Eine „Winterübung“ des Gründers des neuen türkischen Staates und des „Geistes der Kuvay-ı Milliye“ auf der Strecke Ankara-Kırşehir

Atatürk, der stets an der Seite seines Volkes stand, hörte sich auch die an ihn herangetragenen Beschwerden an und versuchte, diese umgehend zu lösen. Eines dieser Ereignisse ereignete sich im Februar 1933. Als Atatürk erfuhr, dass die Lehrer in Kırşehir seit einigen Monaten ihre Gehälter nicht erhalten hatten, machte er sich mitten in der Nacht bei Schnee und Unwetter von Ankara aus auf den Weg nach Kırşehir. Adnan Yılmaz hat über Atatürks Reise nach Kırşehir geschrieben. Yılmaz' Artikel lautet wie folgt:

In den Stunden nach Mitternacht des 1. Februar 1933 weckt ein Telefonanruf Kılıç Ali; „Der Pascha ist sehr verärgert, bereiten Sie sofort das Fahrzeug vor! Es geht unverzüglich auf Reisen. Er hat befohlen, dass Sie sofort zum Köşk kommen.“

Kılıç Ali springt aus dem Bett. Im Çankaya-Köşk herrscht eine ungewöhnliche Betriebsamkeit… Man macht sich auf den Weg, um bei Schnee und Winterwetter von Ankara nach Kırşehir zu fahren. Es ist ein stürmischer Tag, an dem die „gnadenlosen fünfzig“ Tage des tiefsten Winters ihren Höhepunkt erreichen. Stellenweise sieht man die Hand vor Augen nicht. Der Schneesturm ist heftig. Die Fahrzeuge bleiben immer wieder im Schnee stecken…

Später werden sie erfahren, dass der Pascha in der vergangenen Nacht ein Beschwerdeschreiben gelesen hatte, das aus Kırşehir von Lehrern eingegangen war, die angaben, „seit einigen Monaten kein Gehalt erhalten zu haben“. Der Pascha war darüber erzürnt, „warum die Gehälter der Lehrer nicht ausgezahlt werden“. Als Atatürk den Minister fragte: „Wie ist die Lage?“, erhielt er die Ausrede: „Das Wetter ist winterlich, vielleicht konnten deshalb die Postsendungen nicht zugestellt werden.“ Daraufhin sagte er: „So... Wir sind also jetzt belagert, nicht wahr? Dann stehen wir jetzt auf, fahren los, räumen sowohl den Weg frei als auch hören uns die Sorgen der Lehrer in Kırşehir aus nächster Nähe an“ und machten sich in den späten Nachtstunden auf den Weg nach Kırşehir…

…Aber der Aufbruch ist plötzlich, und er begnügte sich damit, seinen Freunden, mit denen er aufbrach, zu sagen: „Kinder, nehmt Sachen für ein oder zwei Tage mit. Wir machen einen Ausflug.“

Was die Reisebegleiter betrifft, so war nicht einmal klar, „wohin die Reise geht“.

Atatürk machte sich mit Kılıç Ali, Prof. Afet İnan, Falih Rıfkı Atay, Ruşen Eşref Ünaydın, einigen Kommandeuren und Freunden in Automobilen über Bala-Kaman auf den Weg nach Kırşehir.

Es ist Winter. Das Wetter ist schrecklich regnerisch, neblig und kalt. Zudem ist es mitten in der Nacht… Einmal verlieren sie den Weg und suchen Zuflucht im Kaffeehaus eines Dorfes. Der Blechofen des Kaffeehauses wird angeheizt, und nachdem man sich aufgewärmt hat, setzt man die Reise fort.

