gab bekannt, dass auch britische Soldaten an der Operation beteiligt waren.Dieswurde bestätigt. US-Behörden haben in der Karibikeineund kündigte zudem die Beschlagnahmung eines weiteren Öltankers an.

Die US-Heimatschutzministerin Kristi Noemgab bekannt, dass die US-Küstenwachein einer „sorgfältig koordinierten“ Operationzwei Tankschiffe der sogenannten „Geisterflotte“ beschlagnahmt habe.Dieswurde offiziell bestätigt.

Es wurde bekannt gegeben, dass die Operationen im Abstand von wenigenStunden durchgeführt wurden.US-Verteidigungsminister Pete Hegseth äußerte sich ebenfalls auf seinem X-Accountzu diesem Themaund erklärte:

"Ein sanktioniertes und illegales venezolanisches Öltransportierendes Schiffwurde abgefangen."Die Blockade gegen das Land dauert ÜBERALL auf der Welt GENAU SO an", sagte er.Das russische Außenministerium hatte Island dazu

aufgerufen, die Behinderung des Tankers namens Marinera während der Beschlagnahmung zu unterlassen.Das Weiße Haushatte sich dazu geäußert. Die Sprecherin des Weißen HausesKaroline Leavitt

betonte die Haltung der USA.Sprecherin Karoline Leavitt, die in einer Pressekonferenz Informationen zu den Tankeroperationengab, erklärte, dass das Schiff unter russischer Flagge „aufgrund der falschen Flagge als staatenlos eingestuft wurde“.Dies sagte sie.

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Cem Gürdeniz kommentiert die Beschlagnahmung von Tankern durch die USA undIm Anschluss an diese Rechtswidrigkeit, die sich in internationalen Gewässern ereignet hat, der Möglichkeiten hinsichtlichderErgebnissesowiebezüglichErgab eine Einschätzung ab.

Gürdeniz äußertesichwie folgt: schrieberwie folgt:

"Heute hat die US-Marineim Nordatlantik in internationalen Gewässern einen unter russischer Flagge fahrenden 318.000-Tonnen-Rohöltanker namens Marinera ohne die Genehmigung des Flaggenstaatesbeschlagnahmt .Dies stellt einen Verstoß gegen das internationale geschriebene und gewohnheitsrechtlicheSeerecht dar und bedeutet die faktische Verletzung einer seinergrundlegendsten Säulen.

Dieser Vorfall ist keine gewöhnliche „Sanktionsmaßnahme“, sondern ein Akt, der dieSouveränität des Flaggenstaates, die die rechtliche Ordnung auf den Ozeanenaufrechterhält, ignoriert.

Die Trump-Regierunghatte in der Karibik ein Schiff beschlagnahmt, das Venezuela gehörteindem sie Schiffe, von denen sie behauptet, sie seien verdächtig, im letzten Jahr ohne Fragen zu stellen versenkt haben, haben sie bereits der ganzen Welt verkündet, dass sie das Seerecht nicht anerkennen.Dies haben siegetan.

Nun haben sie einen unter russischer Flagge fahrenden Tanker ohne die Zustimmung des Flaggenstaates gekapertund damit ihre Rechtswidrigkeitaufdie Spitze getrieben. er erhöht den Einsatz massiv undzieht die Eskalationsspirale umeinige Stufennach oben.

Das Seerechtsübereinkommen derVereinten NationenwirdAuch wenn die USA kein Vertragspartner sind, ist das Gewohnheitsrechtdes Völkerrechts und das bewaffneteKon fliktrecht verbietet es, Handelsschiffe in Friedenszeiten ohne die Zustimmung des Flaggenstaates aufderhohen See zu kapern.verbietet das Entern. Ausnahmen sind Piraterie, Sklavenhandel, unbefugte Funkausstrahlungen oder der Status eines staatenlosen Schiffes. Nichts davon ist hiereindeutig gegeben.Die Begründung, auf die sich die USA stützen,

sind die eigenen nationalen Sanktionen der USA.Diese Sanktionen sind jedoch keine vom UN-Sicherheitsratbeschlossenen Maßnahmen.Sicherheitsratsbeschlussist dies nicht und hat keine internationale Bindungswirkung.

Die USA haben zum ersten Mal ein unter russischer Flagge fahrendes Schiff aufhoherSee gewaltsam beschlagnahmtund damit eine Schwelle überschritten. Dies ist ein Zeichen für die zunehmendeAggressivität Washingtons unter der Trump-Ära.nicht nur „rechtliche Grauzonen“, sondern unterkeinenUmständen rechtliche rote Linien anerkennt, zuzeigen.

