IPA-Präsident Buğra Gökce erklärt: Wie hat Utrecht das geschafft?

Der Präsident der Istanbuler Planungsagentur (IPA), Buğra Gökce, berichtete über die niederländische Stadt Utrecht, die für ihr „Projekt zur Erneuerung des Catharijnesingel-Kanals“ mit dem 11. Europäischen Preis für städtischen öffentlichen Raum ausgezeichnet wurde.

Gökce erklärte, dass ein Teil des Kanals, der das historische Stadtzentrum von Utrecht umgibt, in den 1970er Jahren mit Beton aufgefüllt und in eine innerstädtische Schnellstraße umgewandelt wurde. Er sagte: „Mit der Einfahrt von Autos in das Stadtzentrum nahmen sowohl der Verkehr als auch die Luftverschmutzung zu. Infolge eines Referendums im Jahr 2002 forderte die Bevölkerung die Wiederherstellung des Kanals und die Beseitigung der Straße.“

Gökce teilte mit: „Mit den 2018 begonnenen Arbeiten wurden die Asphaltstraßen in kurzer Zeit entfernt und der Kanal der Stadt zurückgegeben“ und fügte hinzu: „In der kommenden Zeit wird es auch für unsere Städte eine Priorität sein, unsere zubetonierten Flächen durch Begrünung zurückzugewinnen.“

Die Erklärungen von IPA-Präsident Gökce lauten wie folgt:

Ein Teil des Kanals, der das historische Stadtzentrum von Utrecht umgibt, wurde in den 70er Jahren mit Beton aufgefüllt und als innerstädtische Straße neu gestaltet.

Die Planer des Projekts dachten, dass durch das Auffüllen des Kanals, der das Stadtzentrum umgibt, mit Asphalt sowohl ein besserer Zugang zum Stadtzentrum ermöglicht als auch der Verkehr reduziert werden würde.

Doch das Gegenteil trat ein. Mit der Einfahrt von Autos in das Stadtzentrum nahmen sowohl der Verkehr als auch die Luftverschmutzung zu. Infolge eines Referendums im Jahr 2002 forderte die Bevölkerung die Wiederherstellung des Kanals und die Beseitigung der Straße.

Es wurde ein neues Projekt angenommen, das Fußgänger und Radfahrer in den Vordergrund stellte und die Umgebung des Kanals durch Begrünung als Park nutzte. Mit den 2018 begonnenen Arbeiten wurden die Asphaltstraßen in kurzer Zeit entfernt und der Kanal der Stadt zurückgegeben.

Das Projekt zur Erneuerung des Catharijnesingel-Kanals wurde zudem mit dem 11. Europäischen Preis für städtischen öffentlichen Raum ausgezeichnet.

Es ist sehr schön geworden, nicht wahr? In der kommenden Zeit wird es auch für unsere Städte eine Priorität sein, unsere zubetonierten Flächen durch Begrünung zurückzugewinnen.

Städte gehören den Menschen, nicht den Autos. Sie sollten nicht durch die Brille von Beton und Profit betrachtet werden, sondern als die wichtigsten Lebensräume der Menschen neu konzipiert werden.“

Städte gehören den Menschen, nicht den Autos. Sie sollten nicht durch die Brille von Beton und Profit betrachtet werden, sondern als die wichtigsten Lebensräume der Menschen neu konzipiert werden.

Ein paar weitere Fotos aus Utrecht zeigen, wie wichtig dieses Verständnis ist. pic.twitter.com/A8E7mtVIo3

— Dr. Buğra Gökce (@gokcebugra) 26. Mai 2024

Nachrichtenquelle: 12punto