Tesla hat das lang erwartete Roadster-Modell der neuen Generation vorgestellt. Das Fahrzeug, das Elon Musk bei einer Veranstaltung in der Nähe von Waco, Texas, präsentierte, zeichnet sich durch seine flugunterstützte Struktur aus, die weit über die eines klassischen elektrischen Hypercars hinausgeht.
Das System, das nach Angaben des Unternehmens mit SpaceX-Ingenieurwesen entwickelt wurde, basiert auf einer Kombination aus Hochleistungslüftern und Kaltgas-Triebwerken. Während der Präsentation wurde gezeigt, wie der Roadster von einer umgekehrten Rampe abhob, in der Luft manövrierte und kontrolliert auf dem Boden landete.
FLUGVORFÜHRUNG UND LEISTUNGSVERSPRECHEN
Nach Angaben von Tesla wird die Flug- und Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs durch ein nachfüllbares System gewährleistet, das insgesamt 600 Liter Druckluft transportiert. Es wurde zudem erwähnt, dass der Roadster während der Veranstaltung mithilfe der Triebwerke über Modelle wie Cybercab, Cybertruck, Tesla Semi, Model Y und Model 3 sprang.
Ein spezielles Vakuum-Lüftersystem unter dem Fahrzeug soll die Karosserie auf die Straße ziehen und so in Kurven eine seitliche Bodenhaftung von 2G ermöglichen. Musk betonte, dass der Roadster bei der Rennstrecken-Performance Maßstäbe setzen werde, und behauptete, dass er mit seinen 10 SpaceX-unterstützten Kaltgas-Triebwerken in etwa 0,81 Sekunden von 0 auf 96 km/h beschleunigen könne.
PAKETE, RESERVIERUNG UND DESIGN
Der neue Roadster soll in drei verschiedenen Ausstattungspaketen auf den Markt kommen. Das zweisitzige Performance-Paket umfasst aktive aerodynamische Elemente und ein Multimodus-Ansaugsystem, während das Thrust-Paket mit den Kaltgas-Triebwerken am Heck das Ziel einer Beschleunigung von unter einer Sekunde in einer zweisitzigen Konfiguration bietet.
Das Rocket-Paket, das an der Spitze der Serie steht, wird als „flugbereit“ beschrieben. Diese Version verfügt über eine Einzelsitzkonfiguration und 10 über das Fahrzeug verteilte Kaltgas-Triebwerke; das Modell soll ausschließlich auf Einladung erhältlich sein.
Tesla gab an, dass für alle Pakete eine Reichweite von etwa 482 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 400 km/h angestrebt werden. Der genaue Verkaufspreis wurde noch nicht bekannt gegeben, aber das Unternehmen hat mit der Reservierung begonnen. Für die Performance-Version wird eine Anzahlung von 50.000 Dollar verlangt, für die Thrust-Version 250.000 Dollar. Musk nannte das Jahr 2028 für die Serienproduktion.
Beim Außendesign wurde eine kantigere und schärfere Linienführung gewählt als beim ersten Konzept von 2017. Tesla gibt an, dass die neue Designsprache vom Aufklärungsflugzeug SR-71 und dem Kampfjet F-35 inspiriert sei; die Hohlräume in der Karosserie seien mit kohlenstofffaserummantelten Hochdruck-Luftbehältern gefüllt.
In einer Zeit, in der Tesla den Schwerpunkt auf autonomes Fahren legt, wurde betont, dass der Roadster langfristig das einzige Tesla-Modell bleiben wird, das manuell vom Fahrer gesteuert werden kann. Musk bezeichnete das Modell als „das letzte und beste Auto, das von einem Menschen gefahren wird“, warnte jedoch Nutzer, für die Sicherheit oberste Priorität hat: „Wenn Ihr Hauptziel Sicherheit ist, kaufen Sie dieses Auto nicht.“
Nachrichtenquelle: 12punto