Obwohl die Reaktion Russlands zum jetzigen Zeitpunkt auf eine Verurteilung des Vorfalls beschränkt bleibt, ist es wahrscheinlich, dass das Ausmaß künftiger Reaktionen zunehmen wird.

Zweifellos wird dieser Vorfall von Moskauals strategischer Bruch gewertet werden. Nach demDrohnenangriff, der angeblich unterCIA-Kontrolle auf die Residenzvon Putin verübtwurde, stellt dieser Vorfall zwischen den USA und Russland ein sehr ernstes Kräftemessenzeigt, dass es sich um eineTatsache handelt.

Russland weicht bei den Ukraine-Gesprächennicht zurück, lehnt einen Waffenstillstand ab und setzt seinen Vormarsch im Donbass jedenTag fort.

Die USA verfolgen mit ihrer Strategie derindirekten Haltung (indem sie zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen) zuerst die Intervention in Venezuela und danachan dem unter russischer Flagge fahrenden Tanker an Bord zu gehenund auf diese Weise seine Unzufriedenheit mit der aktuellen Situation zum Ausdruck zu bringen. Ähnlich könnte auch eine mögliche bewaffneteIntervention gegen den Iran zugunsten Israelsdurch eine indirekte Haltungsstrategie dazu dienen, Russland eine Warnung zu senden, sich vom Iran fernzuhalten.

Doch durch das rechtswidrige Betreten des Schiffeswird in die Zukunftwurde der Deckel einer Büchse der Pandorageöffnet. Wenn dieser Akt zur Normalität wird, könnten die USA gegen Schiffe unter russischer oder chinesischer Flagge, Russland gegen westliche Handelsschiffe und China im Indopazifik gegen Schiffe von Drittstaaten mit derselben Begründung vorgehenkönnte mit Sanktionen eingreifen.Auf dieseWeise würdendie Weltmeere faktisch in„Machtbereiche“aufgeteilt.Von diesem Punkt an gilt nicht mehr das Seerecht,sondern das Recht des Stärkeren, der jeden aufhalten kann.die Ära und die Ordnung, die ihre Gültigkeit verlieren, beginnen.

Dies ist nicht nur eine Spannung zwischen den USA und Russland.

Dies ist einsystemischer Bruch, der alle Seefahrtsnationen betrifft.Er ist.

Was heute einem russischen Schiff angetan wirdMorgen könnte dies einem türkischen, griechischen, chinesischen oder indischen Schiff angetanwerden. Denn wenn erst einmal ein Präzedenzfall geschaffen ist, zählt nicht das Recht, sondern die Praxis.

Dies ist eine Eskalationsschwelle und eine neue Phase der Militarisierung der Ozeane.

Wenn auf den Meeren und Ozeanen jährlich 12,5 Milliarden Tonnen Fracht transporWenn das Regime des Seehandels und die Sicherheit der Schifffahrtsfreiheit, auf denen der Welthandel beruht, nichtgewährleistetwerden können, bedeutet dies den Zusammenbruchdes globalen Handels und der Weltwirtschaft.Tatsächlich haben die USA mit diesem Schritt dem sicheren Seehandelsregime, das sie nach 1945 auf den Ozeanen und Meeren etabliert hatten, einen Dolchstoß versetzt.

Trump hat das Glaszerbrochen.Dies markiert einen gefährlichen Wendepunkt.wie ein Elefant im Porzellanladenzerstört es alles auf seinem Weg.

Für die Menschheithat eine sehr gefährliche Phase begonnen. Von nun an werden auch die Meere zum Schauplatz bewaffneter Konflikte werden.wird. Vor dem Zweiten Weltkriegversenkten U-Boote unbekannter HerkunftHandelsschiffe. Die Geschichte wiederholt sich!!!"

Dass die US-Marine heute im Nordatlantik in internationalen Gewässern den unter russischer Flagge fahrenden 318.000-Tonnen-Rohöltanker namens Marinera ohne die Erlaubnis des Flaggenstaates betreten hat, stellt einen faktischen Verstoß gegen eine der grundlegendsten Säulen des schriftlichen und gewohnheitsrechtlichen internationalen Seerechts dar... pic.twitter.com/GxtOpBkx7Y

— Cem GÜRDENİZ (@cemgurdeniznet) 7. Januar 2026

Nachrichtenquelle: 12punto