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Das Konzept interpretiert die runden Formen und den kompakten Karosseriecharakter des 2 CV mit der Sprache moderner Elektroautos neu. Quellen zufolge ist für das Fahrzeug eine kompakte Struktur von 3,76 Metern Länge geplant.
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Diese Perspektive unterstreicht das Profil des Fahrzeugs mit seiner kurzen Front und dem hohen Dach. Citroen möchte das Erbe des 2 CV, der seit 1948 ein Symbol ist, in das Elektrozeitalter übertragen.
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Im Innenraum fallen die Sitzbezüge und das Gefühl von Geräumigkeit auf. Die Designsprache des Interieurs verfolgt einen schlichten Ansatz, der an den freiheitsliebenden und praktischen Charakter des Modells erinnert.
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Am Heck ist der Kontrast zwischen der schwarzen Glasfläche und der orangefarbenen Karosserie deutlich. Das Konzept behält die bekannten Proportionen des klassischen Modells bei, während es in eine modernere und elektrische Identität überführt wird.
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Die schlichte Anordnung der Instrumententafel unterstreicht die Idee einer unkomplizierten Bedienung des Konzepts. Citroens Ziel ist es, die Grundwerte des 2 CV an die heutige Welt der Elektroautos anzupassen.
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Die Lichtsignatur an der Front zeigt, wie das Konzept Retro-Linien mit moderner Technologie vereint. Das Fahrzeug wurde als Elektro-Konzept im Rahmen des Pariser Autosalons 2026 präsentiert.
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Das Scheinwerferdetail verdeutlicht, dass das Fahrzeug die klassische 2 CV-Identität nicht einfach kopiert, sondern mit einer zeitgemäßen Interpretation neu angeht. Im Design werden neben Nostalgie auch aktuelle Effizienz- und Sichtbarkeitsaspekte betont.
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In der Heckansicht fallen die kompakten Abmessungen und der steile hintere Bereich auf. Sollte das Ziel der Serienproduktion erreicht werden, ist ein Einstiegspreis von rund 15.000 Euro geplant.
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Das repräsentative Bild verdeutlicht den Fokus des Konzepts auf eine elektrische Infrastruktur und nachhaltige Mobilität. Citroen verknüpft den neuen 2 CV-Ansatz mit Zielen für den Stadtverkehr und umweltfreundliche Fortbewegung.
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Das repräsentative Bild unterstützt die Designidee, die auf schlichten Karosserieproportionen und dem Ziel der Leichtbauweise basiert. Quellen zufolge wird ein Zielgewicht von etwa 1 Tonne für das Modell hervorgehoben.
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Das repräsentative Bild veranschaulicht die Wendigkeit des Konzepts im Stadtverkehr und seine Ausrichtung auf den täglichen Gebrauch. Das Ziel einer kompakten Karosserie von 3,76 Metern unterstützt dieses Nutzungsszenario.
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Das repräsentative Bild spiegelt Citroens Ziel eines erschwinglichen Elektroautos wider. Quellen zufolge wird für die Serienproduktion ein Einstiegspreis von etwa 15.000 Euro angestrebt.
Nachrichtenquelle : 12punto