Falih Rıfkı Atay, der an jenem Abend an Atatürks Tafel saß und bei diesem plötzlichen nächtlichen Aufbruch dabei war, notierte in seinen Erinnerungen zusammenfassend Folgendes:

„Damals konnten wir selbst in die Nähe von Ankara nur schwer reisen. Auf dem Land bestand die Straße aus einem steinigen Pfad, den der Bauer nur widerwillig benutzte, um nicht mit seinem Wagen im Schlamm stecken zu bleiben. Die Ära der Ochsenkarren. Wenn der Gouverneur von Sivas eine befestigte Straße baute und sofort zweirädrige Wagen verbot, flehten die Bauern: 'Bitte, Herr Gouverneur, verbieten Sie unsere Ochsenkarren nicht, wir benutzen Ihre Straße nicht'. Oder in einer der südlichen Provinzen hatte ein Gouverneur eine Straße zwischen Bahnhof und Stadt gebaut. Wenn Minister oder Abgeordnete aus Ankara kamen, schnitt er das Band durch, und wenn sie weg waren, band er es wieder zu, damit sie nicht benutzt und beschädigt wurde. In jenen Zeiten befinden wir uns… Wir haben vielleicht Bala erreicht. Aber weiter? Einer der Minister sagte: 'Sie können nicht weiterfahren!' 'Wie? Könnte man nicht weiterfahren?' Plötzlich war seine Niedergeschlagenheit verflogen. Er konnte also nicht weiterfahren. Er war also in der weißen Gefangenschaft von Ankara gefesselt… 'Sie sind Minister. Sie können von hier aus ohnehin nicht weg. Wir fahren', sagte er.

„Wir kamen mit jeweils einer Tasche von zu Hause. Denjenigen unter seinen Freunden, deren Kleidung er für nicht robust genug hielt, schenkte er jeweils einen Mantel aus seiner Garderobe. Wir machten uns auf den Weg. Ruşen Eşref und ich waren in einem Wagen. Als wir Bala erreichten, war es nach Mitternacht. Der Adjutant ging, um den Gendarmeriekommandanten zu wecken. Der arme Mann hatte halb nackt aus dem Fenster geschaut. Als man ihm sagte: 'Atatürk ist gekommen, kommen Sie heraus und lassen Sie einen Platz vorbereiten', lachte er. Was hat Atatürk in dieser tiefen Winternacht in Bala zu suchen? Das sind höchstens ein paar Reisende. Sie haben sich so eine Ausrede ausgedacht, um ihn anzuziehen, auf die Straße zu bringen und eine Unterkunft suchen zu lassen. Er zog Fenster und Vorhang zu und ging wieder schlafen. Sie hatten große Mühe, den Kommandanten zu überzeugen.“

„Der Minister hatte recht. Von hier aus konnten wir nicht weiter. Wir hätten umkehren müssen. Gegen Morgen hätten wir Ankara und unsere Häuser erreicht. Der Adjutant kam: 'Wir setzen die Reise fort', sagte er. 'Wohin fahren wir?' 'Sie werden Atatürk folgen!'“

„Wir richteten uns in Richtung Kırşehir aus. Die schlechte, befestigte Straße ging eine Weile so lala. Wir überstanden die Nacht. Atatürk hielt ab und zu seinen Wagen an, um zu sehen, ob die Karawane vollständig war. Er war bei bester Laune und in seiner unermüdlichen Jugend. Einmal hielt die Straße an. Ein völlig ebener Schnee, aber er hatte eine Aufgeweichtheit, die einen vermuten ließ, dass er sumpfig war. Da Atatürks Wagen schwer war, mussten wir es mit unserem leichten Wagen versuchen. Wir kamen ein Stück voran und blieben gründlich stecken.“

„Atatürk machte mit seinem Wagen einen Bogen zum Seitenhang und überquerte die andere Seite des Sumpfes, ohne den Schlamm des rohen Bodens aufzuwühlen. Die anderen Wagen folgten ihm. Ruşen Eşref und ich sowie unser Fahrer blieben dort stecken, wo wir festsaßen. Weit entfernt, vor einer dunklen Silhouette, die einem Dorf ähnelte, sahen wir, dass ein Ersatzwagen für uns zurückgelassen worden war. Es gab keinen anderen Ausweg, als bis dorthin zu Fuß zu gehen. Nachdem wir eine ganze Weile im Schlamm gelaufen waren, manchmal bis zu den Knöcheln einsinkend, erreichten wir den Kleintransporter, in dem sich einige Wachsoldaten befanden. Ich setzte mich neben den Fahrer. Ruşen Eşref setzte sich mit untergeschlagenen Beinen in den Wagen. Der Boden war voller Gegenstände:

– Was ist unter dieser Decke? fragte er.

