Die Einzelheiten des Unfalls, der sich gestern um 08.54 Uhr Ortszeit in Spanien durch den Zusammenstoß zweier Hochgeschwindigkeitszüge ereignete, werden allmählich klarer.
Die renommierte spanische Zeitung El País veröffentlichte die Aufzeichnungen der Gespräche zwischen den Lokführern und dem zuständigen Einheitsleiter des Hauptbahnhofs Madrid Atocha während des Vorfalls, bei dem 68 Menschen starben und über 50 Personen verletzt wurden, 15 davon schwer.
Den Aufzeichnungen zufolge kam es am Bahnhof Urda, einem der Kontrollpunkte auf der Strecke Madrid-Andalusien, zu einer Systemstörung. Nach der Störung hielten die Züge auf der Strecke an. Die Aufgaben des Bahnhofs Urda wurden aufgrund der Systemstörung von der Hauptkontrollzentrale Madrid Atocha übernommen.
In den Audioaufnahmen wird darauf hingewiesen, dass zwei Gespräche zwischen dem Lokführer des stehenden Iryo-Zuges und dem Kontrolloperator in Atocha sowie ein Gespräch zwischen dem Lokführer des nachfolgenden AVE-Zuges und demselben Operator stattfanden.
AVE-ZUG ERHIELT ANWEISUNG ZUR FAHRT MIT NORMALGESCHWINDIGKEIT
Den Aufzeichnungen zufolge wies der verantwortliche Techniker in Atocha den Lokführer des AVE-Zuges, der sich 25 Kilometer hinter dem Iryo-Zug befand, an, statt wie im Protokoll vorgesehen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 40 km/h „auf Sicht“ zu fahren, zur „Normalgeschwindigkeit“ zurückzukehren.
Es wurde berichtet, dass diese Anweisung erteilt wurde, ohne zu prüfen, ob sich ein anderer Zug vor dem Zug auf der Strecke befand.
Der Lokführer des Iryo-Zuges erhielt ebenfalls die Anweisung, mit „normaler Geschwindigkeit“ weiterzufahren. Der Lokführer meldete jedoch 7 Minuten später, dass er den Zug nicht wieder in Bewegung setzen konnte und immer noch stand.
Trotzdem erhielt der AVE-Zug die Anweisung, mit normaler Geschwindigkeit weiterzufahren. Es wurde festgestellt, dass in den 5 Minuten zwischen der Meldung, dass der Iryo-Zug stand, und dem Moment des Zusammenstoßes keine Warnung erfolgte.
GESPRÄCH ZWISCHEN AVE-LOKFÜHRER UND ATOCHA-ZENTRALE
Das in der Zeitung El País veröffentlichte Transkript des Gesprächs lautet wie folgt:
- Ja
- Um 08.36 Uhr.
- Ja
- Lokführer des Zuges Nummer 2080. Schalten Sie das LZB aus und wieder ein. Setzen Sie die Fahrt fort. Fahren Sie anschließend unter dem Schutz des BSL mit normaler Geschwindigkeit weiter.
- Mit normaler Geschwindigkeit?
- Ja.
GESPRÄCH ZWISCHEN IRYO UND ATOCHA-ZENTRALE
08.41 Uhr: Erstes Gespräch mit Iryo
- Guten Morgen, Atocha. Während der Fahrt auf dem BSL habe ich das Signal verloren. Das Fahrzeug vor mir fährt auf Spur 113 mit über 200 km/h. Ich habe jedoch kein Signal erhalten. Ich stehe still. Am Eingang von Urda.
AUSSAGEN DER MITARBEITER DER ATOCHA-KONTROLLZENTRALE AUFGENOMMEN
Die Ermittlungen zu dem Zugunglück in der Nähe der spanischen Stadt Toledo dauern an.
Nachdem die Aufzeichnungen der Kontrollzentrale zum Unfall bekannt wurden, wurden die Aussagen aller Mitarbeiter der Hauptkontrollzentrale der Eisenbahngesellschaft ADIF am Bahnhof Madrid Atocha aufgenommen.
SUCH- UND RETTUNGSARBEITEN DAUERN AN
Einen Tag nach dem Unfall dauerten die Such- und Rettungsarbeiten in der Region die ganze Nacht über an.
Im ausgeleuchteten Unfallgebiet suchten Baumaschinen und fast tausend Einsatzkräfte in den Zugwaggons nach Leichen und Verletzten. Bei den Arbeiten kamen verschiedene Mittel zum Einsatz, darunter Hubschrauber, Drohnen und Suchhunde.
Es wurde bekannt gegeben, dass der Lokführer des verunglückten AVE-Hochgeschwindigkeitszuges Antonio Acedo Meneses war. Der 36-jährige Lokführer stammte aus einer Eisenbahnerfamilie; sowohl sein Großvater als auch sein Vater waren bei der Bahn tätig, weshalb er sich ebenfalls für diesen Beruf entschieden hatte. Auch der Auszubildende David Cabanas kam bei dem Unfall ums Leben.
KONTAKTSTELLEN FÜR ANGEHÖRIGE EINGERICHTET
Sowohl im Unfallgebiet als auch in der Stadt Toledo wurden Kontaktstellen für die Familien der Verstorbenen und Verletzten eingerichtet.
Dennoch setzen Angehörige von Passagieren, die außerhalb Spaniens leben oder sich weit vom Unfallort entfernt befinden, ihre Aufrufe über soziale Medien fort, um ihre Bekannten zu erreichen.
TICKETVERKAUF FÜR MADRID-ANDALUSIEN-VERBINDUNGEN GESTOPPT
Das Unternehmen Renfe, einer der am Unfall beteiligten Betreiber, hat den Ticketverkauf für Zugverbindungen auf der Strecke Madrid-Andalusien bis Dezember gestoppt.
Nachrichtenquelle: İHA
