NASA testet neuen Super-Ionenantrieb für Mondstation
Für die geplante Raumstation Gateway, die in der Mondumlaufbahn stationiert werden soll, werden neue Triebwerke getestet. Die AEPS-Motoren sollen doppelt so leistungsstark sein wie aktuelle Ionenantriebe für den Weltraumeinsatz.
Die NASA und Aerojet Rocketdyne machen einen großen Schritt bei der Erprobung eines neuen Ionenantriebs, der die Erforschung des Mondes unterstützen soll. Wie die Behörde mitteilte, durchläuft der Motor, der als Advanced Electric Propulsion System (AEPS) bezeichnet wird, derzeit Qualifikationstests im Glenn Research Center der NASA in Cleveland. Die AEPS-Motoren sollen doppelt so leistungsstark sein wie die derzeitigen Ionenantriebe für den Einsatz im Weltraum.
NASA TESTET NEUEN IONENANTRIEB
Wie Donanımhaber berichtet, handelt es sich bei dem AEPS um ein Hall-Effekt-Triebwerk, das Ionen beschleunigt, um Schub zu erzeugen.
Das AEPS nutzt den von Solaranlagen erzeugten Strom, um einen konstanten Strom aus ionisiertem Xenongas zu erzeugen, wodurch ein geringer, aber hocheffizienter Schub entsteht. Laut NASA wird das 12-Kilowatt-Hall-Triebwerk das leistungsstärkste elektrisch angetriebene Triebwerk in der Produktion sein. Als Produkt modernster Technologie wird das AEPS doppelt so stark sein wie die derzeit verfügbare Technik.
Clayton Kachele, Projektmanager für AEPS am Glenn Research Center der NASA in Cleveland, erklärte im Juli während einer früheren Testreihe:
„Während aktuelle elektrische Antriebssysteme etwa viereinhalb Kilowatt Leistung nutzen, steigern wir hier die Leistung eines einzelnen Triebwerks erheblich. Diese Kapazität eröffnet eine Welt voller Möglichkeiten für zukünftige Weltraummissionen, und das AEPS wird uns weiter und schneller bringen.“
Die Triebwerke werden im Power and Propulsion Element (PPE) der geplanten Mondraumstation Gateway der NASA zum Einsatz kommen, die Artemis-Missionen und darüber hinaus unterstützen soll. Das für die Motoren verwendete Xenongas gehört zu den Materialien, die bei Versorgungsflügen zur Gateway nachgefüllt werden müssen, um den reibungslosen Betrieb der kleinen Mondstation zu gewährleisten. Zu diesem Zweck wird von OHB in Bremen ein spezielles Xenon-Transfersystem (XTS) entwickelt.
Die NASA wird im Jahr 2024 einen zweiten Qualifikationstest für das Triebwerk durchführen. In diesem Test werden die Bedingungen simuliert, denen das AEPS bei der ersten Bahnanhebung der Gateway und dem Übergang in die Mondumlaufbahn voraussichtlich begegnen wird. Die NASA plant, die Triebwerke über einen Testzeitraum von etwa vier Jahren in Vakuumkammern insgesamt 23.000 Stunden lang zu betreiben.
Das Power and Propulsion Element (PPE) der Gateway soll derzeit im November 2025 mit einer SpaceX Falcon Heavy-Rakete gestartet werden. Ebenfalls im Jahr 2025 soll das HALO-Modul (Habitation and Logistics Outpost) der Gateway starten. Die Montage der Raumstation Gateway im Orbit wird unterdessen nicht vor September 2028 beginnen; dieser Prozess wird mit der Artemis IV-Mission eingeleitet.
Die Gateway gilt als entscheidende Komponente der von der NASA geleiteten Artemis-Missionen, um die Rückkehr zum Mond zu ermöglichen und den Weg für die ersten bemannten Marsmissionen zu ebnen. Die kleine Raumstation wird als Mehrzweck-Außenposten in der Mondumlaufbahn fungieren, grundlegende Unterstützung für Missionen auf der Mondoberfläche bieten, ein Ziel für wissenschaftliche Forschung sein und als Vorbereitungspunkt für die Erforschung tieferer Weltraumregionen dienen.
Nachrichtenquelle: 12punto
Verwandte Nachrichten
Meistgelesen
Überraschende Ergebnisse zur 'neuen Partei' von Özgür Özel
Özgür Özel antwortet mit konkretem Datum zur Anzahl der Rücktritte
Waldbrand in Antalya unter Kontrolle gebracht
Die PKK-Öffnung und der Weg von Özgür Özel!..
Wie haben die Zeitungen den Abschied von Özgür Özel von der CHP bewertet?
Huthis greifen saudischen Tanker an
Was hat die CHP getan?
Özels Vorstoß für eine neue Partei in der Weltpresse
Die neue CHP gegen die CEHAPE
Von der Selbstwirksamkeit zur Hilflosigkeit