Die Soldaten:

– Handgranaten, mein Herr, sagten sie.

Ehrlich gesagt, wir befanden uns in einer sehr beängstigenden Sicherheit.

Wir hatten uns sehr verspätet. Der Abend und unmittelbar danach die Nacht brachen herein. Das Wetter schlug in einen Schneesturm um. Der Fahrer:

– Ich sehe nicht, was vor mir liegt, sagte er.

Ruşen von links, ich von rechts, wir beobachteten die Reifenspuren und sagten zum Fahrer;

– Bitte, ein wenig zu mir…

Wir sagten es und kamen nach Augenmaß sehr langsam voran. Da der Niederschlag immer stärker wurde, verschwanden die Spuren. Wir wischten ununterbrochen die Scheiben und versuchten, nachts nicht in einen Graben zu stürzen. Das war eine Qual. Ich weiß nicht, wie viele Stunden es dauerte. Immer wieder:

– Sie können nicht weiterfahren!

Wir erinnerten uns an diesen Satz unseres Ministerfreundes und gedachten seiner in Ehren! Einmal dachte ich sogar daran, in einem Haus zu bleiben, auf das wir als erstes stießen. Aber wir hätten Atatürk in Sorge gelassen. Wir mussten unser Leid wohl oder übel ertragen.

Endlich erschienen im Nebel die blassen Lichter von Kırşehir. Atatürk war im Haus des Gouverneurs abgestiegen und sein schwerer Wagen war direkt an der Schwelle des Herrenhauses im Schlamm steckengeblieben. Das war auch eine seltsame Sache.

Im Licht der rauchigen Lampe fanden wir Atatürk lachend und sprechend vor:

– Ich habe mir Sorgen um euch gemacht. Wir haben hierhin und dorthin Nachrichten geschickt. Wir haben keine Antwort erhalten. Wir sind hungrig… Kommt, direkt an den Tisch… sagte er.

Besonders er war fröhlich. Jeder fragte seinen Nachbarn:

– Was machen wir morgen?

Wir sollten den Çiçekdağı überqueren und den Zug finden, der an der ersten Eisenbahnstation bereitstand. Aber wie war wohl der Weg?

– Er soll noch schlimmer sein… sagten sie.

Wir legten uns früh schlafen. Sie brachten uns in ein größeres Haus. Wir kauerten uns zu mehreren Freunden auf die mit Betten belegten Pritschen eines Zimmers, das durch einen Blechofen plötzlich wie ein Hamam aufgeheizt wurde und dann ebenso plötzlich wieder wie ein Dachboden abkühlte.

Am nächsten Morgen übernahm Atatürk die Organisation der Karawane selbst. Es lag sehr viel Schnee. Der Weg war nicht erkennbar. Deshalb sollte zuerst ein leichter Ford fahren, dahinter ein mit Gendarmerie beladener LKW. Die Aufgabe des Ford-Wagens war es, uns eine Spur zu bahnen. Wenn er ab und zu vom Weg abkam und im Schnee versank, sollte er mit Hilfe der Gendarmen wieder auf den Weg gesetzt werden.

Von den Häusern der Bauern waren im Schnee nur die Schornsteinspitzen zu sehen. Der Gouverneur, der uns ein gutes Stück außerhalb der Stadt verabschiedete, stieg an einer Stelle aus seinem Wagen und grüßte Atatürk. Auf dem strahlend weißen, endlosen Schnee ließen wir einen pechschwarzen Zeremonialanzug mit einem tiefschwarzen Zylinderhut zurück und setzten unseren Weg fort.

