Die Reise des ersten türkischen Raumfahrzeugs zum Mond wurde verschoben

Im Rahmen von AYAP-1, der ersten Phase des Mondforschungsprogramms, wurde die Erkundung des Mondes aus der Umlaufbahn sowie der erste Kontakt mit der Mondoberfläche angestrebt. In der zweiten Phase, dem Projekt AYAP-2, ist das Ziel, einen Rover mittels einer sanften Landung auf der Oberfläche abzusetzen.

Im Zuge des Projekts AYAP-1 des Mondforschungsprogramms wird ein Raumfahrzeug entwickelt, das von der Erde aus die Mondumlaufbahn erreicht, dort Daten sammelt und anschließend den Kontakt zur Mondoberfläche herstellt, um die operativen Aufgaben durchzuführen. 

Unterdessen wurde bekannt, dass die geplante Mondlandung verschoben wurde. Präsident Erdoğan hatte 2022 erklärt: „Nächstes Jahr werden wir mit unserer nationalen und originären Rakete eine harte Landung auf dem Mond durchführen.“ Der Startprozess wurde jedoch durch neue Ankündigungen verschoben. Demnach muss für die Mondmission bis 2026 gewartet werden. 

Im Rahmen von AYAP-1 wird angestrebt, die erste „Mond“- und „Deep-Space“-Mission der Türkei durchzuführen und operative Erfahrungen zu sammeln.

Es ist geplant, ein Raumfahrzeug zu entwickeln, das in der Mondumlaufbahn (400.000 Kilometer von der Erde entfernt) operieren kann und für eine sanfte Landung geeignet ist.

Darüber hinaus soll das entwickelte Hybrid-Antriebssystem eine Weltraumhistorie erlangen. Zudem ist geplant, dass hochauflösende Bilder und wissenschaftliche Daten von der Mondoberfläche (Ursprung des Wassers auf dem Mond, Mini-Magnetosphärenbildungen, Oberflächenkomponenten, Oberflächentemperatur- und Reflexionskarten, Strahlung) von türkischen Wissenschaftlern ausgewertet werden.

DEEP-SPACE-FORSCHUNG

Das Projekt wird derzeit im Rahmen des Mondforschungsprogramms innerhalb des Nationalen Weltraumprogramms durchgeführt. Gleichzeitig gibt es direkte Beiträge von zahlreichen Akteuren aus der Industrie und Wissenschaft in der Türkei. Dadurch wird auch zur Stärkung des nationalen Weltraum-Ökosystems beigetragen. Ein weiterer Beitrag besteht darin, dass durch die Daten, die von den wissenschaftlichen Nutzlasten an Bord des Raumfahrzeugs – entwickelt von in- und ausländischen Partnern – gesammelt werden, die Kompetenz der Türkei in den Weltraumwissenschaften sowie das Niveau der internationalen Zusammenarbeit gesteigert werden sollen.

Mit diesem Projekt, das für das Land das Tor zum „tiefen Weltraum“ öffnen soll, wird das Interesse junger Menschen an Weltraumwissenschaft und -technologien gestärkt.

ABSCHLUSS ALLER PROZESSE FÜR 2026 ERWARTET

Im Rahmen des Raumfahrzeugprojekts wurde die „Systemdesign-Phase“ abgeschlossen, und derzeit laufen die Aktivitäten der „Detaillierten Designphase (Entwicklung von Ausrüstung/Modulen/Komponenten)“.

Die Eignung aller für das Raumfahrzeug vorgesehenen Ausrüstungen für die Mission wurde überprüft, und für einige Komponenten wurde mit der Produktion von Qualifizierungsmodellen begonnen. Nachdem diese Ausrüstungen die Qualifikationstests bestanden haben, werden die Flugmodelle hergestellt und in das Raumfahrzeug integriert.

Für Ausrüstungen und Komponenten mit langen Lieferzeiten wurden im Rahmen des Raumfahrzeugprojekts Verträge unterzeichnet, und die Planung für alle auf dem „Flugmodell des Raumfahrzeugs“ zu verwendenden Ausrüstungen wurde abgeschlossen.

Nach der Produktion der Flugmodelle der Subsysteme und Ausrüstungen, aus denen das Raumfahrzeug besteht, wird die Systemintegration durchgeführt, gefolgt von Umwelttests (wie Vibration, thermisches Vakuum, elektromagnetische Verträglichkeit) und Funktionstests. Es ist geplant, alle Prozesse im Jahr 2026 abzuschließen und das Fahrzeug im selben Jahr zu starten.

ERSTE MISSION AYAP-1, DANACH AYAP-2

Da es sich um die erste Mondmission der Türkei handelt, wurde der Erfolg der Mission über alles andere gestellt und die entsprechenden Planungen vorgenommen.

In diesem Zusammenhang wurde bei der Entscheidung für die lokal entwickelten Ausrüstungen darauf geachtet, dass diese mindestens den Prototypenstatus erreichen, und es wurden Planungen für Qualifikationsmodelle durchgeführt. Darüber hinaus wurde die Zuverlässigkeit für missionskritische Ausrüstungen erhöht, indem Alternativen mit einer „Deep Space“-Historie in das Raumfahrzeugkonzept integriert wurden, um zum Erfolg der Mission beizutragen.

Das im Rahmen der ersten Mission (AYAP-1) entwickelte Raumfahrzeug ist auch für AYAP-2 geplant

Nachrichtenquelle: AA

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