Amazons lenkradloses Robotaxi Zoox ist in San Francisco und Las Vegas unterwegs

Amazon hat sein Robotaxi-Modell Zoox, das weder über einen Fahrer noch über ein Lenkrad oder Pedale verfügt, in den US-Städten San Francisco und Las Vegas in Betrieb genommen. Mit diesem Vorstoß des Unternehmens auf dem Markt für autonomes Fahren wurden auch die zuvor in Las Vegas kostenlos angebotenen Testfahrten in einen kostenpflichtigen Dienst umgewandelt.

Wie das Wall Street Journal berichtet, unterscheidet sich Zoox durch sein Design von herkömmlichen Automobilen, da es weder einen Fahrersitz noch ein Armaturenbrett, ein Lenkrad oder Pedale besitzt. Das Fahrzeug, das in seiner Form an einen „Toaster“ erinnert, zeichnet sich durch große Fensterflächen und ein Interieur aus, das auf eine Sitzanordnung gegenüber ausgerichtet ist.

Amazon mit Sitz in Seattle strebt mit Zoox eine stärkere Position auf dem wachsenden Markt für Robotaxis an. Das Unternehmen, das Zoox im Jahr 2020 erwarb, bringt das Fahrzeug nicht als adaptierte Version eines klassischen Autos für autonomes Fahren auf den Markt, sondern als ein Modell, das von Grund auf als Robotaxi konzipiert wurde.

Aicha Evans, CEO von Zoox, erklärt, dass die Entwicklung eines neuen Fahrzeugs von Grund auf eine schnellere Optimierung basierend auf Nutzerfeedback ermögliche. Die aktuelle Flotte des Unternehmens umfasst nach Angaben etwa 100 Fahrzeuge, die in einer Anlage in Kalifornien montiert werden, welche über eine Produktionskapazität von bis zu 10.000 Einheiten pro Jahr verfügt.

GENEHMIGUNGSUMFANG ENTHÄLT EINSCHRÄNKUNGEN

Zoox hat die Genehmigung erhalten, innerhalb von zwei Jahren bis zu 5.000 Fahrzeuge für den kommerziellen Transport einzusetzen. Die Genehmigung ist jedoch mit bestimmten Nutzungsbeschränkungen verbunden. Demnach ist es den Robotaxis untersagt, bei widrigen Bedingungen wie Regen, Schnee oder auf Straßen mit Laub zu verkehren. Zudem dürfen die Fahrzeuge keine Straßen befahren, auf denen Geschwindigkeitsbegrenzungen von mehr als 45 Meilen pro Stunde gelten.

Der Wettbewerb im Bereich der Robotaxis konzentriert sich derzeit vor allem auf Waymo, das zum Alphabet-Konzern gehört, sowie auf Tesla. Obwohl Tesla plant, mit seinem Modell Cybercab, das ebenfalls kein Lenkrad und keine Pedale besitzt, in den Markt einzutreten, liegt für dieses Modell noch keine Betriebserlaubnis vor.

Der Übergang von Amazons Zoox zu einem kostenpflichtigen Dienst wird als ein weiterer Schritt beim Übergang der autonomen Fahrzeugtechnologie von der Testphase zur kommerziellen Nutzung gewertet. Es wird jedoch erwartet, dass das Wachstum der Unternehmensaktivitäten im Rahmen der von den Regulierungsbehörden festgelegten Geschwindigkeits- und Wetterbeschränkungen erfolgen wird.

Nachrichtenquelle: 12punto