Metrobussystem für eine weitere Stadt: Testfahrten haben begonnen

In Bursa werden die ersten Schritte für eine bedeutende Veränderung im öffentlichen Nahverkehr unternommen. Gemäß der jüngsten Regelung wird das für die Stadt geplante Metrobus-Modell AKIA LF25 auf festgelegten Routen mit Testfahrten beginnen. Diese Anwendung, die mit der Genehmigung des UKOME umgesetzt wird, gilt als Vorbote einer neuen Ära im öffentlichen Nahverkehr von Bursa.

Das Transportkoordinationszentrum (UKOME), das den Antrag von BURULAŞ zur Umsetzung des Vorhabens prüfte, erteilte dem Metrobus-Modell AKIA LF25 die Genehmigung für Testfahrten auf den städtischen Straßen. Dem Beschluss zufolge werden diese langen Fahrzeuge nur auf bestimmten Linien und ohne Passagiere getestet.

Die Testrouten wurden auf den Bereich vom BURULAŞ-Depot bis zur Linie Emek und Mudanya BUDO begrenzt. Während der verkehrsreichen Zeiten, also morgens zwischen 07.00 und 09.30 Uhr sowie abends zwischen 16.30 und 19.00 Uhr, werden keine Testfahrten durchgeführt. Zudem werden die Tests auf keinen anderen als den geplanten Routen stattfinden.

Die Sicherheitsbedingungen wurden speziell geregelt. Das Testfahrzeug wird im Verkehr von mindestens zwei Begleitfahrzeugen mit gelben Rundumleuchten begleitet, die vorne und hinten mit der Aufschrift „Achtung! Langes Fahrzeug“ versehen sind. An kritischen Kreuzungen sind Sicherheitskräfte oder Ordnungsbehörden verpflichtet, Vorsichtsmaßnahmen zu treffen. Alle Testarbeiten werden ohne Passagiere und nur mit Ladung durchgeführt, um sowohl den Verkehrsfluss nicht zu stören als auch den Testprozess sicher zu gestalten.

Da der Metrobus eine überdurchschnittliche Länge aufweist, wurde die Einholung spezieller technischer Konformitätsberichte bei der Generaldirektion für Autobahnen als Voraussetzung für den Beginn des Testprozesses festgelegt. Ohne die entsprechenden Genehmigungsdokumente sind Tests keinesfalls zulässig.

Sollten während des Tests Schäden an der Infrastruktur, den Straßen, Brücken oder Signalanlagen der Gemeinde entstehen, liegt die volle Verantwortung bei dem Unternehmen, das die Bewegung initiiert hat. Darüber hinaus wurde eine erweiterte Haftpflichtversicherung vorgeschrieben, die Dritte gegen mögliche Risiken absichert.

Den Erklärungen zufolge wurde angegeben, dass bei vollständiger Einhaltung all dieser Bedingungen der einmonatige Testprozess ohne negative Ergebnisse abgeschlossen werden könne.

Nachrichtenquelle: 12punto