Ich weiß nicht, wie wir den Çiçekdağı überqueren konnten. Ein dicker Schneehaufen, auf unserer rechten Seite ein Abgrund, so weit das Auge reicht, es ist Nacht… Oft verloren wir die Vorstellung vom „Ankommen“. Der Tod war nur eine Handbreit von uns entfernt. Wir fuhren steil bergauf. Ist das Schicksal, was ist das, es hieß, sich dem zu ergeben. Das war ein Zustand der Ergebenheit.

Wir wurden von der untrennbaren, unwiderstehlichen Anziehungskraft eines Willens mitgerissen. Er war stärker als das Schicksal. Atatürk wollte fahren. Er musste fahren.

Dann stiegen wir mit der gleichen Schwierigkeit, mit der gleichen Gefahr wieder ab… Und in der Ebene fielen wir in einen rutschigen, sumpfigen Boden, der die Lenkräder in losgelassene Zügel verwandelte. Mit großer Geschwindigkeit nach rechts oder links schleudernd, versuchten wir, uns aus einer Klaue zu befreien.

Endlich erschien der Zug mit all seinen leuchtenden Fenstern.“ (Falih Rıfkı Atay, Mustafa Kemal’in Mütareke Defteri, Pozitif Yayınları, November 2008. ISBN: 978-975-6461. Seite: 47-52)

AUSZÜGE AUS DEN „ERINNERUNGEN“ EINES ZEITZEUGEN JENER ZEIT ÜBER DIESEN BESUCH…

Der Autor der Geschichte von Kırşehir, Cevat Hakkı Tarım, einer der Intellektuellen von Kırşehir jener Zeit, der später auch das Bürgermeisteramt bekleiden sollte, erzählt von den Stunden, die er während dieses Besuchs erlebte, zusammen mit den Beobachtungen, die ihm nicht entgingen, und in seinen schönen Formulierungen.

Ich gebe es so wieder, wie ich es nur zusammenfassend und ausgewählt in einigen Abschnitten dargestellt habe:

„Ein Postbote, der mir entgegenkam, blieb vor mir stehen. Als ob er etwas Geheimes sagen wollte, näherte er seinen Mund meinem Ohr und sagte leise: ‚Gazi kommt‘, und begann dann hinkend seinen Weg fortzusetzen. In diesem Moment hielt die berühmte Kutsche von Herrn Müfit Kurutluoğlu, die hinter mir kam, vor mir, also öffnete ich sofort die Tür und sprang hinein. Mein erstes Wort war: ‚Gazi soll kommen. Das hat der Postbote gerade gesagt. Was ist wohl der Grund für diese Reise bei diesem Schnee und Unwetter?‘ Kurutluoğlu, der als Abgeordneter von Kırşehir in der Ersten Großen Nationalversammlung war, antwortete lachend: ‚Ich kenne den Herrn. Er darf sich nichts in den Kopf setzen, sonst macht er das Unmögliche möglich..‘

„Nachrichtenbegeisterte hatten sich in unserem Zimmer versammelt. Der Vorschlag unseres Freundes Arif Sıtkı Gönendik, einem der Mittelschullehrer, ‚Wir bilden auch eine Delegation und eilen ihm entgegen. Es wäre sehr gut, wenn wir auch ein paar Freundinnen in unsere Mitte aufnehmen würden‘, muss auch dem Herrn Vorsitzenden gefallen haben, denn er ging zu seinem Haus gegenüber der Druckerei, um seine Tochter zu holen. Arif schickte eine Nachricht an seine Frau, die Lehrerin Nesibe, und ich bat Herrn Müfit Kurutluoğlu, dessen Wagen ich für das Holen meiner Frau erbeten hatte, um die Erlaubnis, und sein Satz ‚Cevat, sag dem Kutscher, er soll deine Frau auch mitbringen‘ hatte mich sowohl gefreut als auch zum Nachdenken gebracht.“

