Neue Hochgeschwindigkeitsstrecke kommt: Reisezeit zwischen zwei Provinzen sinkt auf 1 Stunde und 45 Minuten

Verkehrsminister Uraloğlu gab bekannt, dass der physische Fortschritt bei der 142 Kilometer langen YHT-Strecke Yerköy-Kayseri die 50-Prozent-Marke überschritten hat.

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Neue Hochgeschwindigkeitsstrecke kommt: Reisezeit zwischen zwei Provinzen sinkt auf 1 Stunde und 45 Minuten

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdulkadir Uraloğlu, gab bekannt, dass der physische Fortschritt beim im Bau befindlichen Hochgeschwindigkeitszugprojekt Yerköy-Kayseri die 50-Prozent-Marke überschritten hat. Minister Uraloğlu erklärte, dass die 142 Kilometer lange Strecke für eine Geschwindigkeit von 250 Kilometern pro Stunde ausgelegt, zweigleisig, elektrifiziert und mit Signaltechnik ausgestattet gebaut wird.

Uraloğlu betonte, dass Kayseri mit der Fertigstellung des Projekts an das Hochgeschwindigkeitsnetz angeschlossen werde und die Strecke integriert mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Sivas arbeiten werde. Demnach ist das Ziel, die Reisezeit mit der Bahn zwischen Ankara und Kayseri auf 1 Stunde und 45 Minuten zu verkürzen.

Yüksek Hızlı Tren hattı inşaatında yükselen beton köprü ayakları ve şantiye alanı.

STRECKE WIRD 5 BAHNHOFE UMFASSEN

Nach den Informationen von Minister Uraloğlu wird die Strecke am YHT-Bahnhof im Bezirk Yerköy in Yozgat beginnen und über Şefaatli, Yenifakılı, Himmetdede und Boğazköprü Kayseri erreichen. Es wird erwartet, dass das Projekt die Bahnanbindung der Region stärkt und eine schnellere Option für den interurbanen Verkehr bietet.

Kırsal bölgede yapımı süren yüksek Hızlı Tren hattına ait köprü ayakları ve tünel girişine uzanan şantiye yolu.

Uraloğlu betonte, dass die Strecke neben dem Personenverkehr auch für den Güterverkehr von Bedeutung sei. Das Ministerium plant im Rahmen des Projekts den Transport von jährlich 5,5 Millionen Passagieren und 13,5 Millionen Tonnen Fracht. Zudem soll die Strecke die Logistikkosten senken und die Nord-Süd-Verbindung im Schienennetz stärken.

Yerköy-Kayseri yüksek Hızlı Tren projesinin güzergâhını ve mevcut Ankara-Sivas hattıyla bağlantısını gösteren harita.

ARBEITEN AN TUNNELN UND DURCHLÄSSEN DAUERN AN

Im Rahmen des Projekts sollen insgesamt 15 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 17.329 Metern sowie 27 Brücken mit einer Gesamtlänge von 6.608 Metern gebaut werden. Uraloğlu merkte an, dass die Aushubarbeiten in den Tunneln T1, T2, T3/4 und T5 abgeschlossen seien und die Auskleidungsarbeiten in den Tunneln T1, T2 und T5 ebenfalls beendet wurden.

Yüksek Hızlı Tren hattı güzergâhında beton kaplamalı bir tünel girişi ve şantiye yolu.

Minister Uraloğlu teilte zudem mit, dass der Bau von 25 Unterführungen, 91 Durchlässen und einer Überführung abgeschlossen sei; bei 22 Unterführungen, 29 Durchlässen und 14 Überführungen dauerten die Stahlbetonarbeiten an. Es wurde erklärt, dass die Arbeiten an weiteren Tunneln, Brücken, Unterführungen und Überführungen fortgesetzt werden.

Uraloğlu wies darauf hin, dass die Strecke auf dem Mittleren Korridor liegt, und erklärte, dass das Projekt voraussichtlich zur Entwicklung der Handels- und Wirtschaftsbeziehungen zwischen der Türkei sowie den Ländern des Kaukasus und Zentralasiens beitragen werde.