„Obwohl Müfit Hoca seiner Frau die Erlaubnis gab, konnten wir ihn selbst nicht dazu überreden, sich uns anzuschließen. Der Hoca, der in der Versammlung zu den oppositionellen Fraktionen gehörte, war bei der zweiten Wahl von der Liste gestrichen worden, und sein Name war in einige Gerüchte verwickelt worden. Diejenigen, die ihm die Tür einrannten, als er Abgeordneter war, scheuten sich jetzt, ihn zu grüßen. Diejenigen, die sie sehr liebten, mit denen sie familiär verkehrten und denen er sogar den Namen gab, unser verstorbener Abgeordneter und seine Freunde, flohen vor ihm, als sie nach Kırşehir kamen. Was für seltsame Fügungen diese Politik doch hat…“

„Die Automobile, die von vorne herbeiströmten, hielten vor dem Volk an. Ein Aufruhr und ein Applaussturm brachen los. Der Präsident, der den Regierungsbeamten und Vertretern der Gesellschaften in der ersten Reihe die Hände schüttelte, besuchte auch das Krankenhaus und die Patienten, und als sie in ihre Automobile stiegen, sahen sie unsere Gruppe, die einen Platz an einer auffälligen Stelle eingenommen hatte und unter denen sich auch Frauen befanden, und wir begannen, aufeinander zuzugehen.“

„Ich stelle die Freunde nacheinander vor. Als sie vor meine Frau kamen und ich sagte: ‚Die Ehefrau des ehemaligen Abgeordneten von Kırşehir, Müfit Bey‘, leuchteten seine Augen auf, er reichte ihr die Hand und sagte mit warmer Stimme: ‚Wie geht es Ihnen, gnädige Frau? Müfit Bey geht es auch gut, hoffe ich? Sie haben sich Mühe gemacht, vielen Dank.‘“

„Am Abend, als Atatürk nach Kırşehir kam, sagte er beim Essen zum Gouverneur, in Bezug auf Müfit Hoca, dass er Müfit Efendi nicht habe antreffen können, und der Gouverneur sagte, um die Situation zu retten: ‚Ich weiß, dass er in einen der nahegelegenen Bezirke gefahren ist, um einen Rechtsstreit zu verfolgen, wenn er hier wäre, hätte er an Ihrem Tisch Platz genommen, mein Pascha‘. Atatürk, der die Bedeutung einer solchen Antwort des Gouverneurs erahnte, sagte: ‚Wenn der Hoca nicht hier wäre, könnte seine Ehefrau ohne seine Erlaubnis nicht zum Empfang kommen. Ich kenne die Überzeugungen des Hoca. Wir mögen politische Meinungsverschiedenheiten haben. Ich bin als Gast in seine Heimat gekommen. Es hätte sich gehört, dass sie aus Respekt vor unserer alten Freundschaft gekommen wären. Indem der Hoca seine Ehefrau schickte, hat er eine schöne Tradition der Türken wiederbelebt, richten Sie ihm meine Grüße aus.‘“

„Am nächsten Morgen hatten wir uns alle, das Volk und die Beamten, vor dem Tor des Gouverneurshauses versammelt, um Atatürk zu verabschieden. Als Atatürk kurz darauf herauskam und sich vom Volk verabschiedete, wandte er sich an den Gouverneur, da er einige seiner Freunde nicht sehen konnte, und machte folgende Bemerkung: ‚Ich werde alleine aufbrechen, machen Sie sich keine Mühe, es scheint, als würden die Freunde noch schlafen. Ich warte weiter vorne auf sie. Bitte sagen Sie ihnen, sie sollen mir wie ein Pascha-Überrest folgen‘

Nachrichtenquelle: 12punto